认证：凯越 525X车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
慢吞吞的陆先森
选择凯越525x之前，我特地去试驾了同级别的贝纳利和无极，贝纳利实在是太重了，操控性很差，我自己比较瘦弱，贝纳利玩不来。无极虽然说很优秀，但是在质量品控，用料和车架跟手性上跟凯越的差距有点大，所以最终还是选择了凯越。 都说凯越原厂外观不好看，我就是原厂前脸，看久了还是很耐看的，上点包围改件还是妥妥的标准中排量拉力车的外观，特别是主驾驶视角同级别内没有对手。 215kg重量操控非常优秀，除了重心较高，高速有点虚之外，开起来跟BMW的操控是最接近的，而且上了太次整个操控上也会舒服很多。 本人是没上三厢的上的越野边包，主打一个野字，没上箱子上钛尺可能会掉操控，所以看个人的习惯对车子进行加装和调整吧。 20升的邮箱，我本人暴力骑行5.8个油的油耗，一箱油跑个420km会双闪，亲测我这个驾驶习惯油箱双闪会只剩下3升油，能跑个40km左右，单闪的话会剩下5~6L油，跑个小100km不是问题，如果你跟我一样暴力，可以参考我的续航里程。 如果你跟我的体格一样偏瘦小，身高不高，但是又很想玩中排量拉力车型的话，也或者你追求操控优秀的中排量拉力车，那么你可以相信我，同级别里面你没有更好的选择，我们都是普通人，皮实耐造，性价比高才是我们选择拉力车的第一选项。
赛600还是你心中的白月光么？ 马祖奇的丝袜，西互的高跟鞋，四缸600的心脏，她还是你心中的高配么 #赛600 #白月光 #虎子机车白云店
我的车是在广州虎子机车店提的，店里面的销售很热情，所以我提车没有经历过什么奇葩的事件，甚至现在都还在跟店里面的员工在出车。 提完车之后顺利度过磨合期之后，开起来非常舒服，特别是8000转之后，声浪很好听，虽然只是个300排量的小钢炮，但是声...查看全文
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