简介：这个人很懒，什么都没写~
备胎说车
新能源车每天充和用完充，哪个更伤电池
月月枫华
阿维塔07 MAX车主：酸到裂开！鸿蒙智行侧向激光雷达说装就装，我连接口都不配？ 嫉妒到质壁分离： 隔壁鸿蒙智行（问界M9等看图二）车头自带侧向激光雷达"魔法插槽"，后期秒变高配玩家！而阿维塔07 MAX车主看着自家光秃秃的侧脸傻眼——别说预留接口，改装哪里拆都不知道，工程难度堪比给跑车装螺旋桨。（11，12三激光看着07笑嘻嘻） 07 MAX的赛博朋克式尴尬： 顶配也遭背刺：07虽然是1颗192线激光雷达（11，12是3颗96线雷达），但传感器架构完全封闭，华为HI模式只给"技术罐头"（硬件自主设计），鸿蒙智行却是"华子亲手捏骨骼"，升级路线早埋进DNA。 刀法精准阉割：华为HI合作车型传感器布局锁死，激光雷达与4D雷达需要毫米波+视觉融合支架，07 MAX车头侧面压根没预埋复合型传感器基座。 但是！！还是有希望的 阿维塔07硬件升级可能性：从“不可行”到“可期待” 技术潜力： 1.HI模式架构兼容华为MDC计算平台，算法可扩展 2.长安5G数智工厂支持柔性化改装（如激光雷达位复用） 升级路径： 1.短期（2025）：等华为乾崑智驾系统适配，降低改造成本 2.中期（2025-2026）：官方推“激光雷达改装包”（预估1.5万），难题交给官方，我们只管交钱升级~ 3.长期（2026后）：置换新车享补贴（阿维塔06或搭载新硬件） 结论： 硬件减法=服务加法：阿维塔07未预留接口≠无法升级，华为技术下放+车企用户运营转型，老车主可通过改装/置换实现智驾进化。
我想出了下面几点，大家看看有没有补充的： 1.电池升级：纯电版换成100度三元锂电池，续航干到700公里以上，解决“83度磷酸铁锂太抠门”的骂声，毕竟也是20多万的车了。增程40度升级成52度神行超充电池，续航更长充电更快（看看图二，2025款M9已经全系标配52度电池了）~ 2.砍掉丐版套路：低配Pro版被喷“要啥没啥”，可能直接取消或把空悬、后排通风按摩等下放到中配，至少开放选装。 3.后排座椅重做（图三）：中间座位硬得像板凳，大概率加厚填充物，靠背角度可调，让五座车能坐五个人。 4.智驾权益别画饼：高阶智驾选装被骂“割韭菜”，可能全系标配基础版，高配再卖激光雷达版，权益透明化不玩限时套路。 5.价格别背刺老车主：刚提车就降价3万，还偷偷补偿部分车主，2025款可能定价一步到位，少搞暗箱操作的优惠。 6.门把手（图四）：将撬棍网约车把手换成11，12同款门把手，提升品牌调性。 7.智驾小蓝灯：据说今年5月份交规要出L3的规定了，强制上智驾蓝灯（不保真哈哈）。 总结就是：把网友骂的电池、座椅、配置全改实在，价格稳住，不要背刺，销量才有戏，否则华为光环也救不了口碑，希望阿维塔官方能够听取网友的建议，将这个牌子做大做强，这样我们老车主也能沾沾光。
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