简介:你以为的是你以为的吗?
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背景技术:新能源汽车是我国迈向汽车强国的必由之路,滑板底盘是提升新能源汽车国际竞争力的重要途径。滑板底盘集成化程度高,有利于轻量化,但对整车安全带来严峻挑战。...查看全文
背景技术:汽车传动系统是由一系列具有弹性和转动惯量的曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。动力经发动机输出,经离合器,变速箱增扭变速后、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递到驱动车轮。...查看全文
背景技术:随着汽车行业的发展和消费者对驾驶舒适性的要求越来越高,汽车空气悬架系统的前景也越来越广阔。汽车空气悬架系统可以提高车辆的行驶性能。传统的悬架系统通常只能提供固定的高度和硬度,无法适应不同的路况和驾驶条件。...查看全文
背景技术:在汽车等车辆用的转向器中,方向盘的旋转传递给转向齿轮单元的输入轴,输入轴的旋转被转换成沿车体的宽度方向配置的直线驱动轴,即齿条轴的轴向的直线运动,由此支撑于直线驱动轴的轴向两侧的端部的拉杆被推拉,从而对转向轮赋予舵角。...查看全文
背景技术:汽车发盖又称发动机罩盖,位于车身的头部,目前汽车发盖内板结构多为普通钣金件,通常采用铰链连接方式固定在车身前舱位置。传统的设计理念在满足刚度、强度、模态的性能指标要求下,发盖内板本体重量约十千克,不利于发盖系统本身的轻量化设计。...查看全文
背景技术:随着世界经济和科技的高速发展,能源和环保当前已成为世界性难题。对汽车行业来说,传统内燃机车型对环境造成了严重的侵害,结合当前节能和环保的双重压力以及日趋严格的排放标准和高燃油效率的要求,直接促进了新能源车型的产生。...查看全文
背景技术:如今汽车已经成为人们生活的一部分,随着新能源车的发展,消费者对于整车舒适性和噪声要求越来越高,消费者对整车噪声、振动与声振粗糙度的要求及换向噪声变的敏感度越来越高,整车噪声的好坏已成为消费者选择车型的主要指标。...查看全文
背景技术:新能源汽车的车身上安装有提供能源的电池箱,电池箱通常布置在车身地板的下方空间中,一方面利用电池包的重量使车身重心下降,从而提升稳定性,另一方面最大化保护电池包。...查看全文
背景技术:目前汽车车身的前排座椅横梁主要采用薄钢板冲压后焊接组成,但座椅安装点的刚性不容易满足,需要在座椅本体上增加加强板,然后在加强板上凸焊座椅安装螺母。...查看全文
背景技术:传统车身减震器座为钢材质结构件,主要起承载及碰撞保护功能,包括含前减振器壳本体、前减振器座加强板、前轮罩本体、连接板―前纵梁、车身前支撑支架、前纵梁本体后段、前副车架右安装板,通过焊接成为一个整体。传统车身减震器座零部件较多,冲压...查看全文
背景技术:在汽车转向机的设计中,驾驶员施加在方向盘上的扭矩通过转向中间轴传递到电动转向机的输入端,用于驱动电机提供相应的助力。目前市场上常见的电动助力转向机,有小齿轮式、双小齿轮式、带传动式和管柱式。管柱式电动转向机,仅应用于低齿条力的车型...查看全文
背景技术:汽车市场竞争日趋激烈,这对汽车整车和零部件的性能要求也提出了更高的要求,未来汽车性能将进一步朝着智能、安全及舒适性方向深度发展,其中消费者对汽车舒适性的体验感重点体现在汽车噪声、振动与声振粗糙度性能的高低,即消费者需要整车噪声低、...查看全文
背景技术:以往在车辆的转向装置中,利用经由带以及带轮传递电动马达的扭矩的螺母部件的旋转,对形成有滚珠丝杠槽的转向轴施加轴向的移动力。从控制器向电动马达供给在与方向盘连接的转向传动轴产生的扭矩所对应的电流,使电动马达产生扭矩。...查看全文
背景技术:以往在齿轮齿条式转向装置中,方向盘的旋转经由转向轴传递至小齿轮轴,通过小齿轮轴与齿条轴的啮合,齿条轴在车宽方向移动,使作为转向轮的前轮转向。...查看全文
背景介绍:汽车行业油耗和排放法规日益严苛,各个汽车主机厂都在积极寻求降油耗的方案。风阻系数作为影响油耗的重要因素,一直在突破最低值。近年来,减小轮辋开口率作为降风阻方案逐渐被提出,尤其是新能源汽车对于减小轮辋开口率更加执着。...查看全文
背景介绍:随着电动汽车技术的发展,电动汽车凭借其低噪音、行驶成本低及优越的提速性能等方面受到越来越多的消费者的欢迎。但是电动汽车与传统燃油车相比,在夏季高温、冬季低温尤其是冬季超低温环境条件下电动车的续驶里程和驾驶舱制冷制热需求方面依然存在...查看全文
背景介绍:随着科技的发展,新能源电动汽车在整个汽车领域所占据的比重也越来越大。通常,在新能源电动汽车中,为了使电池包具有足够的容量和电压,电池包通常包括封装在一起的多个电池模组,多个电池模组串联或并联。每个电池模组又包括封装在一起的多个电池...查看全文
背景介绍:在现代汽车设计中,大部分悬置为三点质心布置,其结构设计不但要满足整车布置需要,还要考虑其解耦性能,同时还要考虑副车架整体结构刚度和空间结构布置。...查看全文
背景介绍:从材料使用角度出发,汽车车身可分为传统的全钢车身、全铝车身以及钢铝混合车身,伴随着纯电动车的出现,全铝车身与钢铝混合车身变得更加重要。...查看全文
背景介绍:汽车后悬架扭转梁总成结构是汽车后悬挂类型的一种,通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。汽车两侧的车轮分别装在扭力梁总成的两端,当一侧车轮上下跳动时,带动另一侧车轮也相应地跳动,减小整个车身的倾斜...查看全文
背景介绍:随着经济的发展和社会的进步,汽车逐渐成为人们日常生活中不可缺少的交通工具,汽车使人们的出行更加便捷,不仅仅提高了人们的生活质量,还提高了人们工作和生活的效率,与此同时,人们对汽车的安全性和舒适性也提出了更高的要求。...查看全文
背景介绍:目前市面上的后副车架种类繁多,有些车厂为了平台的通用化,完完全全沿用同一个副车架,虽然降低了开发成本,但是整车性能会有所牺牲,特别是运动型多用途车型与轿车车型,不同的整车高度对应不同的轮心坐标。...查看全文
背景介绍:汽车悬架系统主要是副车架,副车架可以连接车身和悬架,副车架可以提高车身的刚性。前副车架还起到支撑发动机、空调压缩机和变速箱的作用,全框副车架可以吸收汽车正面碰撞时的部分冲击力。...查看全文
背景介绍:中国新车评价规程作为汽车开发、购买的重要评估依据,越来越受到车企和消费者的重视。随着道路交通事故研究、汽车市场车型基础数据研究、前沿汽车试验技术研究等一系列工作的不断深入,中国新车评价规程也不断完善和提升。...查看全文
背景介绍:后地板总成结构作为电动汽车车身乘员舱构成的重要零件之一,起到承载座椅、乘员的重要作用,对乘员舱的密封、振动噪音起关键作用。后地板两侧轮罩连接侧围总成,下部与后悬架连接,其刚度影响整车刚度和整车操稳性能,同时其是后碰的关键传力路径之...查看全文
背景介绍:随着汽车的发展,人们越来越重视整车的舒适性及操控性,而底盘悬架的结构形式直接影响整车的舒适性及操控性,为了提高整车行驶的舒适性和操控性,后H臂多连杆独立悬架慢慢被普及使用,针对后副车架的设计尤为重要,其结构设计不但要满足整车布置需...查看全文
背景介绍:在相关技术中,越来越多的新能源车型为了增加前舱行李箱,会将冷却模块倾斜式安装,这样会使冷却模块下端部位位于前保横梁的前方,前保横梁无法保护冷却模块,在低速碰撞中冷却模块容易受到损坏,从而会增加维修成本。...查看全文
背景介绍:随着节能减排的大力提倡,电动车辆得到持续发展,作为电动车辆主要部件的电池技术也突飞猛进,为了增加车辆续航能力,电池从小模组发展到高集成动力电池再发展到电池集成,实现了更高程度的集成化,目前电池集成动力电池逐渐成为电池安装的热门。...查看全文
背景介绍:随着绿色环保理念逐渐深入人心,电动汽车逐渐成为汽车界的新宠。电动汽车是以电能为驱动力,在使用过程中不会产生废气污染环境,是实现碳达峰和碳中和的关键。传统燃油车发动机热效率低,利用发动机产生的热量可满足汽车乘客舱的供暖需求。...查看全文
背景介绍:发动机的附件轮系通常包括连接到驱动轴的带轮、连接到电机的轴的带轮、一个或多个用于驱动其他附件的带轮,以及用于在上述带轮之间传输运动的带和张紧器。其中张紧器用于确保带的张力水平以防止带和带轮之间打滑。...查看全文
背景介绍:汽车技术发展日益成熟,车辆在家庭占有率越来越高,但随着国家法规及油耗的加严,传统发动机在轻量化及低油耗上面挑战也越发严苛。整车前舱布置空间有限,附件轮系布置越紧凑,对不同整机的匹配应用越有利。...查看全文
背景介绍:现如今随着汽车发动机的发展,新研发的车用发动机不断地追求更高的热效率。发动机热循环系统可以改善发动机内部冷却循环,提高暖机速度从而降低发动机启动初始阶段的燃油消耗,达到提高发动机热效率的目的。发动机热循环系统包括发动机水泵和凸轮轴...查看全文
背景介绍:凸轮轴是发动机中的重要部件,用于控制气门的开启和关闭。相关技术中,凸轮轴和其他零部件装配,构成凸轮轴总成。然而相关技术中的凸轮轴总成装配工序较为复杂,例如通常采用螺栓将正时齿轮固定在凸轮轴上,这也会导致凸轮轴总成的前端和后端有凸出...查看全文
背景介绍:随着汽车技术的不断发展,消费者对于汽车NVH及安全性能的要求日益提高,汽车安全已经成为消费者购买车辆的一个参考因素,因此良好安全性能、NVH性能可以提高整车的购买率和售价。...查看全文
背景介绍:悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,提高驾驶舒适性。...查看全文
背景介绍:相关技术中,车辆在侧正面碰撞过程中,碰撞产生的冲击力仅通过前轮罩侧加强梁传递,无法通过车身的前纵梁对冲击力进行分担以及能量的吸收,导致车辆的前挡板在正面碰撞过程中侵入量过大,使乘员舱变形量增加,对乘客的伤害增大。...查看全文
背景介绍:随着汽车市场的不断壮大,汽车已经由奢侈品逐渐成为人们交通出行的必须品。...查看全文
背景介绍:碳纤维是一种高强度、高模量的纤维,可用聚丙烯腈、粘胶纤维、沥青纤维等原丝做原料,经高温氧化碳化制成。可以与金属、陶瓷、树脂等基质混合制成碳纤维复合材料,用途广泛。...查看全文
背景介绍:集成化设计是现代发动机设计的主要趋势,各主机厂都在通过集成化设计来提升发动机各项指标。集成化设计的主要优势有,通过简化结构设计来减少连接件和零件数量,降低整机重量与成本,同时较少的零件使整机故障率与维修费用大为降低,提高了整机可靠...查看全文
背景介绍:发动机上的零部件包括曲轴、连杆、凸轮轴、增压机、液压张紧器、正时相位调节器和链条系统等,均需要润滑系统提供适当温度、适当压力且干净的润滑油,以降低发动机上各零部件的磨损,减少机械振动和噪音,延长各零部件的使用寿命。...查看全文
背景介绍:麦弗逊悬架前控制臂用于连接汽车的副车架和汽车的车轮,同时为汽车提供支撑,是汽车中的重要部件。...查看全文
背景介绍:活塞式发动机工作原理是把燃料的化学能燃烧后变为动能输出,在此过程中发动机气缸内活塞通过连杆把活塞往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。现如今直列四缸发动机作为应用最广泛的发动机类型之一,其具有油耗低、低速扭矩大等优点。...查看全文
背景介绍:随着车辆技术的发展,消费者对乘车的舒适性和驾驶过程中的操稳性能要求日益提高。但是在目前市场上的电控悬架方案,其现有技术主要采用天棚控制算法。天棚控制算法控制对象是阻尼力,而阻尼力存在突变,存在很多控制不了的区域。这就导致了乘车的舒...查看全文
背景介绍:电子水泵是汽车发动机冷却系统中的核心,其作用是对冷却液进行加压,保证其在冷却系统中循环流动,从而保证活塞、缸盖、缸体等高温零件能够得到及时的冷却,以保证发动机的正常工作。...查看全文
背景介绍:发动机做为汽车的心脏,为汽车提供动力。为使发动机能平稳运行,持续输出动力,离不开发动机的冷却系统。发动机本体内要有一定的冷却水流量才能把本体多余的热量带走,使其不至于因为温度过高而失效。冷却水进入水套时要流动起来,通过水套对本体进...查看全文
背景介绍:油轨总成是燃油发动机的重要组成部分,燃油通过油箱内的燃油泵泵出,经由燃油管路进入油轨总成,在接收到发动机控制单元传输过来的信号后,油轨总成的喷油器将雾化后的燃油提供给发动机。...查看全文