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#辣评新车厂商们终于发现大家的需求了。混动纯电续航做长了，这样就缓解了长途不焦虑 短途不要一两天就要充电的痛点，且更能突显新能源的意义！ 别的车企还在挤牙膏，阿维塔已经直接把菜单亮出来了，这魄力，不服不行。 电子后视镜改变了很多人的观察习惯，而且它不受天气的影响，视角更加的宽，还挺棒的。 不得不说阿维塔真听劝音响升级实体钥匙电子后视镜折叠。一身名牌buff加持，这车就是华为的车机智驾，宁德的电池，长安的生产线。 屁股设计真的注定小众。轮子大确实好看，换轮胎换轮胎估计会肉痛。 目前得到看到消息25跟30，如果这个价格感觉要凉了，阿维塔要打造新豪华，换代升级怎么可能跟现款差不多，现在26... 这个车定位就挺尴尬的，大多数奔着外观去的，奔着外观买的吧普遍年纪不是很大，这个年纪家里有钱的还好，没钱的，价格又偏高了。 这个定价下还是需要说一下的我感觉不足的地方。 细节处理上仍有待提高。方向盘采用扁型设计，虽然不挡前方的长条形仪表屏视线，但驾驶时需要一定的时间去适应。实体按键几乎消失殆尽，对于部分习惯传统操作方式来说，需要一段时间来适应这种全新的交互方式。后排座椅虽然配备了加热、通风和按摩功能，但角度依旧不可调，没有独立空调。这个价位相对而言还是有点失望。 满电状态下零百加速时间为6.7秒，馈电状态下加速成绩在7秒左右。这个价位这个动力表现不够吸引人啊。 不缺钱的人吧，要的要么就是极致的豪华，要么就是极致的性能，要么就是极致的舒适。 说好听点阿维塔12是个六边形战士，个个方面都能看，说不好听点就是没有一个强项。个人观点哈。 当然啊，如果这个车20万左右，那太香了，如果小三十，那么可以选择的就太多了。
2024-10-31
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没有更多了～