认证：起亚K5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
南半球与北海盗
21款2.0车龄一年，两万五千公里，平时跑高速较多，加油一直三桶油（中石化中石油中海油），颗粒捕捉器从未堵过。昨天在乡村一不知名油站加了200块95，开出去10分钟后颗粒捕捉器亮灯，第一感觉就是油品问题，办完事回程立马上高速环城跑了将近100公里，不灭。今早去异地高速来回又是180公里，不灭，下高速找了个中石油95加满，出油站不到500米，灯灭。
车机变化不大，地图数据提升了很多，实测有些新路高德还没有，百度这里已经有了
自己U盘更新，20分钟搞定，功能没啥变化，感觉就是操作响应速度快了点，特别是蓝牙，秒连
继4儿子干黄之后，上次1万5保养是被安排到北京现代，今天2万保养被安排到了福特，下次不知道要去哪了，脑壳疼...
划痕有点多不想做油漆了，直接原车红改了个“超亮金属魂动红”，反光镜和A柱拉伸贴黑
最近改装查的好严啊，什么小尾翼，车标的小改动，两出改四出，前保险杠…… 算了不折腾了，今天就去贴个改色膜，回来发效果
新车的东风都去掉了
唯一一家4儿子干黄了，现在保养维修北京现代接手
如果真的是最后一代K5，我们手上的算不算是珍藏版
他居然说蒙丢丢抄K5，笑死我了...
刚才无意中刷到起亚官方的一条嘉华的视频，这种“代言”换了其他车企都要乐开花了吧，然而感觉起亚官方并不怎么当回事，就这点评论和点赞数，也没有置顶，真是让人大跌眼镜，感觉就是钱也花了文案也做了，后面就不了了之了...
本人车型是21款380T旗舰版，这是我第3台车，之前2台车行驶里程近60万公里，驾龄16年，对汽车也算有点了解吧。这台凯酷21年11月底提车，现用车3个月，行驶八千多公里，发现部分问题，并结合圈内众多车友所提及的一些问题，现怀疑涡轮增压器存在质量问题，涉及20款，21款，1.5T，2.0T所有车型 判断依据： 1.防冻液蒸发。正常新车出厂以后只要各管路没有漏水、水箱散热风扇都正常工作的情况下，防冻液最起码两年不会减少，自吸车甚至可以五年都不动。新车几千公里就发生防冻液减少，唯一矛头就会指向涡轮增压器，超高温度会使得防冻液蒸发。 2.车辆冷车行驶并加速时没有什么异常，但一段时间后水温上来了，再踩油门时会明显感觉机仓内的声音比之前要大很多，而且是在1500转开始，刚好也就是涡轮介入的时候（1.5/2.0都是1500转涡轮介入），同样怀疑是涡轮温度过高导致异响。 3.涡轮温度过高后产生金属的烧灼味，开外循环时出风口会闻到这种味道，并不像4S所说的因为是新车的缘故。 上述是我个人的一些观点，欢迎车友们一起探讨，如果实锤，那就向4S及厂家提出索赔。
北方的兄弟应该经常遇到吧
第二次跑高速，和第一次同样路线，今天路上车有点多平均时速在110上下，2.0T能跑出这个油耗应该算可以了吧，但这车市区就是油老虎，无论怎么轻踩都低不下来。过段时间计划跑趟四川，想挑战下全高速一箱油跑一千公里。
去汽配城定做了一套大包围+飘柔毯，就看中了这个毯子，比我毛衣还软
新车第一次跑高速，来回400公里，全程路况较好，基本都是120巡航+车道保持，之前开过同事的A4和豪越（都带L2的那种），有一说一，凯酷的L2甩他们几条街，特别是方向自动修正响应非常快，其他品牌的没开过不评价。油耗方面，持续120，1900转，油耗始终维持在6.6，估计也没有再下降的空间了。夜间灯光，2.0T因为有透镜，近光亮度和聚光都还行，奥迪100分的话这个可以打80分，远光就有点偏散、射程偏短，但还能接受吧。底盘稳重，超卡车大巴车时很稳，不飘。最后吐槽一下，高速风噪的确有点大，双层玻璃都阻挡不了的话，估计加装隔音棉那些材料也无济于事，如果经常跑高速的话，有必要考虑加装一套主动降噪系统了。
很应景啊！
月初提车，4S也建议打一个月临牌到一月份再上正式，可是每天小区单位还有外面的许多停车场没车牌真的很不方便，特别是无人值守的...
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