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ksbr：看看有道理否： 中国消费者对越野车的穿越需求应该远大于极端攀爬挑战。然而中国跟美国地理环境不同，美国城镇分散，出城不远就能找到自然开阔野地去豁车。离家近拆门拆顶的去high而无妨，玩个小几天就能回家，生活用品也带得少。 而大部分中国人特别购买力强的都集中在胡焕庸线以东。广袤而壮阔的大自然都在较远的西部，去那边都得开好几天长距离高速。这可要悬挂座椅舒适，高速稳当，省油安静，驾驶辅助给力。到了穿越地才要大轮子at胎好减震去撸烂路，空间大能多装生活用品，甚至还要能睡觉。另外特别要求车厢密封保温性好，以应对沙尘，酷热严寒和高海拔。 看看这bronco空间尺寸和活动顶可拆门的开发意图，对中国需求来说挺够呛的。这车特合适周边游，在中国就是去附近趟河翻山露营，但这对它来说就跑中国地理第三阶梯又有点大材小用了。一帮新出的国产越野车那些就足够，平时开还能省不少成本。 所以感觉挺尴尬，喜欢想买又这些理性的疑虑。福特的新撼路者就特别合适中国需求，空间大密封好舒适度高，大梁后锁等越野性又够用，可就是不国产，现款又太老气，不知道江铃福特怎么想的。
用户8171967527248：开车把人撞了，腿骨折了。没有酒驾毒驾，第一时间送医院了，交警把车扣了，保险公司也来了，商业险、医保外就医都买了，还有啥需要注意的吗，后续会不会被伤者家人继续讹诈呢求帮助指点
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