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    淡定姐025

    简介:人生旅途的第三辆奇骏ePower

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    因为车主我2010年买了日产的2.0轩逸,应该换车了,所以在六月中旬我还是到日产去看了,听销售员一直说超混电驱奇骏这么好,那么好,我问了一下,排量是1.5t的,我立马摇头,我还是看我原来的2.0,奇骏荣耀不错,其中一个原因是它的优惠力度非常大,但结果荣耀没有试驾车我担心它的动力还不如我原来的轩逸,销售员在我选择无头绪的时候让我试驾了奇骏E power,一坐上驾驶位开启试驾,感觉真是刮目相看,视线特好,车内满满的科技感,驾驶感受像是电车,而且动力十足,让我真正体验到了什么叫驾驶快乐,尽管它没啥优惠,我还是当机立断选择了Epower,我选了内外黑色的豪华版,裸车价189900,购置税16800,保险费5465,因为是新款,所以起码要等一个月,享受了政府补贴2500块的优惠,给三万积分,另外赠送踏板、加装副驾驶的电动座椅,刚刚付好定金,销售帅哥马上给我报喜说,已经有一辆黑色奇骏epower,正在路上向我驶来,本来是他们展示厅订的车,哇靠!这就是缘分,这年头我怎么那么顺呢?就这样我只等了一个星期,我的爱车就到达了,两天后顺利提车。好多车友每天在提到油耗的细节问题,我觉得这个车油耗根本不是问题,我本来想买坦克300,这个油耗才是问题,我很知足,希望以后用车一直会这样的满意

    日产奇骏epower,这是我最准确的选择图1日产奇骏epower,这是我最准确的选择图1
    日产奇骏epower,这是我最准确的选择图2日产奇骏epower,这是我最准确的选择图2
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    日产奇骏epower,这是我最准确的选择图6日产奇骏epower,这是我最准确的选择图6
    2023-07-29

    zhb164:四缸奇骏已买了两个多月了。原来一直认为高大上的车,也不过如此,甚至一度产生卖了另买的想法。首先是提速太慢,甚至比不过先前的轩逸!国道上超个车别提多难,有次跟在大货车后面十来分钟才完成超车。其次是市区油耗,短距离的话,比如四五公里,一般要十一二个油,极端的高达三十几个。再次是用料,前保险杠套是妥妥的塑料件,这都不算什么,估计其他品牌的汽车也如此,可是这个塑料件与底盘之间竟然是靠四五个塑料卡件固定的!如果倒车时有刮蹭,真担心整个保险杠套会脱落!还有,一个后备箱门也是塑料的! 当然,毕竟是三四年前销量靠前的一款suv,也不是一无是处。首先,珠光白车漆耀眼醒目,车身比例谐调,峻朗雄伟,也许正因为如此,停在街边停车位时,被人恶意用钝器划了一道长3cm划痕;其次,坐椅软硬适中坐着很舒适,八十多岁老妈坐一百多公里没喊累;再次,非市区的油耗较低,不论是高速还是省道国道,一般在5.5以下,最低可以达到4.7,到现已跑了超过3400公里,平均7.4,当然这是表显的数值,用“小熊油耗”记录,显示平均油耗7.68,不知这个油耗算不算经济;最后,与其他合资车相比,空间阔大,老妈坐着时直夸这点,86高龄跛脚老爸进入副驾时再也不觉费力。

    2023-07-29
    喜提爱车奇骏e power图1喜提爱车奇骏e power图1
    喜提爱车奇骏e power图2喜提爱车奇骏e power图2
    喜提爱车奇骏e power图3喜提爱车奇骏e power图3
    喜提爱车奇骏e power图4喜提爱车奇骏e power图4
    2023-06-28
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    2023-06-26
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    2023-06-25
    2023-06-23
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