亲身实测长途能耗，理想L8表现如何？面对现实，增程式省事儿但不省钱！

实测理想L8长途能耗！讲真，增程省事儿不省钱！

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乐道L60同框Model Y，你们看出差别了吗？

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车闻社

#宝马3系提车作业

【情况介绍】 毕业三年，工作趋渐稳定，因为公司距离家的距离比较远，公共交通不能直达，所以考虑到是时候要买一辆人生中第一辆车了，方便上下班，遮风避雨，加上家里人的鼎力支持，买车也就提上了日程。  【费用明细】 车型：2023款 325LiM运动套装 购车城市：南京 保险价格：12000 不含利息落地价：269000 赠品：全车太阳膜，鲜花，全包围脚垫后备箱垫，拉杆行李箱，2把雨伞。  【选车对比】 一开始奔着扱氪001去的，哪哪都好，但是一方面新款的价格太死，没有优惠，另一方面，等待交车交付时间太久。后来，家里人也不是很支持买电车，老旧小区充电条件不是很完善，于是开始转战看油车。 第一个试驾的油车是S90，试驾车宝华伟健音响很是震撼,但是有些远古，不过味道是蛮淡的，动力感是很足的，底盘不松散，但是噪音不小，缺乏一定的高级感，和销售谈了智远版本，最终还是因为价格不合适pass掉了。 后面看了CT 5，因为考虑到后面家用，静态体验后排顶头，便没了兴趣试驾。 奔驰C260L ，外观来说过于秀气，对于年轻来说，油车，机头排量决定一切，48伏轻混也让我觉得望而生畏，不过试驾下来说城区里还可以，够用，内饰氛围灯来说还是奔驰的强项。 综上觉得，宝马325li空间方面，后备箱储物也是没有问题，动力反应迅速，隔音效果还行，虽然车身底盘向着舒适方向走，方向盘却很精准，另外，火山红内饰显得非常有激情，正好符合我的审美观，本人非常喜欢。所以最终我选择了宝马3系。  【购车经过】 经过好几家的谈判，大概摸清了底价，也在抖某平台进行了底价查询，最后锁定在城市的最低的那家，带着我家人，一起去聊，除了一些赠品，还要了1千块钱优惠券，再加上市里的汽车补贴，七七八八的，没能网上谈到那种离谱的价格。  【新车初体验】 ［静态感受］ 1、外观： (1)格栅：格栅横向的，感觉设计没有竖的有艺术感  (2)车尾：车尾那块塑料，稍微拉低了外观的颜值 2、配置： 我选的是325Li M运动套装的那款，颜色为白外红内。 (1)配置亮点； ①循迹倒车、自动泊车两个功能对女车主还是很有用的，以后我爱人开车不用担心了。 ①主动刹车功能、疲劳驾驶提醒功能，感觉在开长途的时候也是比较有用处的。  (2)配置槽点： ①音响效果非常一般，第一感觉就是还没网约车的音响效果好。 ②没有360全景影像，感觉宝马对车主非常不友好，能减配的地方绝对会减配。加的话也得7000块钱，这宝马真的是把车主档韭菜割呀。 3、内饰： (1)方向盘粗细正好，握感都很棒。 (2)座椅面料是仿皮的，感觉也就那个样吧，但是包裹性还可以。 (3) 腿托的设计挺好的，长途的时候可以缓解疲劳。 (4)兰花指换挡小拨杆的设置让车内看起来更整洁一下，但是总感觉中看不中用，不如以前的鸡腿档有感觉。 (5)中央区域类似镜面的特别容易藏污纳垢，没两天上面就已经很脏了。 4、空间： 新款和老款的前排空间没有多大变化，毕竟是长轴距版本，但是有一个小小的变化是前排两个座位的左右腿部空间有些变窄了，也许是因为中央扶手箱加宽了的原因吧，正常乘坐没有问题，但是想像以前盘腿坐可能有些困难了。 我身高178，体重75公斤，主驾驶位调整好坐姿的情况下，头顶大概还有2拳的距离吧。 后排空间的话，我把驾驶位按照我的习惯调整好位置，后排正常坐姿还有3拳半的距离。 后排空间还算宽敞，整体来说长轴后排体验确实舒适度来说很高，没有S90后排那么夸张，毕竟那是C级车。 5、储物空间： 储物空间捉襟见肘，车里仅仅能放些必备的随身小物件，比如手机，钱包等，向放别的是不太可能，非常不理解宝马的设计团队是咋想的。 好在车门上面有水杯位，可以放瓶水在里面。 6、车机智能化： (1) 大屏幕正面看还行，侧面那个支架，感觉不太够档次。 (2)人机交互流畅度不是很流畅，经常出现卡顿，语音识别也不灵敏，语音助理会经常性的自言自语吓我一跳，另外语音助手还经常识别不了对话。 (3)至于车机的智能化程度，新能源车比差距明显，和这个车将近30万的价格不太匹配。  ［动态感受］ 1、动力： (1)宝马325Li的动力优势是显而易见的，加速的时候动力比较连贯，线性特征明显。  (2)我自己亲自掐表测试了一下0-100加速时间为8.2秒，没有做到宝马官方数7.9秒。 2、底盘：底盘我认为也比较抗打的吧，拐弯的时候没有侧倾的感觉；一般的颠簸路况车身很稳，感觉很整体，没有底盘散架的感觉。 3、方向控制：方向盘相对比较稳，方向控制比较灵敏。 4、发动机表现：我在高速上跑到130迈，发动机的声音几乎是没有改变的。但是在低速的时候会有明显的顿挫感。 5、刹车点头：这个车会有明显的刹车点头现象，坐车的人有种特别强烈的晕车的感觉。  6、噪音： (1)倒车偶尔会有声音。 (2)前发动机舱盖的隔音棉也消失了，所以发动机的噪音有点大。 (3)在高速上行驶的时候，可能是防爆胎的原因，感觉胎噪非常大。 (4)这个车最让人不理解的是打方向的时候会有吹口哨的声音，问4S店说是是正常现象，简直是太不可理喻了。 7、油耗： 	加95号汽油，很少跑高速，主要在市区内行驶，平均油耗在11 个油上下。感觉这个油耗还在自己的接受范围之内吧。  ［优缺点总结］ (1)缺点： ①低速行驶时的顿挫感太让人难以接受了，经常有想吐的感觉。 ②刹车点头让坐车的人非常难受，如果家里有晕车的成员，非常不建议买这个车。 ③胎噪，发动机噪音以及打方向的时候的口哨声等，各种噪音让人无法将这个车与高端车联系在一起。 (2)优点： ①这个车的动力表现是我选择它的重要原因。 ②底盘相对扎实，复杂路况的通过感受还不错。  【总结】 仅一月的驾驶体验上，整个车带给我的体验是基本能满足，但是目前宝马的减配策略让车主很难接受。除了发动机与变速箱的优势以外，现在买宝马的理由也许就只剩下买那个车标六吧。难怪大家都说“车主与宝马心连心，宝马和车主玩脑筋”， 希望宝马能“多一些真诚，少一些套路” ，不要总把你的用户当成韭菜收割，更不要再出现提车临时加价的闹剧了！#宝马3系提车作业

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