简介：这个人很懒，什么都没写~
大黑牛爱飙车
杨帆起航，无脑嗨皮 有人说买车是为了诗歌和远方，而对我来说，去往远方同频的人也蛮重要；喜欢玩，更喜欢有人一起玩。自购车以来加入了重庆车友会，秉承着不懂就问得原则，群内的人员教我车辆使用技巧，分享日常生活的趣事，让我找到了一群玩的朋友； 6月末，重庆温度还不算太热，群主带头组织了一场贵州短途旅行，起初对于这样的情况还有点不适应，但是同去的人员给我蛮深刻的影响，出行了结束完，整体的出行氛围十分轻松，与朋友或跟团完全不同，整体的出行规划都有专业的制定，出行的路线，住宿、餐食都有规划，但是没有强行的要求，主打一个轻出行，没有制定规划的烦恼或抉择时的为难。 此次车友会前往的是贵州的“绥阳十二后背”，我们对于路线无强行要求到达时间，可以根据自己时间安排到达制定地点集合，我个人给自己的定位是“笨鸟先飞的角色”技术差、开的撇，全程导航IACC跟着走，针对于此次2.2版本更新后（此前没有跟新的情况），个人感觉导航要比以前好用很多，对于路面的数据，部分红绿灯得倒计时，选择路线的规划都有很大的提升，同时群主大哥为了担心我的个人安全，专门给我挑了一个专业“老司机”，全程陪同我开车，虽说整体花费的时间及走错了几条路，真的有很大的提升。后续就是跟着车友会的热心大哥一起吃吃喝喝玩玩的画面，整体的氛围真可以，同时体验感拉满。后面玩的内容放在图片里了，大家一起来感受吧！ 加入车友会是一个不错的选择，新增了我购车后的车生活提验！
婚礼的热闹从接亲开始，真是让人感到兴奋啊！新郎带着我们出发，坐着帅气的深蓝车队，准备去接新娘了！借助重庆车友会组建的深蓝结婚车队，虽然现在重庆SL03算是街车，但是长长的车队看起来还是挺壮观的。 以前使用油车的时候，跟车比较麻烦，而且总是担心会走丢。但是现在有了03的iacc和导航系统，真的是大大解决了我的烦恼。现在出行更加方便，不用再担心迷路或者跟丢了。 婚礼当天，天气也很好，阳光明媚，真是个好日子！车队的气氛非常热闹。大家都在期待着伴娘的到来，想象着她穿着伴娘服的样子，心情都格外激动。 终于到了接新娘的地方，看着新郎迫不及待地下车，准备去见自己的新娘。看着他们按照风俗进行互动。新娘身穿白纱，面带微笑，散发着幸福的光芒。新郎也是满脸幸福，眼中满是对新娘的倾慕和爱意。 婚礼现场，新人表现着第一次的局促与不安，但是一言一行都都包含深情，尤其是新娘的父亲，将女儿的手交到新郎的受伤，那种不舍的样子，非常的感人。婚礼的一天是忙碌而充实的，留下一段珍贵的记忆。希望新人能够永远幸福，白头偕老。这样的幸福时刻，真是让人羡慕不已。婚礼结束后，我们也都满载而归，心中充满了对幸福的向往。这一天的热闹和喜悦，定格在我们的记忆里，成为一段永恒的美好。
【购车经历】 毕业工作后的第一台车，预算１７万左右，期间也看了下零跑C11还有合资燃油车的SUV车型，最后选择了深蓝S7，首先被外观吸引了，说是深蓝博基尼不过分吧，同时内饰也还挺年轻化的，有种极简风。盲定选的白内，之前看过身边朋友深蓝SL03的白内饰，没看到深蓝S７实车白内饰还是有点心里打鼓。最后实车白内饰挺惊艳，可以冲！最后选择深蓝还是相信长安毕竟做了这么久油车，是有技术积累。 【价格相关】 新能源的好处就是没有购置税，所以价格比较统一，因为新车没有优惠，裸车价15.99w，送了个提车礼盒，有个小熊还挺喜欢的，老实说跟家里买雷克萨斯送那个精品小熊很像，换了身衣服。对比多家保险公司之后没有在店内买保险， 950元交强加上3655.13元的商业险（三责保了300万），返了600元回来，相当于4005元。从订车到提车差不多1个多月，估计是选白内的比较少吧，等的时间稍微长些，这个价位算是很能打了，开到小区，邻居看这外观和内饰，都问这车得30多万吧。 【驾驶感受】 悬架前段稍微有点偏硬，不知道后期OTA能否有可能优化。方向的调教偏舒适，比较轻柔的手感，老婆说对女生比较友好，调到运动转向也算比较舒适的类型，整体开起来还是挺有信心的，提车后开到过１２０km/h以上，确实明显感到电车上了１２０续航掉的快，所有新能源车的通病，不过这个速度过起伏路段没有过多的抛跳，比起之前在海南试驾的感觉，应该是比之前试驾车优化了，动力方面，之前会觉得动力不够，所以没啥预期，实际开了一段时间，觉得也完全足够了，相比同级别油车算是绰绰有余了，电车日常驾驶本来就容易造成乘客不适，个人觉得增程动力也还算够用。 【能耗表现】 因为上班比较远，单程通勤距离将近30公里，每天往返就60来公里了，重庆现在的天气上车基本空调22度两档风，有时候中午或者暴晒后上车会手动调，因为不堵车算是快速路居多，目前新车有时候懒得充电油耗大概5.3L/100km左右，看表显电耗13.2kWh/100km左右，开车不算轻柔，这个能耗水平个人觉得算挺不错了。没装充电桩，偶尔公司楼下的慢充有位置了去冲过，剩20公里左右纯电续航去补能，2个小时多点能充满，毕竟电池也不大。 【用车感受】 我就作为上下班代步，首先是好开，智能化确实比油车高了不是一点，有种从诺基亚换到智能机的感觉，语音指令基本可见即可说，车机反应速度也还可以，偶尔语音识别不那么准，期待后期优化。最方便的是有了电动遮阳帘，这个夏天远程打开空调提前降温真的很香，辅助驾驶还蛮顺滑的，虽然没有高阶硬件，基础的IACC个人感觉日常高速足够省力了。 【乘坐感受】 前排双层玻璃，隔音还算挺不错的，加上电车本身没有了发动机的轰鸣，更安静了，后排乘坐很舒服，空间也足够大，空调触控屏幕独立调节，这个质感还是营造到位了。后排座椅坐上去感觉也挺柔软，后排放倒纵向空间还是挺大的，放过我的公路自行车，只需要拆掉一个前轮就可以装车出行，这个算是小惊喜了，以前４＋２出门基本得要拆掉２个轮子才能装下。 【细项感受】 说下几个可以优化的点，无线充电散热如果加个小的支撑物起到固定手机和让出风口顺利通过手机背面能更好起到散热的作用。另外就是双闪应急灯设计到中控台区域在突发情况会更顺手。 综合评价 首先，这是一台２０万以内性价极高，甚至没有之一的车型，虽然也还是有些小不足，但瑕不掩瑜，这个价位该有的配置都有了，操控也还不错，还是大厂生产，还要啥自行车，外观和内饰也还挺符合年轻人的风格，不是单纯堆配置。
深蓝s7是我觉得在30万内，如果您想找一款设计感强的座舱，您可以考虑一些高端品牌的车型。这些车型通常会采用豪华游艇的内饰设计风格，给人一种奢华和舒适的感觉。 这些车型可能会配备一些豪华游艇内饰的特色设计，例如游艇中控箱、悬浮声音岛、木纹扶手、升降杯托以及64色环抱氛围灯等。同时，它们还会融入隐藏式出风口、豪华怀挡等设计元素，使内饰更加简约且高级。 如果您还希望车内座椅提供舒适的按摩功能，您可以选择一款全球首款配备前排双零重力按摩座椅的车型。这种座椅通常具有8点式按摩功能，提供3种不同的按摩方式和3种按摩力度调节。零重力浮感设计能够将大腿和躯干角度调整为120°，使心脏与膝盖处于同一水平面，促进血液循环，有效缓解疲劳感。 除了座椅，车型中可能还配备了一些先进的科技设备。例如，同级唯一配备12.3英寸副驾超感智慧屏的车型，它可以独立实现蓝牙通道，实现双屏联动分享等功能。另外，行业中可能还有一些车型搭载15.6英寸的向日葵屏幕，这个屏幕的高度集成、智能跟随设计更符合人机工程学的用户体验，彰显产品的科技感。 最后，某些车型可能还采用了行业中唯一的无极动能回收设计，以适应不同的驾驶习惯，并提供最舒适的驾驶感受。 总的来说，这样的车型通常会具有25项同级第一的亮点。车身可能采用黄金比例设计，拥有2900mm的超长轴距和1930mm的同级最宽车体，外观设计时尚动感且稳重。风阻系数为0.258 Cd，在同级别车型中领先，这种运动美学设计既可以降低能耗，也可以提升续航里程。
周末本就是开心的时刻，本来打算借着周末与朋友出行，打开APP进行日常用车，看到深蓝官方推送的一则信息，让我本就愉悦的心情更加灿烂了，起初想到今天是愚人节，以为是一个玩笑，但去找各平台逛了一圈，又去找官方证实，我才信了。让我感受到深蓝官方还是...查看全文
年后匆匆，四月将至，近两月枉非人意，时间教我笑看前方。 今天，是近期天气最好的一天，收拾行囊，来到海边放空自己；坐落于台州的玉环岛，想必知道的人极少。与东海相邻，他的海与认识中的海南海并不一样，没有碧海蓝天，没有欢声笑语，也缺乏了商业的点缀...查看全文
梦随心动💗，在它心中，你永远是焦点——打一深蓝sl03车内配置 咱们深蓝不仅有着至美的外观:无框车门，电动隐藏式门把手，19英寸星型封闭轮毂，悬浮无蓄能尾翼，还有1.9平米揽星全景天幕，Low-e玻璃可阻挡99%的紫外线，让你在长安深蓝打造的高级舒适座舱里使用超级智能、高算力的车机系统，在金牌辅助驾驶的协同下漂亮的完成每一次旅程，用心让你享受每一次舒适的旅途。 自从拥有了人生第一辆20万级最个性，最舒服的深蓝sl03后，感受到来自汽车的关怀，那种从未有关的被关注的感觉，信息获取是那么便捷，影音娱乐令人舒心，快如闪电爽到极点，和环绕的氛围灯一起让我有被簇拥在花丛中的感觉，成为深蓝sl03唯一的焦点！从今往后，你要带我见证每一次奋斗，见证每一次追梦之旅！ 没错，我，就是你中意的人；你，就是我中意车——带我一起追梦的长安深蓝sl03
#与SL03的第一个春节# 家是什么？ 是幸福的港湾，是启航的始发地，是爱的寄托，是魂牵梦萦的思念！ 2023，驾驶深蓝03再出发，这次感觉特别的不一样！ 不一样的家乡！多年没有回家，已经不记得幼时家乡的小路是从哪里穿梭，曾经那密密麻麻的宛如蚯蚓一样的小道，如今再也找不到踪影。虽然有些小失落，但也并不是完全没有好感，这不，别墅和老屋同框，质朴得很华丽！父亲亲自种的蔬菜，已经把地里疯狂的染成一片一片绿色，老屋在绿色的衬托下，显得更加富有原生态的气息了！今年家乡新修的道路是更宽大了，开着深蓝03回家更加顺畅，仿佛在迎接家里新的成员，回到港湾！ 不一样的体验！家里没有了往日小伙伴满山跑的叫声了，倒是多了不少家禽，没错，这也是父亲养的，自己手札的鸡棚，简陋却很实用，它们是鸡🐔的窝，鸡的待遇比我好，我在城里很少能吃到这么新鲜的蔬菜，关键是原生态无污染的，且足够新鲜，采摘的下一秒就进了鸡肚，跟父亲在地里劳作了半小时，体验了一把“务农”的滋味，坐在深蓝03里休息，听着“童年”儿歌，音乐把我带回了童年，久久不能忘怀的回忆，家的体验就如同深蓝03带给我的体验。 清晨，睡醒在老家新房子里，深蓝03在老屋充电，虽远在山边，却近在身边，手机深蓝App远程打开后备箱，父亲已经把新鲜的蔬菜和家禽（原生态粮食鸡）放进后备箱，父亲亲手备好的东西就是家的温暖，深蓝03成了父爱的载体，这时候怎么看我的深蓝03都是最美的，家乡的另一种自然美！
新年，新车，新气象！一起来围观一下我的“三三”，是如何俘获芳心的！ 购车后第一步，马上去贴了玻璃膜，当然这是大多数车主购车后都会做的第一件事，我也不例外呀。这种大家都会去弄的东西就不叫潮改了，我们的深蓝03已经个性非常突出了，我的改装一定...查看全文
深度驾驶深蓝sl03已经3月，浅谈如何成为佛系低能耗驾驶者！ 开车时间久了，不得不讨论一个话题，油车时代讲油耗，电车时代讲电耗。按理说油车时代，油贵啊，一脚重油下去，几块钱就没了，谈省油谈的多也属正常，但到了电车时代，同样的也要谈电耗，一脚电门下去，再怎么重，也不会到一块钱！原来虽然都是谈能耗，但咱们的重点不一样了。油车时代谈油耗是为了省钱，电车时代谈电耗是为了更长的续航。 在电车时代，续航是短板，但对于咱们深蓝03纯电的515版本而言，我的理解是，58度电刚刚好！为什么这么说呢？我试过续航300公里的微型电车，续航600公里的中型电车，续航700公里甚至1000公里的豪华车，但是大家也都发现了，电池可不是个轻家伙，随着续航每一百公里的增加，电池容量可不是成比例的增加就行，为了克服自身重量，需要更多电池容量以额外克服自身重量带来的损耗。一千公里的纯属扯淡了，我想的话。不仅成本的增加是大多数人不能接受的，车子太重带来的不利因素也会越来越多。况且有家充桩，和足够多的快充桩，要那么多电池干啥不是？ 首先，成为佛系低能耗驾驶者的先决条件:就是大家都已知的深蓝03团队所做出的不懈努力！长安深蓝团队为努力降低车辆自身电耗，从车身轻量化设计出发，深蓝sl03不仅拥有50:50的黄金荷载比车身，还拥有同级别超轻车身，搭载了58度三元里电池后还能保持车身轻便，灵活自如！再加上原力超级电驱的加持，使得车辆将动力和能耗完美的平衡，既能让大家享受到超集电驱所带来的强劲动力，又能兼顾低电耗，合理的续航，这是我选择深蓝的初衷！这也成为了一个佛系低能耗驾驶者养成的先决条件。 其次，练就一身省电脚法，造就佛系驾车体验，脚法很重要,不管是油车时代还是电车时代,驾驶脚法都是成为一个好驾驶员的黄金法则。有的人就说了,用“黄金右脚”开起来是很相当累的，其实不然,黄金右脚讲的是佛系开车,不骄不躁，佛系心态。我们用黄金右脚开起车来，即便是动能回收开到最大,在加速减速时也不至于造成“抑扬顿挫”的感觉。练就“黄金右脚”需要借助仪表左侧的pwr能量状态条，观察能量支出与回收的情况，以指导合理踩电门，控制车速，降低电耗。就拿今天我的车子举例,高速i a c c车道保持110km/h，能耗从13.4慢慢涨到13.6，开了20公里下高速，能耗也没超过13.7，足以见得短途跑一下高速，深蓝03开出低电耗是不在话下的。观察左边的能量进度条你会发现,车辆匀速行驶的时,耗电量非常低的，只有当加速或上坡的时候能量会明显的增加,踩刹车或者是主动制动的时候,会有明显的能量回收过程，这都是降低电耗的重要措施。cltc工况下，白天气温19°，我今天开出了一比一的状态,感觉非常棒。当然，佛系心态也是非常重要的。如今马路上的“路怒症”患者居多不下，道路交通安全在佛系脚法加持下，会得到更好的体现。 再者，气温对续航的影响是非常直接的。现在正值春暖花开的季节，成都的气温也有明显的回升,但在露天停车场过了一夜的深蓝sl03可不会像被窝里那么暖和，所以我也特别期待我们的高频脉冲加热功能,在寒冷的夜间及清晨，车辆在起步前打开高频脉冲加热功能为电池均匀的加加热,让锂电池达到它的最佳工作状态,那就是极好的。电池不会为克服低温下增加的内阻而额外做功，使得能耗可以控制在理想的范围。自10.29日提车至今，我长期驾驶深蓝sl03在成都三环路，成南高速公路上来回成都市区和金堂县，这6000多公里路程的长期电耗在13.4kwh/100km，我觉得这个电耗已经相当不错了。 另外，提前规划路线，红绿灯前提前减速，虽然我的能量回收开得很高95%，但你想要滑行也是能够实现的，那就是非常轻微的踩电门，达到不加速，也没进行能量回收的一个状态（具体可以从pwr中得到信息）。 还有一个信息，我的理解是，锂电池在正确使用，合理保养的过程中，锂电池的活性会被逐步激活，发挥出电池的最大潜力（这是我的保时捷车主同事开保时捷taycan一年所得出的结论）。我也是非常赞同的，我觉得规范合理的家用桩慢充,对电池的保护和激活至关重要。我的快充次数，只有三次,我以慢充为主。我相信随着气温回升，合理使用电池，电会越用越省，越用越顺畅。 最后，我是个非常爱干净的白内饰车主，我会常常清理后备箱,不需要常驻在车上的东西尽量把它清理出来，降低自身重量是降低能耗，成为佛系低能耗驾驶者的最后一招！ 说得再多，都不如大家亲自去感受一下佛系驾驶，黄金右脚所带来的成就。当然，我们驾驶深蓝03在城市里自由穿梭，在充电桩遍布各地的当下，你要随时体验第一个冲出停车线，或者干净利落的完成一次超车，都是完全OK的，因为我们要低能耗就有低能耗，要性能就有性能的体验，这就是深蓝03车主的骄傲。祝大家春节继续愉快。
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