简介:这个人很懒,什么都没写~
设计装修-徐
今天已经是2026年的开始了,回顾一下25年零跑汽车的发展历程,连续七八个月都是新能源交付榜单的首位,全年度也都是前三的级别,年度596555台的销量,比去年正好翻了一倍,这也正面的反应了零跑的性价比的核心竞争力,有人说零跑产品就是靠低价竞...查看全文
12月28号在25年即将过完的最后几天,零跑汽车压轴发布了一款全新MPV--D99,为什么我会把心中的年度MPV投给这款车,下面听我详细道来,1、首先我个人作为零跑的老车主,给自己的车企打CALL没问题吧,就从零跑汽车一贯主打的性价比来说,...查看全文
2025年即将还剩下五天就过完了,去年12月31号我记录了一下总里程数是9735公里,一直到今天为止总里程数是30248公里,我的零跑C16增程在这360天时间里,一共跑了20513公里,由于我的业务需要,经常也需要周边城市开展业务,而且过...查看全文
现在我都不知道用什么语言来形容零跑的销量了,历史新高?销售奇迹?新势力第一?7万+的交付,在新势力品牌中其他车企望尘莫及了吧?...查看全文
随着今晚零跑D19的技术发布会在上海举行,这款车型简直就是我的梦中情车,只后悔我的C16买早了啊,不过这款车也要明年才能正式上市,具体的价格配置目前官方还没有发布,从现在仅有的技术资料来看,给到的配置确实可以说是“无敌”来形容,一线品牌的电...查看全文
夏日极限挑战:零跑C10续航实测!#我的零跑生活...查看全文
今天成都车展正式开始,恰逢周五又是七夕节,开学之际也要来临了,成都车展真的是很热闹啊,人山人海 作为一名零跑车主,当然是要去咱家的零跑展台逛一逛了,这次车展零跑汽车的B10发布了新的车身颜色,让人眼前一亮啊,这款颜色和前段时间发布B01的摩根粉是一样的,两台车身一样的颜色放在一起,真的是越看越年轻的感觉,也正是应证了零跑的口号——“为年轻而来”超高的颜值外观,简洁大方的的内饰,同时又有科技智能化的配置,再加上了性价比十足,让年轻人的选择性又多了一份,也不难看出零跑现在的销量这么高,确实是有道理的,这次成都车展不管是规模上,还是车展时间的安排,都是很不错的,正好在年度中断,又是暑假的尾期,给汽车市场又可以带来一波新的销量,大家如果周末去成都车展的话,不要忘记了 可以找零跑展台的小姐姐们,领一份免费的咖啡哦!
零跑汽车半年报刚刚更新,上半年已经开始赚钱啦,在当下的新能源汽车市场可以说是一个强力的信号,第一季度赶上年底过年的时候,销量毕竟有所下滑,在半年报中也可以看出第二季度14%的毛利,主要还是得意于销量,在很多人眼中,只是觉得零跑便宜,可能会觉得零跑的车不怎么样,其实他们并没有想过,零跑的便宜性价比来源于什么?70%左右的自研率,我记得零跑汽车的高层分析过这个数据,在同样价位同样配置的其他车企对比,零跑汽车要便宜2万左右,所以零跑汽车才有更大的底气让利于消费者,真正的做到了性价比,刚刚过去的七月份零跑汽车交付达到了5万以上,这个水平不用多说了吧,我更看好零跑汽车的下半年半年报,下半年才是销售高峰期,虽然上半年只赚了3000万,我预测下半年的利润最少翻5倍!在目前的新势力新能源汽车市场,零跑应该是赚钱的第二家企业了吧,这个门槛零跑花了近十年时间终于迈过去了,我相信零跑汽车的我下一个十年会越来越好!
一、活动时间:即日起-2025 年 8 月 31 日 24:00 二、活动车型:C01、TO3、24 款 C10、24 款 C11、24 款 C16以上车型都是可以的! 购券入口: 路径一:抖音搜索“懂车购“或“懂车购直播间",选择对应购买的返现券! 三、懂车帝膨胀券的位置,不一样的手机位置可能不一样,大家注意下! 路径一:苹果手机版:打开“懂车帝"App,搜索栏输入零跑活动车型名称,点击膨胀券,进入商品详情页下单购买: 路径二:安卓手机版:打开“懂车帝"App,搜索栏输入零跑活动车型名称,进入车型详情页,点击膨胀券进入商品详情页,下单购买兑付说明! 怎么样?这次零跑汽车和懂车帝合作的活动还是不错的吧!有羊毛大家一起薅吧!
自从我的零跑C16增程版在去年7月31号提车到现在,已经整整道了365天的时间,下面给大家看看这一整年用车费用明细:一、驾驶公里数提车到现在一共跑了21706公里-27公里(出厂公里数)=21679公里(实际公里数),其中燃油实际公里数:3...查看全文
自从我的零跑C16增程版在去年7月31号提车到现在,已经整整365天的时间,下面给大家看看这一整年用车费用明细: 一、驾驶公里数 提车到现在一共跑了21706公里-27公里(出厂公里数)=21679公里(实际公里数),其中燃油实际公里数:3063公里-7公里(出厂公里数)=3056公里,纯电实际公里数:18642公里-20公里(出厂公里数)=18622公里。 二、保险及保养费用 第一年平安保险6000元,今年平安续保4200元多点,保养一共保养了三次,第一次5000公里免费换了机油,第二次10000公里保养费用180元,第三次20000公里保养换了空调滤芯一共费用180元+68元(空调滤芯人工材料费)=248元。机油目前距上次换的到现在还没有满一年,也没超过一万公里,暂时不用换。 三、充电及加油费用 平时家充为主,家用充电桩费用一共1187.58元,一共3783度电,平均0.314元/千瓦时,晚上十点以后按谷电0.308元/度,偶尔白天充过几次,外面充电站费用一共466.73元,外面充过贵的1块多的也有,便宜的五六毛的也有,加油一共四次共计1696.78元 总计:家充电费1187.58+外充电站费466.73元+汽油费1696.78元=3351.09元 四、用车成本费用计算 纯电模式:1654.31元(纯电费用)÷18642公里(纯电行驶里程)=0.089元/公里 燃油模式:1696.78元(汽油费)÷3063公里(燃油行驶里程)=0.55元/公里(目前燃油模式工况还可以行驶400公里) 综合行驶费用:纯电+燃油综合1654.31元(电费)+1696.78元(油费)=3351.09元(总计能源费用)÷21679公里(总计公里数)=0.15元/公里。 总结:平时洗车、停车、高速费、还有一些装饰费用就不计算在内了,大家觉得这个费用怎么样?是不是很不错啊,如果按照燃油车SUV来算的话最起码可以省出一万块左右没问题吧?
每个月1号是零跑固定发销量的日子,真是没想到啊,月交付超五万辆了,这对零跑汽车来说是一个历史里程碑式的跨越,在现在新能源汽车市场,除了理想和零跑以外,好像是没有其他新能源车企能达到这个高度了。 很多人肯定很纳闷,每周的周销量零跑几乎都...查看全文
每个月1号是零跑固定发销量的日子,真是没想到啊,月交付超五万辆了,这对零跑汽车来说是一个历史里程碑式的跨越,在现在新能源汽车市场,除了理想和零跑以外,好像是没有其他新能源车企能达到这个高度了。很多人肯定很纳闷,每周的周销量零跑几乎都是在一万...查看全文
没看错,一开始我还以为是标题党,但是经过《财富》杂志刊登过的,这也是零跑汽车的一种荣誉和激励,在新晋榜单中唯一的新能源车企就是零跑汽车了,最主要的还是零跑汽车做好了自身的定位,同时销量也是一种保证,今年至今累计交付应该有30W台了,而且还有出口的销量,零跑汽车经历了2023年初的低谷到现在成为中国500强,用自身的实力让一些质疑者闭嘴,一开始很多人确实不看好零跑,会担心零跑是不是能持续下去,担心零跑的销量,担心零跑的品牌等等,现在经过了时间的验证,销量在新势力中头名,影响力也越来越大,大家可以从零跑汽车的股票市值也可以看得出来,我相信投资者的眼光不会比我们差,我作为零跑车主到现在也整整一年时间,车辆行驶了21000公里,车辆舒适性完全没问题,很多人说零跑这这那那的一些毛病之类的,只能说是要求太高,个别有点质量问题很正常,但是零跑的这个性价比他们是完全不提,往往观望来观望去,最后还是选了零跑,毕竟价格便宜量大管饱,谁还不喜欢呢?当然了如果你的预算充足完全也可以去选择别的品牌,我相信以后零跑的销量和品牌力会越来越好!
没看错,一开始我还以为是标题党,但是经过《财富》杂志刊登过的,这也是零跑汽车的一种荣誉和激励,在新晋榜单中唯一的新能源车企就是零跑汽车了,最主要的还是零跑汽车做好了自身的定位,同时销量也是一种保证,今年至今累计交付应该有30W台了,而且还有...查看全文
新C11 AR-HUD惊艳亮相,太优秀了!有兴趣大家可以体验一下!...查看全文
零跑汽车6月全系交付再创历史新高,总计达到了4.8W多台,我现在都不知道该用什么语言来形容了,而且上半年总的累计有22W多,虽说和年度预期的50W的一半还差那么一点点,但是我感觉这完全是一点压力都没有,现在零跑有这么多的产品在线同时销售,价格都还挺便宜,作为零跑的一名老车主,倍感高兴啊,还有一点,零跑总的累计交付量达到了80万台,现在的品牌的美誉度那比去年又上了一个台阶,毕竟连续现在也是连续四个月稳居新势力榜首啊!看了零跑今年的产品上市及更新的情况,还是坚持走自己的路线——性价比杠杠的!就是一个量大管饱,花小钱办大事,零跑的新出车型基本上都是标配激光雷达+长续航电池这你受得了吗,外观颜值+舒适的内饰这你受得了吗?你买别的车就没有零跑便宜,比零跑便宜的没有零跑的配置,这你受得了吗?现在这样的销量和这样的配置,还不能打动你吗?
随着昨日零跑B01正式上市了,这是一款紧凑型的纯电轿车,预售阶段起售价10.58-13.58W,一共五个版本,顶配直接就是标配的激光雷达版本,续航更少达到了650公里,这可比同级的竞品续航要多不少,量大管饱一向都是零跑的作风,现在都习以为常了,标配的快速补能时间30%-80%只要18分钟,更有现在零跑自研的比较先进的低能耗热管理系统,综合续航能提升10%,更是有同级唯一双高通旗舰芯片:8295座舱+8650智驾芯片+激光雷达端到端辅助驾驶,人工智能科技感随不敢说顶尖水平,最起码也不会落后多少,底盘调教更是不用说了,玛莎拉蒂母公司团队合作的底盘调教水平,内饰座椅材料更是全系零甲醛环保座舱,全景大天幕+电动遮阳帘,这还只是仅仅预售阶段的价格和权益,现在下定付个99元还可以抵2000,送交付礼包,我相信这款车很适合刚毕业的年轻小伙伴们,价格不贵,颜值在线,配置给力,性价比拉满,续航+科技都给到了,我相信正式上市以后会有更大的惊喜,大家可以拭目以待哦!
随着今天618的零跑C16新款上市 正式拉开价格大战 新款C16纯电/增程顶配18.18和17.18的价格 相比新款中配的来说极其有性价比 虽然两者表面相差一万块 但是顶配是直接含了5000的选择包所有的配置 而中配是需要选装另算 顶配多出的5千给到你冰箱 前后排座椅安排 真皮座椅 电动腰托 而且增程的顶配电芯还是顶级品牌的宁德时代 这个价位上真的是做到了同级别唯一了 标配激光雷达 端到端AI智能辅助 我相信这又是一款爆款产品 而且还单独有五座可以售卖 五座有更大的后备箱 可以一键放平露营观影模式 不过五座给的直接就是顶配的配置没有高低配选装 如果家里人口多建议六座更具性价比 五座也有自己的特点 还是要根据自己情况购买,这次最吸引我的还是全系标配的FSD软硬可调悬架 让乘坐的舒适感大大提升!好评!
零跑B10五月份才刚刚上市,没想到六月份目前销量竟然直接排在10-15万新能源紧凑型SUV第一了,这真正体现了价格配置才是王道,只要够卷,能卷得起来,销量自然不用愁了,我相信大家都看了不少B10的续航测试,达成率竟然高达90%以上,这说明什么?电池电控能耗零跑现在做的越来越好了,而且还全系标配激光雷达,这在去年都不敢去想象,现在的汽车市场真的是一年卷过一年啊,马上零跑B10的高配长续航也要开始交付了,我身为零跑C16的老车主表示很欣慰,以后我身边的人想买这个价位的车.我得大力推荐一下,并不是说我是零跑车主就这么支持零跑,但是现在整个新能源市场在这个价位上有这个配置的,真的找不到,当然了有很多朋友说其他品牌也有竞争产品,续航差不多的价格贵,价格差不多配置跟不上,我相信这些数据大家都是可以查得到的!
不得不说这次新款C16的配置真的很良心啊,我是首批老款C16车主,和老款比起来真的是加量不加价,尤其是顶配!冰箱彩电大沙发,还有激光雷达!支持一下!
有的朋友肯定会说,这两款车并不是一个竞品,为什么还要拿来对比做选择呢?道理很简单,就是这两款车都是性价比非常合适的,往往都想要。且看老司机从以下几点给大家分析一下!1、价位价格——这一点很重要,这两款车起售价到顶配价格差大概在2-3万元左右,如果车友们真的是囊中羞涩预算有限,只能花个10来万,那么劝大家就买B10,没必要让自己负担那么重,根据自己的能力来买!2、车型配置——这两款车除了价格的差距之外,最大的变化那就是车辆的尺寸和外观了,B10紧凑型SUV,C10中型SUV,轴距差了将近10公分,如果是拖家带口的那种,那建议首选还是C10,毕竟用途更广一些,而且C10还带了增程版本,让你的长途出行更加没有续航焦虑,B10更加适合一个人或者小两口的上下班日常代步,或者说更加适合女性多一点,毕竟车身尺寸较小,对停车要求会更小一点。3、用车偏好——B10会更看重科技智能化的配置,比如说全系标配激光雷达,这一点还是比较适合尝鲜的朋友们,C10续航更注重舒适性,续航更加给力,毕竟有增程的加持,更加适合短途/长途自驾,4、车型推荐——如果在三两年打算换车或者想尝试科技化更多一点的用户,建议购买B10的激光雷达版本510续航性价比更高,C10版本更加推荐605续航或者增程版本(必须有家充才推荐增程),以上仅为个人观点!希望能帮到准车友们!
作为零跑汽车最新的一款产品,零跑B01我估计又是一款王炸销量的产品哦,有超长续航的650公里的版本,也有550公里的激光雷达版本,让你的选择性更多。而且现在B01的激光雷达版本配备的是高通8295芯片座舱和8650的芯片,天生后驱车型,现在的零跑新款汽车全部都是LMC爆胎稳定控制系统,让你的车身爆胎以后更稳定,这是个黑科技,现在下定的话只需支付99元的盲订,可享受优先试驾和提车的权限,当然了肯定是按下单的顺序了,最重要的还有就是现在下定可享受有限邀约现场发布会与零跑高层面对面的对话机会,可以更直观的感受一下发布会的现场氛围,零跑B01这款车可是和小鹏的M03直接对标的车型,我相信等发布会的时候肯定有不少的惊喜,按照零跑的一贯作风,绝对是配置领先性价比拉满,现在零跑销量越来越好,在性价比方面绝对是首屈一指的,如果有兴趣的朋友们可以持续关注一下B01这款紧凑型的纯电小轿车!
本次上海车展没想到人山人海啊,作为一名零跑C16的老车主,必须冲到零跑汽车的展台给大家看看,本次车展零跑汽车的展台设计的还是挺新颖的,有点喧宾夺主的感觉啊,展台面积也大,还带二楼,看到了全系的新款的C10、C11、C16,还 有刚刚上市不久的B10,更是有全球首秀的紧凑型轿车B01,看来零跑的B10大有作为主力冲量的意图啊,毕竟价格门槛更低了,为了就是让更多的年轻人有更好的选择,看看我的车型C16,猫和老鼠萌趣乐园的主题,很是吸引眼球,大六座,价格便宜,更是有增程和纯电可选。据说马上要上新款了,增程续航更长久,电池更是上了宁德时代的了,以后再也不怕你们说零跑的电池品牌了,就这配置,这价格,试问有哪个车型可以来比?自从去年上市以来口碑一直在,我作为第一批的零跑C16车主跑了八个多月,17000公里,真的很香,马上夏天到了,。开空调更少不眨眼不肉疼了,零跑C16真的是一款家庭出行的好车,配置高吗,空间大;性价比超高,真的可以考虑一下!
真的没想到啊,零跑在短短的一个多月又出王炸车型了,零跑B01一款紧凑型新能源小轿车,A 级车的尺寸B 级车的空间,整车4770MM长,轴距有2735MM,众所周知,新能源车在空间管理方面那肯定是比燃油车整整提高了一个级别,这次零跑B01的车身外观颜色一共有八种,其中的两个颜色真的很不错,摩根粉和星夜蓝,让外观提高了一个档次,内饰方面搭配的是幻月紫和纤云灰,搭配14.6 英寸 2.5K 高清中控屏+8.8 英寸全液晶仪表显示屏,副驾前方配备了和零跑B10一样的 6 个“魔术拓展孔”+1 个矩形凹槽结构,看来这个申请了专利了,让副驾更多的变化,座椅更是竹炭成分面料,0 甲醛标准座舱,设计真的很给力,这个真的给好评,。十多万级别的能给到这么环保的材料,同级别更是最强王者续航650KM的超长续航,同级最强智能:激光雷达高阶智驾;同级唯一 8295 芯片。这你能想到嘛,同级最强热管理:27 合 1 超级集成热管理系统,这样冬天也不用担心续航了,零跑B01将在 6 月开启预售、7 月开启上市,说真的是挺期待的!
我作为第一批的零跑C16增程车主提车到现在将近260天了,一共行驶了将近17000多公里,我觉得在零跑C16这款车型上我还是比较有发言权,我相信很多准车主们在增程和纯电之间比较纠结到底该怎么选,我先大家列出以下几条,最后再总结一下该怎么选。 1、充电桩,这个是最重要的一点,如果你没有固定车位或者是家用充电桩装不了的情况下,增程车型就直接PASS掉,不用考虑直接选纯电,因为零跑C16的增程车型纯电行驶的里程最极限的情况下大概有150公里左右,所以基本上在不想用燃油的情况下两天左右要充一次,没有家充的话频繁去外面充电比较麻烦,毕竟在外面快充的话也要一个小时。当然了如果你打算把增程车型当燃油车使用那就另说了。2、是否有长途里程,或者单趟的里程是否超过300公里,因为零跑C16的580纯电款跑长途的话基本上300公里左右就要进行一次补能,如果你仅仅是市区代步比较多,或者偶尔周边城市几个小长途自驾游之类的,那就建议买纯电580那一款比较合适,基本上一个星期充一次就够用了。3、车辆使用地区,长期生活在北方的话建议买增程,反之买纯电,毕竟北方地区冬天气温比较低,而且北方的低温时间也比较长,买纯电车型的话冬天不是很友好,毕竟大不了冬天把增程当燃油车使用就可以了。不存在担心续航的问题。4、续航焦虑,我相信大部分的车主们都有这个焦虑,很多一部分人长期生活在南方城市,往往只有过年的时候回老家,而且老家的距离还比较远,对于这部分的车友们。我推荐直接增程,不管你能不能装充电桩,平时就只能在外面充电了,大不了就是当燃油车去用。毕竟过年回家的话在高速上频繁充电会比较麻烦。零跑C16的增程满油满电可以单趟干到800公里左右,很大的程度上能解决续航焦虑的问题,也可以省去中间补能的时间,毕竟高速上有时候排队充电不好等啊。以上就是我个人的建议,希望能帮到各位车友们,有什么不对的地方还希望大家给出建议和意见!
今天下班比较早 又是下雨天 平时一直心心念的要去家附近的油菜花田去看看 平时人太多了 今天正好趁着没人而且停车场还好停车 开着我的零跑C16就来到了宁波李惠利故居的油菜花田呼吸一下春天的味道 由于今天天气比较湿冷 我就在零跑C16车里给大家简单拍一点春天的味道吧 在闹市里能有这么一片油菜花田属实不容易啊 旁边正好也是江边 说实话感觉真的很不错 顺便也给大家展示一下看看零跑C16大六座的空间 这是主驾驶平时调整好的位置 我在后面有近30公分的腿部空间呢 副驾调整到B柱平齐 腿部空间也是戳戳有余哦 头部空间更不用说了 三拳左右 这还是遮阳帘没打开呢 说实话春天开着零跑C16大六座 带着一家人出门春游真的很给力 这个还带对外放电功能 在外面也不用愁没有电源了 怎么样各位可以考虑来一辆不 哈哈
在这和大家说下,我相信零跑C16的增程车主都知道,在WLTC的工况下,一般充电到90%续航显示是有135公里,充到100%续航显示是155公里,而昨天晚上我同样是把车辆充到了90%,今天早上起来显示续航有143公里,你们大家看看,这是我在路上已经开了有一段时间了,已经跑了7公里多了,现在还剩下135公里,而电池显示是85%的电量,今天早上宁波的温度还挺低的,室外是有4度左右,我的零跑C16电池续航反向虚标已经发生过好几次了,在这我给大家透漏一下我是怎么做到的,我一般都是在自己家充到90%,十天左右一次充到100%,一个月在外面偶尔配合快充一两次充到100%,我的电池反向虚标的情况下都是头一天在自己家充到100%的电量然后第二天跑了长途高速,在高速的时候我都是设置成纯电优先的模式,到了目的地然后在外面再充一次快充100%电量,回到家用慢充再充90%的电量,第二天好像就变成了90%的电量有140多公里的续航了,这样让电池保持一个很好的充放电的过程,在这和大家说下,我前面说的这些并不是每次都会反向虚标,我提车到现在8个月了,好像就发生过三到四次的样子,总之我觉得想要让电池的续航做到更好,快慢充以及充放电就要配合着使用,一直快充或者慢充反而并不好,这都是我个人意见,大家参考一下吧!
发布会开始以后这个价位觉得还不错哦,最起码这个智驾配置别的品牌是没有的,激光雷达加8650智驾芯片,可以试试看!
没错,这个后排专属纸巾盒确实让我没想到啊,以后后排的小伙伴们再也不用去前面要纸巾啦、不管是后排带娃还是自己用都很是方便,而且还不占地方,隐藏式的也很美观!
个人觉得直接无脑干510公里续航激光雷达智驾版或600公里续航的激光雷达版本,这两个车型分别售价是12.98万和13.98万,两者差一万块,电池差了11度电,单从性价比角度来说510激光雷达更划算,因为11度电池成本大概7-8000左右。懂的都懂!哈哈!
我的偶像朱总迈着沉稳矫健的步伐,满带笑容朝我们走过来啦,看着老朱就是很亲切的感觉,有了我们朱总这个很务实的企业家才能做出零跑这么好的产品,然后我们零跑车主很是骄傲,真正的能让我们享受到高科技的产品!加油零跑,看着零跑的发展史确实不容易!#我的零跑生活
他来啦他来啦、零跑B10千呼万唤驶出来了,就在今晚,一起期待吧.据说现在氛围很好哦,可惜没时间去现场.错过了现场的很多小礼物哦!下次零跑有别的产品发布会争取到现场去感受一下氛围!
就在昨天晚上九点,零跑官方商城上架了改装电动门把手,很荣幸我的零跑C16符合这次改装的车型,主要是针对24款C10和C16,目前只上架了三百套,一个多小时基本上秒光了,看来需要门把手的用户还是挺多的啊,今天我再零跑服务商城搜索了一下、显示产品已经下架了,很多观望的小伙伴们都在拍大腿呢,很多人对于官方给出的价格褒贬不一,有的人认为贵了,有人认为没必要,具体的还是要根据自身需求去购买,对我来说肯定是很需要,家里有双胞胎闺女,才九个月大,经常需要抱着上下车,一个手实在不好操作,对我们这些车主来说还好,特别是不怎么使用新能源汽车的或者老家一些亲戚朋友来说省了不少麻烦,我作为首批零跑C16的车主再次为大家尝尝先,只有用过才知道好不好用!
近日人工智能DeepSeek模型在国内大火,零跑汽车近日也宣布后期接入Deepseek- R1模型,这标志着零跑以后在人工智能和智驾方面有了更进一步的提升,目前零跑B10这个季度的上市,搭载了零跑科技自研的LEAP3.5系统,相比之前的系统已经更进一步,还有搭载超强的骁龙8650的智驾芯片,还有关于电池的热管理,底盘的调教,还有爆胎后的稳定系统等等,我觉得在以后零跑要上市的车型应该都是标配了,包括后期原有车型的升级,这让我们这些老车主很是期待啊,此次双方的合作,也标志着零跑汽车在智能驾驶领域迈出了重要一步,相信在双方的共同努力下,智能驾驶技术将加速普及,为人们带来更加美好的出行生活,我相信零跑以后会越来越好!
年关将至,各位小伙伴们都已经开始准备踏上返乡之路了,也不知道各位有没有开上自己心爱的“零驹”回家,在这和各位分享一下漫漫返乡路的补能情况,当然了像我这个增程车主那是一点都不必惊慌啊,毕竟可油可电,随便怎么整也无所谓,不过就算是增程车主们也要抱着能省则省的态度啊,关于增程车主们建议在高速上时速大于90公里/小时或100公里/小时的时候通过零动空间设置成燃油模式,平时堵车的时候或者时速较低的时候设置成纯电优先,这样能更大限度上保持电力的充足和动力的输出。一般情况下满油满电基本上能保持在800公里的续航,路途不算太远的情况下基本上路上补能一次老早就够了,如果是纯电车主们,建议空调尽量别开哦,座椅加热开个一档老早就够了,高速上一般充电比较紧张。可以优先就近下高速在外面补能比较划算,毕竟高速上等待的时间太久了也不划算。不管是增程车主还是纯电车主,在这提醒大家在时速较慢或者遇到堵车的时候开启自适应巡航,这个功能太舒适了,自动跟车,长途开车就没那么累了,还比较节能。不用再一脚油门一脚刹车的,我试过很多次这个功能很舒适,自从开了新能源汽车以后各种舒适性功能太全面了,真的很好!给力!
从零跑汽车创立以来一直到现在一路走来真不容易啊,就在近日,终于迎来了让我们老车主“扬眉吐气”的一天了,因为零跑开始赚钱啦,赚钱啦!赚钱啦!重要的事说三遍,别小看这个赚钱,这可是新势力第二家利润转正的企业啊,提前一年利润转正,个人觉得零跑做的最好的一点就是零跑汽车的全域自研,真正做到了自己有自主的定价权,把利润控制在自己手里,让利给消费者,做到了“量大管饱”,性价比超高,而且销售主力就是现在时下流行的SUV,空间大,新能源车型也不怕以前油车那么高的油耗了,特别是零跑C16上市以后,销量月月创新高,这款大六座的零跑C16上市以来直接占领了20W以下的六座市场,一下就带动了零跑的热度,在这之前的大六座市场不是贵就是性价比不高,零跑C16很好的解决了便宜、实惠、颜值还在线的问题,同时零跑C10、C11双管齐下,从零跑的C系列SUV占据近80%的市场就可以看得出,零跑的C系列SUV性价比的凸出,马上要上市的B10据说性价比更高,定价更便宜,这样更好的拉低了销售门槛。而且配置更好了。这让我们老车主尤为高兴,以后满大街都是零跑了。品牌效率更高,售后门店也越来越多。不管走哪里都不用害怕没有地方维修保养了,一起期待零跑的2025年!加油!
春季假期将至,现在许多小伙伴们都准备踏上回家之路了.路途遥远这时候就体现出零跑超级增程的优势啦.再也不怕里程焦虑了.可油可电.我零跑C16提车五个多月了.增程器还没怎么发挥出来作用呢.一共也就跑几百公里.跑长途的时候上100公里时速的时候直接燃油模式搞起.满油满电一共跑个800公里是没问题.基本上中途补一次能就够了.堵车的时候直接纯电模式轻松驾驶.太爽了.朋友们如果有续航焦虑的直接买零跑增程.可油可电,舒适性又好.智能化也在线,性价比超高,就算平时纯电模式也能跑一百来公里.现在年底优惠政策很给力.不管是C16还是C11或C10优惠比以前更大.而且零跑汽车已经开始盈利啦.品牌越来越好.再也不用担心了.给力哦!我相信零跑超级增程不会让你们失望哦!
就在近日,零跑官方推出了纯电电池容量74.9KW零跑C16的580长续航版本,对比67.7KW的2024款的520版本,续航整整提高了60公里,电池电芯多了7KW,成本在对比去年的政策情况下仅仅加了4000元,不得不说这也是良心价啊,毕竟这仅仅只是一个电池电芯的成本,全系标配800V高压碳化硅快充平台,30%-80%的充电时间仅仅只需要16分钟,在这里有些朋友们肯定会说怎么背刺老车主了之类的,我觉得这很公平。老车主早买早享受了,就算现在买新车的车主也不亏,毕竟电池续航增加了,成本也增加了,别小看这60公里,就算在冬季极端情况下580的续航打个6折的情况下也有350公里,正常情况下一周充一次电妥妥的够了,还有还有很重要的一点,零跑现在推行国补地补兜底补的政策,满足政策的用户1月份期间锁单的用户同样享受2024年的政策,这对想购买的零跑用户更加友好了!希望2025年零跑再创新高!
随着2024年零跑汽车的完美收官,卖了将近30W量,超额完成24年的销售目标,并且销量连续七个月屡创新高,交出了完美的答卷,这让零跑汽车的销路有了自信心。今天早上打开APP发现天塔了!各种车型的优惠接踵而至,这次优惠可都是实打实的啊,直接降...查看全文