简介:这个人很懒,什么都没写~
懂鼠标帝
评分恰如其分吧。就像一个博主说的,这个G9只能做到“物有所值”,但问题是现在的市场要求的是“物超所值”才能成爆款。而且你已经来到了豪华车的价格区间,但外观内饰既没有豪华感,又给不了消费者“占了便宜”的心理暗示,后面铺货再跟不上,就只有玩玩儿的结局。市场不会给你第三次机会的。
野生11:现在的新能源市场,可谓的神仙打架,无非就是堆配置。大多数车型给你精装修内饰,驾驶质感上却没达到应有的标准。 试过这台小鹏G9后,它的整体驾驶质感还是不错的,符合了它这个售价区间该有的表现,尤其是它的双腔空悬,确实能提供出色的驾驶舒适性,另外,在日常往后备箱放置杂物时,还可一键调节悬架高低,整车还会呈现出一个夸张的姿态。 细节上,这台车的NVH表现也很不错,虽然大家都说纯电车在NHV上有它先天的优势,但这台车给我的感受是它确实在这方面花费了心思。 动力表现上也很不错,提供了多种不同的驾驶模式,根据自己的驾驶习惯调节便可,调节到最强的追光模式,即可享受到过山车版的提速体验。 有一点可能对一些热爱驾驶的男性消费者不太友好,这台的转向手感过于电子味儿的轻便,换而言之,对女生还是比较照顾的,开起来不废劲儿。 最后聊聊配置,常用的功能就不说了,基本上都给配上了,最厉害的它的杜比全景声,在车内就能享受5D电影,座椅上都配上了音响,还能根据视频音乐,移动震度,体感挺震撼的,这要的是带上女朋友在车内看看电影,那肯定有意思。 总的来看啊,这款的售价其实已经到达了豪华的售价范围,综合来看它也确实满足了豪华该有的表现,对于喜欢尝鲜、注重仪式感的消费者来说,是个不错的选择。
深途
如何在造车卖车的同时,平衡好技术、产品和营销,把公司的组织能力、品牌力提上去,是小鹏接下来必须解决的一道难题。...查看全文
猫哥评测体验官
换电这个方案刚推出的时候,备受争议,一方面是换电站烧钱,第二是,新电池换完就成老电池了,时过境迁,现在来看,蔚来的换电模式,还是非常棒的#蔚来 #蔚来et7 #猫哥真体验