在我没有买车之前，朋友都推荐我买合资车，也看过大众朗逸和别克英朗对比了一下合资，只能用寒酸磕碜来形容，吉利缤瑞在这个价位用17寸轮毂在轿车里面应该还是比较大的吧，全 LED远近光灯，该有的配置基本上都有，空间挺大的，但是前排大储物空间很少，中央扶手箱连包纸都放不进去，设计师还把点烟器孔放在里面，好在其他放小东西的空间也挺多的，比如手机化妆品，后排空间很大，我坐在后面也不会觉得挤，地皮中间是略微有点凸起，垫了脚垫之后可以忽略，基本上算是平的，好评，后备箱的空间也挺大，基本上可以放三个行李箱，出门旅行的时候不用担心空间动力还是很强劲，运动模式下油门反应很灵敏，141匹足够日常使用，也可以给你一点速度与激情，我一般都使用的 eco模式,因为平时上班比较拥堵,这款老平台的发动机还是比较稳定的，属于比较皮实耐用的那种，20款变速箱也有了改变，目前国6的1.4T平台235扭距,除了缤越1.4T的双离合,其他的都是用的万里扬CVT25，但是吉利还是选择了模拟8档，很多人就误以为是邦奇，邦奇的变速箱在低速下会有顿挫，因为用的是离合器片作为连接，就和双离合一样，吉利取消了之前与之匹配的邦奇 CVT，万里杨CVT这款变速箱的平顺性更好，有液力变矩器，所以低速不会有顿挫感，承受的扭矩也更大，这里可以自行百度，起步到加速是非常平顺的，不会感觉到顿挫，加速是呈线性的，这个和艾瑞泽GX同款变速箱后悬架比较硬，因为没有用独立悬架，所以过一个小坑还是能感觉到，方向盘操作很灵敏，属于指哪打哪的那种，低速更轻，高速更沉油耗真的不高，在城市拥堵路段，6.6的油耗让人非常满意， ECO模式对油耗的经济性更好,目前加了450块的油了,跑了1000多公里了，剩余续航里程还有350多公里，高速路段最低5.5，现在还在磨合期，非常省油！后悬架有点硬，但是后悬架还是没有让我失望到那种地步，只能说这个车的悬架对路面反应还是挺灵敏的，不会给你那种拖泥带水的感觉，轮胎的胎噪有点大，上高速的话，声音就有点吵，有条件的建议换米其林，玲珑的轮胎有点硬外观真的好看，我的是雅典白，在阳光下会有金闪闪的效果，回头率还是挺高的,外观我是给100分的,我挑不出来任何毛病只要能摸到的地方几乎都是软的，新车的味道不大，因为没有大面积使用硬塑料，几乎都是软材料，放个竹炭包一两天味道就没有了，唯一遗憾的可能就是全系没有后排空调出风口，内饰的材质很棒，吉利对内饰的品质感把控还是很让我满意，国产车这几年发展真的很好。

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