认证:凯越 525X车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
慢吞吞的陆先森
选择凯越525x之前,我特地去试驾了同级别的贝纳利和无极,贝纳利实在是太重了,操控性很差,我自己比较瘦弱,贝纳利玩不来。无极虽然说很优秀,但是在质量品控,用料和车架跟手性上跟凯越的差距有点大,所以最终还是选择了凯越。 都说凯越原厂外观不好看,我就是原厂前脸,看久了还是很耐看的,上点包围改件还是妥妥的标准中排量拉力车的外观,特别是主驾驶视角同级别内没有对手。 215kg重量操控非常优秀,除了重心较高,高速有点虚之外,开起来跟BMW的操控是最接近的,而且上了太次整个操控上也会舒服很多。 本人是没上三厢的上的越野边包,主打一个野字,没上箱子上钛尺可能会掉操控,所以看个人的习惯对车子进行加装和调整吧。 20升的邮箱,我本人暴力骑行5.8个油的油耗,一箱油跑个420km会双闪,亲测我这个驾驶习惯油箱双闪会只剩下3升油,能跑个40km左右,单闪的话会剩下5~6L油,跑个小100km不是问题,如果你跟我一样暴力,可以参考我的续航里程。 如果你跟我的体格一样偏瘦小,身高不高,但是又很想玩中排量拉力车型的话,也或者你追求操控优秀的中排量拉力车,那么你可以相信我,同级别里面你没有更好的选择,我们都是普通人,皮实耐造,性价比高才是我们选择拉力车的第一选项。
赛600还是你心中的白月光么? 马祖奇的丝袜,西互的高跟鞋,四缸600的心脏,她还是你心中的高配么 #赛600 #白月光 #虎子机车白云店
我的车是在广州虎子机车店提的,店里面的销售很热情,所以我提车没有经历过什么奇葩的事件,甚至现在都还在跟店里面的员工在出车。 提完车之后顺利度过磨合期之后,开起来非常舒服,特别是8000转之后,声浪很好听,虽然只是个300排量的小钢炮,但是声...查看全文