简介：这个人很懒，什么都没写~
geniusonly
我的体会是，气温、距离、速度，是这个车油耗的重要参数。 今天高温17度，车在地面从上午九点到下午四点接受日晒，发动机很快就达到最佳工况。跑了39公里，有35公里高速和高架。近城区的高速路上车多也跑不起来，110公里到70公里之间。 跑出来传说中丰田双擎的油耗，感觉可遇不可求。希望后面能更多这种惊喜。
回老家过年。 市区油耗：跑高速前，第一箱油都在市区行驶，跑了445公里后加满，42.16升油，计算油耗为9.47个每百公里。 高速油耗：跑长途后再次加满，其中约320公里高速，巡航时速在110至130公里间切换，120的时候最长。其余30多公里市区道路。计算油耗7.23个。 油耗感受：基本符合预期。冬天开热风加短途的场景下，油耗明显高，随着车温、车内温度上升和里程增加，下降明显，原因是里程增加摊低了初期的高油耗。说开热风不耗油的，没调查就没发言权，别杠了。 高速路驾驶感受： 一是自适应巡航功能，第一次用这个功能，以前的车没这功能，感觉算是合格。前车距离近时和有车插队时，自动减速的过程比较平顺。方向盘自动调整很快能适应，只有一小段路可能路况不好，抖得厉害我接管了。巡航过程中会经常提示人手给点力，来判断人手是不是离开方向盘。打方向灯、踩油门和刹车的时候，自动交人接管，感觉到人手长时间离开方向盘，会解除自动巡航，这个感觉不太合理，至少该配合上高噪声预警更好些，当时我只注意到降速了才抓紧接管。巡航让人轻松，但不能过于信任，开车不能分心，此处检讨一下。 二是稳定性，没有出现不稳的情况，可能是没有遇到横风。我加装了底盘护板五件套应该也有所帮助。 三是加速性能，最高只巡航到130的时速，在此范围内，加速还是比较轻盈的，无论是人接管还是巡航。 四是噪声方面，这个就很主观了，只能说比之前的老车明显安静，车内说话不用费力，车机音量很低也听得清楚。另外不知道底盘护板在这个方面有没有作用。 五是腰部支撑功能，跑长途真是作用明显。老车没这功能，近几年腰椎尾椎让我很怵跑长途，不到半小时就开始难受，这次到两个小时后不适感才开始出现，再加上巡航功能，调整坐姿时也不用担心方向盘。 总之，新车比老车各种好，除了买新车要出大笔钱
提车十来天，全部市区道路，热风时开时不开。 刚才打开APP看了眼里程，刚巧车跑了350公里，显示油箱剩一半，剩余续航也是350公里。 如果剩余油量显示准确，相当于一箱油能跑700公里，60升的油箱，市区油耗是8.6个。冬天这个油耗算是超我预期了，我的预期上限是10个。 但这个数据的准确性大概率不会乐观，等过两天跑长途前，加满的时候，用油量和里程计算出的结果出来再看。
匹配的很好。护板五件套网购的，找天猫养车给安装，从网店的合作汽车服务门店里选的。 安装过程大约一个半小时，年前业务量大，只有一位师傅安装。 安装师傅说，这就是原车设计带的配件，只是因为降价减配，没有随车安装，不然哪来这么严丝合缝。所以我觉得，趁新车阶段还愿意折腾，赶紧置办吧，我计划里的下一样儿是小桌板。
一、位置：济南。贷款15万元，五年期，可满两年时提前还无违约金。1月11号订车，1月14日提车。 二、价格： 指导价179800元，厂补10000元，店里优惠6000元，至这一环节的裸车价为163800元。 贷款贴息21000元，其中前两年...查看全文
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