认证：标致508L车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
抚心青语536
家里有一辆15款508，2023年出于对508的信任又增购了一辆508l结果很令人失望。看对比，本对比只针对自有的508和2023款508l，以下简称508和508l。 一油漆。当年在红灯路口看一排车，标致的车漆是特别亮眼的。508也多次遭遇过开门杀，但从来都是粘下人家的漆，自己丝毫不损，这么多年了，洗完车仍光亮无比。508l车漆就太差了，不到一年右前门己经有几个点露出底漆。后尾箱顶不知道怎么搞出来的，己经有好多道浅浅的划痕。 二鈑金。508是真硬，看棱角处的质感坚硬自信。508l的鈑金象豆芽男，用手按一下后尾箱盖，还软过鬼子车。 三底盘。标致引以为傲的部分吧，508和508l离地间隙差不多，508真是稳，有一种紧贴地面的感觉，早些年快速路还没现在这么多车，上了140不看速度表只以为是8.90。508l可以说是轻盈，但没有了贴地的感觉，90公里前还好，120以后，双手得紧把住方向盘，心里发虚。用人劈叉来比喻，508的底盘是劈叉到了一字马，屁股贴地，稳稳当当，但508l是劈叉没劈下去，摇晃，有点飘，特别是屁股飘的厉害，请允许我用飘这个字。滤振方面用图形来表达，508是弧形，韧性十足，508l是三角形，直来直去。 看来，标致以前的改款还只是砍手指，但这次改款是直接斩大腿了。 去其他车论坛走了走，发现合资车基本反映一代不如一代。都在几万几万的降价自然不得不减，别抱什么期待。
提问东风标致能有未来吗？ 该上的东西磨磨蹭蹭，4008.5008新改款L2也不带定位居中。遥想当年也是坚持4AT直至拱手让出市场，不该减的却没见少减，油漆钣金越来越软，连508L长按解锁降窗功能也减。 问题来了，请问一下万能的圈友，23款508L长按遥控器解锁键降车窗功能有靠谱的加装推荐吗？
我开始买的是世嘉，16年换了15款的标志508最低配。今年老婆的福克斯十年了，想换。想要个带车道居中的L2，不想要电车，对大屏无感。看了一圈下来，又买了一个23款508L使用十几天下来和老508有一些对比。 一是车漆变差了。508的车漆真是硬啊，和别的车轻微摩擦，伤的都是别人，把508身上从别的车擦到的油漆抠下来就行，毫发不损，七年了，一洗干净后，车漆还是闪闪发亮。508L的车漆就太差了，我装贴膜的纸盒在尾箱盖上拉了一下，竟拉出几道痕来 二内饰能看到摸到的用料做工也感觉变差了，看车期间也曾经看过22款凡尔赛，一看后门内饰，这不应该是5万档次的车才用的吗？双拼座椅的缝线还歪歪斜斜的。 三操控变得更灵活了，这个变好了。508是四平八稳的感觉，开起来就是个中型车，用对机油，开起来也能丝般顺滑。508L灵巧多了，开起来感觉就是个小型车，只有在停车入位的时候才知道，哦，这个中型车。在轻点油门的时候能缓缓加速，油门踩重一格风格突变，要马上看看有没有超速，好开，是真的好开 四508年代标致能给我惊喜，最低配竟然有语音控制，电子儿童锁使用起来太方便了，508L让我想咒骂该死的神龙，为什么把长按钥匙开窗给减配了？我多年的习惯都是没到车前就先开窗换气，上车后过一两分钟才关窗，真是该死，这也减配，减得我措不及防。App只是个摆设。 总之，在我眼里，标致在慢慢放弃自己的好东西，引以为傲的车漆放弃了，钢板也没以前硬了，以前不写入配置表却能带给人惊喜的一些小功能也在慢慢放弃，不知道下一次换车的时候还能不能打动我。
提问长按开车窗，2023款长按解锁键开不了四门车窗，是真的减配了？我无语，有谁研究过吗？如果这个也减配，我真惊呆了。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 标致508L2023款400THP 驭动旗舰版 2023-09在深圳购入 裸车价15.60万元, 落地价17.60万元
提问请问一下，最高配除了配置高点，其他用料，做工方面有区别吗？感觉中配够用，又担心标致的尿性，会不会高配才是标致
福克斯2.0已经十岁了，想换车，一眼看到追光者，外观惊艳，动力强劲，虽然最高时速只有193不理解，但也够了，离地高，后排空间大，后座舒适，后尾箱空间大，即能满足家用又能让我不羁的心偶尔放纵一下，真是我的理想之车！ 追光者，你会出改款吗？不评论大屏好坏，能出选装小屏吗？我能接受将空调按键整合进屏幕，但受不了用电焦虑。 能用大屏的成本换后尾箱隔音棉，双层隔音玻璃和主动降噪吗？你的座椅和后排空间不是为舒适打造的吗？要舒适，隔音不可缺啊。 福特造车只考虑年轻人吗？我大姐去看林肯就是被大屏劝退的，很实在的告诉我，上年纪了，什么功能都要去大屏找，不会用，也不想学，转身提的Q5L。
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