简介:这个人很懒,什么都没写~
威廉姆斯600
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哈弗二狗5
2024爆瘦从一辆TCR开始 已经骑行有3年了,今年下定决心买了第一辆公路车,L码 捷安特TCR MY24 adv pro 2,于捷安特北新桥店原价购入,优惠1500(代金券形式) 目前骑行1个月,走了长安街、去了潭柘寺,优点是比原来的山地轻、起速快、蹬着省力,缺点是座子太硌了,加了个座套缓和不少。 对于我来说这辆车最大的优点在于性价比,2万以内的价格得到了捷安特竞速级adv pro系列也就是次顶级车架(上边还有adv sl级,下边儿还有adv级)全碳车身+碳轮,禧玛诺105 12速手变,这些配置在别的品牌如崔克闪电都要5万左右了吧,其次就是保有量比较高,品质过硬。另外还有就是作为压缩车架鼻祖,虽然MY25款在几何与空气动力学上有诸多更新但是也贵了5000块,所以MY24款TCR adv pro 2的性价比依旧在线。405的后下叉在行业内都是领先的存在,这也是最终决定我买这辆车一个比较大的因素。作为一款诞生于1997年,至今已有27年历史的传奇车型。捷安特TCR经历了多次迭代,也经历了辉煌的赛场时光——在赛场上从西班牙ONCE,到德国电信,再到后来的哥伦比亚-高速公路、拉波银行、捷安特-禧玛诺、波兰CCC,以及如今的杰科,诸多车队选择也不无道理。