一、我选择CT250的理由。  摩托车是20款CBS版，20年12月上牌，跟朋友那里买的4000公里9成新车，本人平时喜欢在城市周边没事出去转转，有时候带娃买菜，偶尔出去小摩旅，我认为这款车适合这三种场景！  这是第一次骑出去上高速未改装。    二、车辆介绍  光阳CT250与赛艇250采用的是同款动力平台，使用的是GY6二气门发动机，缺点就是技术太老了。优点用几个车行师傅原话说：这个发动机绝对不会坏！它最大功率：16/7500（kw/rpm），最大扭矩:22/6500 （N.m/rpm），应对197KG的车重还算是合格的。偏重但行驶稳定。 车架：因为是平踏车型和赛艇相比少了中间的龙骨，所以只能在车架上进行加强、增加大梁来达到预定的车身强度，导致车车重加上改装可以超400斤。 刹车：原车自带CBS系统、前、后轮双活塞卡钳，我觉得是够用的相比ABS略差一点，看个人使用习惯，我还是比较喜欢骑没有ABS车型，在下坡路段跟高速行驶点杀刹车很快。  储物空间，基本上修车工具，雨衣雨鞋，四分之三盔，打气筒，充电宝等随便装，容量够够的。  三、驾驶感受直接上图片油耗 有人说这车油耗太高，费钱，我想说既想马儿跑得快，又不让吃草怎么行，哈哈。这是摩旅实际油耗，而且是在香格里拉高原地区，平均巡航80左右，上坡全油门 油耗展示   以上是摩旅油耗国道加高速，高速略高些3左右，城市里面上班代步冬天会高那么一点点    动力只能说够用，不管是城市还是国道高速，储备还是比较充足的，毕竟是踏板车，不能太追求刺激。  250排量，高速我最高骑到130左右，基本上巡航100，国道差不多80左右吧，相当稳，轮胎给人信心也很好，我追求稳不追求极速那种，但是见车基本上都在超车，唯一缺点后减震偏硬，灯光中规中矩，如果喜欢诗和远建议增加射灯，我装的是未来之眼，我觉得铺路宽，射程不怎么样，建议装射程跟铺路都好的射灯。 两米多的车身，大踏板，官方显示坐高765，座位也宽，我是178身高，踏板下面是油箱，我踩到斜踏上可以把腿伸直，很舒服。  四、小改装   保险杠，射灯，蜂窝坐垫，后减震套，后尾箱，大风挡，后视镜前移，手机支架，平衡杆，冬天加了护手，挡风被。   五、车辆整体评价  外观大气，稳重，质量可靠，性价比高，而且颜值我认为目前平踏里面最高的！特别喜欢开日行灯的前脸，相当漂亮！ 最后祝各位用车愉快！有太阳的地方就有光阳，以后再换踏板肯定还选光阳！

光阳 赛艇 CT 250车友圈

Mr罗A

三年光阳CT250用车感受