![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#星纪元 ES提车作业3月18号提车到现在20天了，已经行驶了2400多公里，作为星纪元ES增程车主，我认为有资格评价这台车，首先这是一款好车，从空间、动力、舒适性方面都能给到我很好的一个感受，纯电续航200公里可以满足我120公里的日常通勤，在日常通勤中使用高速领航功能非常的省心（目前当一个LCC的作用吧）。67升的大油箱满足了长旅途的需求，像这次清明节假日，回家途中充电桩已满或被占用的情况下可以直接增程器介入，无需续航焦虑，甚至一箱油就可以从出发地跑到目的地，无需中途停服务区补能。动力方面在高速以及城市道路中，基本上动力响应都比较快，而且后段提速还是非常快的；前排通风很实用，还有零重力座椅跟小憩模式，中途休息的时候很舒服，后排空间很大，天幕隔热性能好！对这台车很满意！！！ 充电效率也很快，20%充到80%不到半个小时就可以了，200公里纯电续航可不是虚标！！ 动力方面，电驱的响应优势明显，城市超车轻快，高速上100km/h后深踩电门依然有推背感，完全不像传统油车后段疲软。舒适性配置是惊喜点：零重力座椅配合小憩模式，午休时躺平堪比MPV；后排空间足够家人跷二郎腿，全景天幕的隔热效果在南方烈日下也没让人“头皮发烫”。高速领航功能目前当LCC用，车道居中稳定，长途驾驶手脚压力大减。
04-07
没有更多了～