简介：这个人很懒，什么都没写~
兔小橙510
新年新气象换个壁纸出发，纯高速航实测来了北京-临沂全程600多公里，出发前充至100%，CLTC表显续航里程702（90度电池长续航版）小计里程清零，环境温度零下一度空调温度23度，因家门口两公里即是高速路口忽略不计，上高速基本顶着120限速跑，一口气跑了278.1公里进服务区充电，此时剩余续航234，剩余电量39%，CLTC掉里程459，由此可以算出纯高速续航基本六折，90度电池实际能跑421公里，冬季续航还算可以吧！
原厂氛围灯太暗并且无脚窝灯，网上淘来的LED氛围灯自己动手安装总体效果还可以晚上很炫酷，有上百种灯光模式总有一个适合你
飞凡F7两个月累计行驶3747公里，其中高速和城区差不多各占比一半，总统能耗水平在电车里还是不错的毕竟F7属于中大型轿车这么大个车能耗能有这样的表现还是比较满意，使用两个聊聊这车的优缺点，先说优点乘坐舒适空间大，静音效果还不错毕竟全是双层压胶玻璃，长途驾驶娱乐屏幕满足前后排同时需求，动力足以满足家用需求一脚电门下去推背感十足当然电耗也随之增加驾驶还是养成好习惯慢加速慢减速安全第一，在来说说缺点，驾驶座椅记忆只有一组更换驾驶人比较麻烦，咨询400说下次OTA有加入但到现在没有更新，车内小异响还是有也可能电车比较安静听的比较清楚没去售后维修异响还在可接受范围内，储物空间少这么大个车后备箱下层无法放东西无前备箱实在不应该，后排座椅无法放平外出露营无法睡车内，以上是两个月使用的实际感受，客观评价F7这车还是不错满足家用需求，但是厂家要抓紧提升品牌力，认识飞凡这个品牌的人还是太少更别说接受这个品牌的人。
假期来了趟短途北京-天津游，正好试试F7实际续航，出发前慢充至100%，总里程1566，动态续航显示668，CLTC显示688，两天行程到家总里程2021，实际行驶455公里，到家剩余电量15%大概还能跑五六十公里，中途未进行任何充电，高速占比在百分之八十左右速度基本都95-115之间，空调音乐电影该开的开，实际折算动态续航要打75，76折左右，90度电池长续航大概能跑500多公里。
1、购买电车原因，帝都摇不到号家庭摇号中标新能源只能买纯电车。现阶段换车最优的方案还是油电混。 2、购车预算二十左右，车型不限要求续航越长越好毕竟电车没续航其他都白扯，试驾车型小鹏G6，红旗EQM5，几何G6，蔚来ET5T，飞凡F7，以上车型驾驶体验及空间舒适度最好的是小鹏G6和飞凡F7毕竟价格高出其他两款车型好多，蔚来ET5T特殊说一下考虑这个车纯粹为的是能换电，蔚来全国这么多换电站也不是白投入的对纯电车型来说换电确实方便。 3、选择飞凡F7原因，车大空间够用家里人坐着舒服，动力其实是个十来万左右的电车动力都足够家用什么3秒5秒8秒百公里加速其实对家庭用车来说只是个参数，想超车时候能安全超过去遇紧急情况刹车能停住，高速跑120不费劲就OK，外观不丑红点奖不是白评的，其次交付中心4S店离家不到5公里，后期维修保养方便。4S店离家近的好处不言而喻，前边两台油车也一样维修保养抬脚就到。 4、飞凡品牌及车型，总体来说F7车不错用料还算扎实，毕竟上汽想推高端车型舍得堆料，说到高端不知道国产车生产商怎么想的，一个品牌不是靠堆料以及售价高就是高端，品牌沉淀让大众认可需要为之付出无数代价，BBA也不是生来高端，飞凡一个成立没几年的品牌现在的首要任务是让大多数人认识这个品牌，我买完车身边认识这个品牌的没几个多数人第一句都是这是个什么车。 5、购买车型，F7长续航版本2499不带自动驾驶，选装座椅舒适包，标配19寸轮毂，送一万选装基金没用完剩了3K，终身每年1500度电卡，保险6K左右，提车无其他费用实际落地25.6个W，提车第二天降价20000，去除权益一天亏一万多买定离手降就降吧好赖有个电卡能继续薅羊毛，哭天喊地有啥意义呢，涨价难道去4S店补钱吗？ 6、用车体检，人无完人车无完车，F7到现在行驶了五百多公里有缺点更有优点，先说缺点，锁车后长时间停车车机关机后开机慢半拍，临时停车锁车车机应该是休眠状态不存在正常操作也顺滑，你说他是那种卡顿的慢吧也不是就是正常开机需要几秒，整车在上电需踩刹车车机开始开机，这个过程一般是解锁车辆开门上车踩刹车，系安全带，挂挡起步，车已经走了车机还未启动完，特别是早晨刚上车着急倒车时候我车都倒完了360影像还未启动，咨询过售后说逻辑就这样，好吧早上不着急的情况下我也慢半拍着急倒车就先看后视镜，车改变不了那我改变一下自己的驾驶习惯，这是目前最影响驾驶体验的一点。这车不知道是什么原因电耗要高于其他品牌的车，开空调跑快点基本要到17，18的能耗，高速差不多20左右，但是开启单踏板模式动能回收中能耗能控制很好在15以下，这跟油车一样同排量每个人驾驶习惯不同油耗有很大差别，估计冬天电耗更高3月刚上市还未有冬测。后备箱很长但不能说很大，因为宽度不够，这么大个车空间呢？只能说集成度不够空间凑，国产还有很长的路要走。在说优点，屏幕多上车媳妇孩子都不闲着各玩各的，导航有专门的头枕音响简直太好用了，音效在可接受范围内，座椅比一般的车确实舒服很多，但远没有各车评人说的巴赫座舱能跟奔驰E比这纯粹就是瞎扯蛋误导大众。动力之前说过后驱单电机动力随踩随有。还有大家比较关心的续航，因为我是长续航90度电池，19寸轮毂满电显示688CLTC，动态显示610左右，上车该开的开该关的关没刻意去节省能耗实际应该能开550以上符合预期。其次提车到现在没有预见网上说的异响，共振，也可能我的车是7月产小问题工艺已经改进，第一批车可能确实存在问题，之前销售也说3月产的有点问题后边改进了，前窗玻璃反光确实有但为什么要盯着反光处刻意看呢！要戴有色眼镜看什么车也能挑出毛病。 7、总结，这车总体不错满足家用需求，颜值在线，内部空间大，座椅舒服，大众买车图的就是个省心好用适合自己的才是最好的，我觉得定义一个家用车的好坏无非就以上几点，外加从不把自己和家人丢半路，安全抵达任何想去的地方安全返回他不就是一辆好车吗。当然如果买豪车另当别论因为豪车的属性和家用不一样。 8，写在最后，上汽这个R品牌这么多宣传口碑确实没做好，这个品牌这个车确实小众销量不高网点少，但是我的亲身购车体验服务很好，有问题有不懂的打400电话或者厂家建的微信车主群随时沟通解决。网上好多评论人估计他都没试驾过这个车乱七八糟评价一通，有时候确实看不下去了所以写了一下真实感受。图片随意拍的您凑合看，有什么想问的建议问真实的车主，胡编乱造博流量的建议您远离，现在的网络环境真是无法用语言描述，曾经的天涯论坛已无，有良心的车评人太少。
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