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    用户2044729113443

    认证:eπ008车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用户2044729113443奕派008奶爸车踏板选购安装经历

    用户2044729113443奕派008奶爸车踏板选购安装经历

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    用户2044729113443奕派008奶爸车踏板选购安装经历

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    奕派008奶爸车踏板选购安装经历图12奕派008奶爸车踏板选购安装经历图12

    不知不觉奶爸008提车已经满月了,主要为市区内通勤,中间跑了三趟临市百公里内 短途,刚刚好好开了1600公里。从店里刚开出来时的小心翼翼,到现在靠着540°流畅入库,从上路不停躲闪电动车到现在穿插自如,和奶爸008的磨合已经基本完成了,总结一下满月感想: 1.驾驶质感:从驾驶者角度感受底盘非常扎实,过沟过坎相当平顺十足,265大脚在高速上行驶非常平稳,整车给人非常沉稳的感觉。 2.辅助驾驶:没有选装智驾包,第一次跑高速120码确实有一点点画龙,因为车身稳定,乘客感觉不明显,但是司机看道路指示线还是能感觉。升级1.30b版本后两次跑高速,已经基本感觉不到画龙了,应该是有所优化。其他驾驶辅助功能也相当好用,特别是停车驻车功能的调教非常好,浅踩不触发,深踩锁定,轻点油门启动非常几时也非常平顺。 3.乘坐体验:六座车坐3-4人是最舒服的,特别是后排两个独立座椅,都是抢着坐。自己也经常跑到车上打开零重力小憩,那叫一个舒服。开了一个月,新车味道已经基本闻不到了,而且车子自带的“急速除味”模式挺好用,一上车语音开一下,起步了就基本没味了。 4.能耗情况:提车的时候已经是国庆后了,过了广东地区最热的时间,最近一个月最高气温在31°C左右,作为奶爸车最优先考虑的肯定是舒适,因此一直开着舒适模式,回能强度选弱档,平均时速20码,能耗大概19度/百公里,对比同路段开了四年的奥迪q2-etron 要16.7度/百公里,这么大的车还是非常满意的,差不多尺寸的某旗纯电suv要30度/ 百公里。 5.近期待改进地方: (1)车机应用比较少太少,也没有车载小游戏,既然是奶爸车,还是增加一点可玩性更佳。 (2)语音控制打开零重力座椅太墨迹,确认语不是“立即开启”就立即中止启动,相当尴 尬。 (3)小憩模式不能播放自选歌曲,只能播放纯音乐(不知道是不是我不会设置) (4)临停模式会自动切换为内循环且空调自动设成auto且内循环,有一次把留在车里坐后排看剧的的同事冻成狗,建议取消这个设置。 总的来说,和奶爸008磨合的一个月还是充分证明我的选择是正确的钱,希望今后可以越来越好。

    奶爸008提车满月体验分享图1奶爸008提车满月体验分享图1
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    2024-11-26

    用户2044729113443该内容已被作者删除

    2024-11-26

    用户2044729113443奶爸008提车一个半月了,各种磨合基本成型,在每日接送娃偶尔带娃外出的体验过程中,忽然发现原本以为鸡肋的半导体冰箱原来非常好用,而且是对奶爸特别友好,深深感受到008设计人员对奶爸需求的理解细致!😊 车载冰箱温度控制在4-50℃,低温状态4℃,正好满足绝大部分低温鲜奶、酸奶保存需求,家里早上七点半送娃出门时拿好酸奶或者鲜奶,放在冰箱里,牛奶打开8小时制冷保鲜,酸奶打开12小时制冷。8小时的话到下午三点半app提醒冰箱时间到了,如果是牛奶就打开加热50℃,6点钟接到娃放学牛奶温度刚刚好可以直接入口,如果是酸奶口感也正好。一口面包一口奶,娃开心的不得了。回到家也不会喊饿,可以安心的一边做功课一边等晚饭。 长途旅行的时候,不用害怕后座的饮料温度过低影响宝贝肠胃,也不用怕宝贝在后排乱动制热温度过高不小心躺到宝贝,非常的贴心。 至于那些diss这个冰箱制冷慢、温度区间不够广的,应该是还没有长时间亲自带幼年娃经验的网络写手,或者是喜欢一群年轻人自驾浪迹天涯那种,我觉得这类人群本来就不是奶爸008的主要服务对象。 奶爸008还是真的懂奶爸需求!👍👍👍

    2024-11-25
    车载冰箱功能体验:奶爸008是真懂奶爸!图1车载冰箱功能体验:奶爸008是真懂奶爸!图1
    车载冰箱功能体验:奶爸008是真懂奶爸!图2车载冰箱功能体验:奶爸008是真懂奶爸!图2
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    2024-11-25
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