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懂车老王：最近看到有车主质疑领克01的车身用钢有减配嫌疑，老王看了一下相关图片。列了图1图2和图3分享一下我目前的观点。 其中用户提出质疑的焦点在于图1的右侧图片，显示沿着A柱来看，前部是钢材强度较高，而后部强度较低，与官方（图2）也就是图1左侧的宣传不符。 但老王发现，图1左侧的图疑似为了方便中间某个部门的工艺细节展示，并非结构强度，支撑这个观点的依据是，图1左侧的后门顶，C柱都有车身外观覆盖件的覆盖，包括从A柱到顶边梁都是一体加覆盖件的非加强筋展示版本。厂家在不同部门，不同工艺的过程，需要不同的示意图来演示外壳拼接的装配/焊接工艺等工艺，需要识别装配或焊接时的缝隙、卡扣或其他工艺。而图1右图显然展示的是去除覆盖件之后的结构件，所以目前时间节点老王猜测，应该是领克拿来宣传的时候找错图片了（图2）。图2和图1左侧大概率是为了某些部门沟通工艺时候使用的展示图。而图1右侧则是用来分辨具体用了哪种型号的钢材。 另外根据图3懂车大爆炸节目的测试结果，上边梁后部也属于C级钢，抗拉强度在440-780Mpa，用的钢材一般，领克自己也是认可的。 目前领克官方也给出了澄清，和上述猜测也比较吻合。所以减配应该是不存在的，因为强度本来就不高，而错误的图导致用户以为用的钢材强度很高，实际上只是外观件的其他工艺的示意图，并非结构件的强度颜色图。 目前为止消息是这样的，如果有更新的消息欢迎下方小伙伴进行补充或斧正。