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    山海成66618

    认证:蓝电E5 PLUS车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #黄金右脚预选赛入场券,抚仙湖决赛圈见图1#黄金右脚预选赛入场券,抚仙湖决赛圈见图1
    #黄金右脚预选赛入场券,抚仙湖决赛圈见图2#黄金右脚预选赛入场券,抚仙湖决赛圈见图2
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    #黄金右脚预选赛入场券,抚仙湖决赛圈见图9#黄金右脚预选赛入场券,抚仙湖决赛圈见图9
    4天前
    蓝电E5PLUS纯电续航165公里视频1蓝电E5PLUS纯电续航165公里视频1
    02-24
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    蓝电E5PLUS |周末出行的最佳拍档图1蓝电E5PLUS |周末出行的最佳拍档图1
    蓝电E5PLUS |周末出行的最佳拍档图2蓝电E5PLUS |周末出行的最佳拍档图2
    蓝电E5PLUS |周末出行的最佳拍档图3蓝电E5PLUS |周末出行的最佳拍档图3
    #蓝电E5PLUS把团圆装进大空间图1#蓝电E5PLUS把团圆装进大空间图1
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    02-10
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    蓝电E5PLUS露营空间有多大图3蓝电E5PLUS露营空间有多大图3
    蓝电E5PLUS露营空间有多大图4蓝电E5PLUS露营空间有多大图4
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    蓝电E5PLUS几个实用物件图1蓝电E5PLUS几个实用物件图1
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    蓝电E5PLUS几个实用物件图4蓝电E5PLUS几个实用物件图4
    蓝电E5PLUS几个实用物件图5蓝电E5PLUS几个实用物件图5

    蓝电E5 PLUS高速续航实测结果 蓝电E5PLUS本次测试从四川宜宾出发到广东预计里程为1300公里, 驾驶人员为本人1人,随行人员无,货物若干,已把后两排座位全放倒装货,这也是我选择蓝电E5PLUS的一个点特别能装,这次大件有两个76*55*45的箱子,一个28寸的行李箱,一个大桶76*55*50,有称重的柑橘有150斤,土特产有60斤,酒水加包装应该有80斤上下,加各类杂七杂八的大箱小箱加一起预估总重量有700斤以上吧。 车辆设置:驾驶模式采用为标准,能量回收采用为低,能源模式采用为燃油优先。 出发前一晚已为车辆加满油和电,电池续航164KM(99%),燃油续航1223KM(100%),CLTC显示综合续航1387KM,车辆已行驶里程2636KM开始出发。 从宜宾市南岸财富广场出发到宜宾西高速收费站进入高速,本段里程为城市道路共11KM; 进入高速后电池电量使用到70%时发动机开始介入工作,从四川宜宾到四川泸州段路况比较平顺爬坡幅度不大,发动机和电机都有参与驱动,发动机时而也在为电池充电,电池电量基本能保持在60%到70%之间工作。 从泸州往贵州段就是爬坡路段,发动机全程在工作,由于这一段爬坡路段占大多数且都是长上坡路段电量维持不住,最低时电池电量只有28%,当电量低于30%时由于极度馈电发动机的声音会比较大,这时候发动机的转速应该是非常高,即要驱动车辆行驶还要为电池充电,所以我也特别关注了能量流动情况,我发现这车电量哪怕是低于30%了在下坡路段都还在使用电池电机辅助驱动,觉得这个车在燃油优先模式时还有一个可以优化的地方,也可以增加一个强制燃油模式,哪就是为车辆增加一个姿态感应器,当电池电辆处于馈电50%下时使用纯燃油工作驱动,在上坡路段才会使用电池电机辅助驱动,在下坡路段就使用燃油驱动车辆并为电池充电,这样下坡时动力也够,而且相对能源来说整车耗能更低,也不会造成后期的过度馈电发动机转速过高声音过大的问题。 过了贵州往广西段就是下坡路段了,这一段就非常的轻松,下坡路段占大多数,而且很多地方限速100和110,电池电量也很快恢复到60%上下。 在广西段看了下油量和电量所剩也不多了,选择在广西柳州的柳南服务区进行补能, 到此时满油满电从四川宜宾行驶到广西柳州的柳南服务区我们来看一看行车数据; 行驶里程847.9KM,用时9.18小时由于一人开车中间是有进服务区休息,平均车速91KM,电池电量剩27%续航45KM,燃油剩5%续航51KM,CLTC综合续航96KM。 在柳南服务区活动活动筋骨充了20.77元的电,此时电量恢复到79%续航79KM,加油50.39L就跳枪了380.44元我感觉应该还能再加20块,此时燃油恢复到100%续航1223KM,CLTC综合续航1353KM。 到此算一下行驶847.9KM,油380.44+电20.77=401.21,合算下来差不多也就5毛,这么大个车,还带这么多东西,这油耗非常满意。 接着活动完从广西到广东行驶了418.7KM,用时4.45小时,平均车速88。 至此全程结束车辆数据总里程1266.6KM,用时14.7小时,平均车速90,电池剩15%续航24KM,燃油剩47%续航542公里。 高德导航数据1282KM,平均速度78,驾驶时长16.2小时,当然这个导航我是全程开着未退出平均速度和驾驶时长自然会增加和被平均。但这个总里程车辆显示和导航这个就有出入,不知道按哪个为准了。 本次蓝电E5PLUS高速续航测试数据就是以上结果,按它标里程高速达成率也是有7成,综合油耗的话差不多5毛一公里,我之前的小型SUV车过来也要7毛一公里还没带这么多东西,这么大个中型SUV还拉满满一车货物,相当于满载满负荷这个油耗是相当满意了,欢迎讨论!

    蓝电E5 PLUS高速续航实测结果
图1蓝电E5 PLUS高速续航实测结果
图1
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图1蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图1
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图2蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图2
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图3蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图3
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图4蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图4
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图5蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图5
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图6蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图6
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图7蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图7
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图8蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图8
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图9蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图9
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图10蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图10

    #蓝电E5 PLUS车型评测蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级了 提车一个多用蓝电E5PLUS迎来了首次大的OTA升级, 这次升级车机增加了情景模式,分为露营模式和洗车模式, 升级包的文件大小为2.3G,下载时间大根20分钟,点击下载时最好是在网络比较好的地方进行,不要在地下停车场或信号不好的地方进行升级,以免因网络信号不好造成下载失败。 安装时间大概1小时,点击安装后就可以下车锁门走了,系统会自动完成升级,待你下次开车的时候就是新系统了。 也可以在系统里面设置自动下载和自动安装,这样就不需要管他,系统会检测到新版本自动进行OTA升级。 升级完成在车机系统就可以看到增加了情景模式, 点开进去就有露营模式和洗车模式,露营模式是在露营地时,使用车辆的能源系统和智能化系统辅助提升用户露营体验的模式。包含外放电、辅助睡眠、切换车外扬声器等基础功能。 当我们打开露营模式,并将露营预设为睡眠激活后,系统会关闭车外灯光,锁闭车门,关闭车内显示屏,空调进入自动空调模式,并禁用发动机启动。 洗车模式分为静态洗车模式和传送带洗车模式 静态洗车模式会折叠后视镜,关闭空调外循环、自动雨刮、车窗天窗、后背门。 传送带洗车模式会折叠后视镜,关闭空调外循环、自动雨刮、车窗、天窗、后背门,控制档位切换为N挡,并禁用点火开关下电。 本次升级主要就是这两项,以后有什么在上来分享。 过两天我将从四川到广东,全程1400公里左右,在视频测一测续航达成率有多少。

    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图11蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图11
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图12蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图12
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图13蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图13
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图14蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图14
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图15蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图15
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图16蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图16
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图17蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图17
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图18蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图18
    蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图19蓝电E5PLUS车机系统首次OTA升级图19

    #蓝电E5 PLUS车型评测蓝电E5PLUS提车一个月了, 来说下用车感受吧! 我可能是我们市提的第一辆蓝电E5PLUS, 我开着到哪都有人问这是什么车看着真大气 。 记得有位大哥拉着我问了半小时这车怎么样, 我给他说这车纯电续航165公里插电式混合动力,快充0.5小时,慢充3小时,综合续航1300公里,带FSD自适应悬架,也让他上车坐坐感受了一下舒服蕾坐椅。 他坐着也说舒适车内空间宽,15.6的中控屏是真的大。 说这车价格11.98万再送价值2.5万的科技包,360全景,540透明底盘,全景大天窗,并线辅助,盲区检测等,还送家充桩,放电枪,随车充,贴膜,脚垫,保险费用是4200多点。 问我上牌没有,我说上了,他看了下车牌说你这车牌号真不错啊, 我说自己去车管所上的,就130块钱,没有其他费用50选1随机选的号, 再加20块钱邮费第二天一早快递就给我打电话说车牌到了,这个要给咱们市的部门点赞,这效率是真的高。 纯电165KM,日常通勤或者郊区周边转一转基本都是纯电使用,只有跨市区出行才会用到燃油,不管是高速燃油模式还是纯电动力都非常强劲,超车轻轻松松,稍不注意就超速了,还要收着点踩。 我的科技包送的充电桩也来安装了,安装师傅服务也不错,安装走线都很规范,没有额外增加费用,回家插上充电,出行又是电量满满。

    蓝电E5PLUS提车一个月了图1蓝电E5PLUS提车一个月了图1
    蓝电E5PLUS提车一个月了图2蓝电E5PLUS提车一个月了图2
    蓝电E5PLUS提车一个月了图3蓝电E5PLUS提车一个月了图3
    蓝电E5PLUS提车一个月了图4蓝电E5PLUS提车一个月了图4
    蓝电E5PLUS提车一个月了图5蓝电E5PLUS提车一个月了图5
    蓝电E5PLUS提车一个月了图6蓝电E5PLUS提车一个月了图6
    蓝电E5PLUS提车一个月了图7蓝电E5PLUS提车一个月了图7
    蓝电E5PLUS提车一个月了图8蓝电E5PLUS提车一个月了图8
    蓝电E5PLUS提车一个月了图9蓝电E5PLUS提车一个月了图9

    #赛力斯蓝电E5 PLUS中型SUV上市蓝电E5plus第一次看到是在抖音上刷到推过来的,刚好他这车的外观在我的审美点上就多看了几眼,就了解了相关的信息和参数。 一:首先说外观,就像和喜欢人一样,一辆车你喜不喜欢首先第一点一定是从外观开始的,而这辆车刚好在我的审美点上,极简主义的设计,在外观上很有辨识度。 二:动力续航,第二就像是了解一个人内在美不美,插电式混合动力综合续航1300KM跑长途和外出游玩没有里程焦虑, 1.纯电续航:165KM的纯电续航市区上下班够用了,如果上下班距离短一周充一次电,稍微长一点二三十公里两三天充一次也可以。 三,空间,就像看一个人是不是有继续成长装进更多知识一样,这车长4760*宽1865*高1710中型插混SUV,舒芙蕾座椅坐着很舒服,空间宽敞实用空间很大,五座的腿部空间和后备箱空间都很大,更有7座可选,外出偶尔应个急也是不错的选择。 四,智能配置,搭载的华为HiCar4.0智能车机互联系统,支持语音识别、导航、在线音乐、空调、车窗等功能控制,提供了丰富的显示和操作体验,而我是华为手机用户,知道华为系统在手机、平板、电脑、手表使用这方面非常方便流畅,也给这个车机系统增加了一份色彩 五,性价比,蓝电E5PLUS的价格也相当亲民,还提供了购车权益,整车终身质保,免费基础保养,充电桩,贴膜,脚垫统统安排上了,横向对比了几款车型最终还是选择了他,其他车弄型相比,要么价格比他高,要么空间没他足,要么动力续航没他强,总之这个价位选他准没错。 #

    蓝电E5 PLUS提车啦图1蓝电E5 PLUS提车啦图1
    蓝电E5 PLUS提车啦图2蓝电E5 PLUS提车啦图2
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