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活人变僵尸

速腾外形典型的大众脸，中庸，大气，倒是适合各个年龄层。我这辆转向还挺准的，省油还稳，跑到180一点不飘。油耗低，正常行驶市内9个，高速6个多一点吧。钥匙长按开及关键可以将四门窗户全部升降，是一个挺实用的功能；身比较厚实，起码小碰小撞的车时没事，至于人的安全不好说。还有就是后备箱足够大，一家人外出行李放置无压力！这车给我的感受就是绝对质量可靠，性能稳定。作为家中的一辆通勤车，使用起来感觉很坦实。

活人变僵尸图1

活人变僵尸图1

2019-05-09

活人变僵尸

有评价速腾像小帕萨特，这是对其颜值提升、气势升级的肯定，事实上全新一代速腾给人带来动感、时尚的感官体验也更为出色。

活人变僵尸图2

活人变僵尸图2

2019-04-30

活人变僵尸

全新一代速腾Long-Wheelbase，凭借出色的尺寸、别致的造型以及细节之处的匠心勾画，具备了超越同级车型的视觉冲击。

活人变僵尸图3

活人变僵尸图3

2019-04-30

活人变僵尸

提问作为一个大众车忠实用户，对最近发布的全新速腾特别喜爱。但是考虑到家里有老人还有孩子，买车也不能关靠喜欢，想问一下新速腾有那些安全措施？

2019-04-28

活人变僵尸

全新一代速腾更配备了Pre-Crash预碰撞保护系统、Front Assist预碰撞安全系统、MDFS智能远灯动态辅助等主动安全防范系统，进一步提升安全性。

活人变僵尸图4

活人变僵尸图4

2019-04-27

活人变僵尸

提问大众的汽车好像普遍外观比较低调，内饰相对有格调一点，想问一下全新一代速腾的内饰方面都配备了那些功能？

2019-04-27

活人变僵尸

说个真实的事，我们选车的时候看的是1.4T高配的，当时感觉爽翻了，店里没有1.2的车就没有看，然后就直接定了。

活人变僵尸图5

活人变僵尸图5

2019-04-26

活人变僵尸

速腾在国内已经发展到第三代车型了，它的口碑和销量都非常优秀。

活人变僵尸图6

活人变僵尸图6

2019-04-25

活人变僵尸

提问速腾的起步怎么样？

2019-04-25

活人变僵尸

1.2T发动机最大功率稍有增加，达到116马力（85千瓦），最大扭矩还是200牛·米

活人变僵尸图7

活人变僵尸图7

2019-04-24

活人变僵尸

提问速腾的中控怎么样？

2019-04-24

活人变僵尸

虽然是自吸的发动机，不过动力完全够用了，我和朋友开车去钓鱼，他在后边怎么都追不上我，我一油门就甩他一大截，什么车就不说了。

活人变僵尸图8

活人变僵尸图8

2019-04-22

活人变僵尸

提问速腾适不适合当一辆代步车？

2019-04-22

活人变僵尸

1.2T就只有一个配置，多少人应该还是买的1.4T吧，高配有一种翻毛皮的的座椅真的是漂亮。

活人变僵尸图9

活人变僵尸图9

2019-04-21

活人变僵尸

速腾测试下来确实能再开到5.5，但是车是拿来开的，不能为了省油而省油，到现在基本油耗都在7-8，其实油费也差不了多少，激烈驾驶一个月也就多几十元钱，这个还是能接受。

活人变僵尸图10

活人变僵尸图10

2019-04-20

活人变僵尸

提问为什么会创造速腾这款车。

2019-04-20

活人变僵尸

做了首保以后，发现并没有改善，后来才发现是自己驾驶问题，专门拿了几天早上上班测试了一下，用那种温柔的驾驶方式。

活人变僵尸图11

活人变僵尸图11

2019-04-19

活人变僵尸

提问大众最新一代10.3英寸液晶数字仪表有什么功能？

2019-04-19

活人变僵尸

速腾外观中庸大气，没有一点浮夸，车身线条走向平稳，整体中规中矩精致符合我的审美，对于大众轿车外观一般不知道的人，把几万的捷达到上百万的辉腾摆在面前。

2019-04-18

活人变僵尸

提问新速腾驾驶感怎么样，不知道买不买。

2019-04-18

活人变僵尸

全新速腾，这车真不错。

活人变僵尸图12

活人变僵尸图12

2019-04-17

活人变僵尸

提问全新一代速腾配备了那些安全措施？

2019-04-17

活人变僵尸

全新速腾秉承了大众的家族化设计语言，车身尺寸进一步加大，车长已经来到了4753mm，基本是迈腾B6的大小了，看上去很大气。

活人变僵尸图13

活人变僵尸图13

2019-04-16

没有更多了～