新手老司机开新车

车域无疆：点评国内B级车市场：大众最受伤，法系最卑微，丰田最得意？

董车帮：有很多人质疑二手车到底能不能买？答案来了

风子修车：技术狂人比亚迪又一次成为了第一个吃螃蟹的人，搭载华为鸿蒙OS系统的比亚迪汉成为了首批5G量产车型，为比亚迪点赞，为华为点赞。

潘书1：一个奇怪的现象：为什么二手市场里，几乎看不到法系车的身影？一提到法系车，个个都说好，然而销量又迷之萧条。现实中却又有很多客官老爷想要找二手法系车，毕竟，香嘛！ 就拿标致308来说，外观内饰帅气，尤其内饰，说同级别无敌也不为过。动力，1.6L搭配爱信6AT，日常够用了，油耗也不高。为啥这样的车都没人买呢？而二手市场里，想要这车的人大把，却找不到车源。真是奇了怪了。

久牛星牛哥说车：骂声一片的车，为啥销量不跌反涨？

小熊油耗：日系车已经不是最省油的了，新的“省油王”是大众

miruo_L：最后还是选了雅阁混动，一开始定的锐领冰河银，纠结了一晚上，第二天早晨改成了锐智冰河银，瞬间舒服了。就是要等两个月才能提车十分痛苦

备胎说车：都说宁愿打车也不开5万以内的车，开5万块的车子真的很丢人吗？

汽车天涯：比亚迪真的飘了 汉预售23万起 会大卖还是凉凉？

备胎说车：买车的时候到底要不要考虑油耗？车主：其实油费没有想象得那么高

38号车评中心：买低配车就代表穷吗？

这还是我们印象中的丰田嘛？机油增多到底什么鬼？

靖35893167：不幸中招，凯美瑞混动机油乳化，机油增多。

玩车TV：【为什么很多老司机都不喜欢保持车距？】 保持车距可以说是一句废话，基本上会开车的人都知道需要保持车距，但是在路上真正能保持车距的不多，大多数人都是追着前车的屁股跑的，或者留一个十几二十米的“心理安全感”车距，这些人中还有不少是老司机。对于保持车距的重要性，他们心知肚明，可是为什么明知保持车距的重要性，他们还不保持车距呢？ 老司机们之所以敢贴着后车屁股走，原因其实很简单，老司机能够猜到其它车辆的驾驶意图，可以猜出前车接下来会做出什么样的操作；这也是老司机能够在车水马龙的街道上开得行云流水的原因，如果不理解这句话的朋友可以打个出租车看看出租师傅都是怎么开车的，是不是感觉又快又稳。 这份经验是老司机们通过长时间的驾驶总结出来的，已经形成一种预感了。举个例子，有时候你在红绿灯路口时能够准确判断出哪条直行车道的车会走得更快，虽然你说不出具体的理由。这份宝贵的驾驶经验给老司机带来了更高的通行效率，但是也会给老司机们带来迷之自信。 数据显示，驾驶员的事故率和驾龄有着密切的关系，6年左右驾龄是一个十分危险的阶段，驾驶技术的增进给6年驾龄的老司机们带来了足够的自信，而有时候过于自信我们可以称之为膨胀，这反而会害了你。

大飙车：“干吼不走”，佛性驾驶员养成车

嘻哈车：电动车到底能不能买？比亚迪的电芯终身保修靠谱吗？给你分析一下

马头人车库：买车买高配还是低配？教你怎么选配置

选车研究局：看完这几点，也许你就会考虑买一辆电动汽车了（下）

备胎说车：买20万的奔驰宝马是不是真的就买了个车标？其实并不是

老鱼说车：最新轿车保值率排行榜出炉，日系车垄断前三，看看你家汽车排第几

勇敢的心zhy：最近同事想买车，预算14万左右，准备买日系车，问我哪个车好？这个价位的日系车可以选择轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、昂克赛拉，但我不知道怎么给他推荐，感觉这几辆车都可以，而且从销量来看都不差。对于选择困难症的我是个难题，请问该如何选择呢？

天天汽车：有特色的产品却不受市场认可，东风标致508L真的不行？

郑谊：纯家用，标致508L，凯美瑞，君越选谁？ 其实最理性的选择是凯美瑞，标致508L销量太少了，已经是被边缘化的一款中型车，在二手车市场保值率特别低。君越尺寸太大，商务不错，家用不太合适。凯美瑞的做工用料设计也挺一般的，但买了以后挺省心。

汽车洋葱圈：4款公认最好的轿车！大众帕萨特上榜，第2个都说开不坏

乐此joyhere：某品牌活动搞得节油赛，真是有意思…倒车都靠推，这样的节油成绩真是值得一吹！

车视界科技：亮仔试驾一汽丰田“亚洲龙”，美国人的菜，中国人吃得惯吗？

嘻哈车：亚洲龙和凯美瑞到底有什么区别？买车选谁更合适？搞清楚别选错了

哈尔滨长安官方车友会：拿标致5008五座和七座车型来说，我很难想象有多少消费者会为了后备箱固定空间大上一些和4000元的价差而放弃拥有第三排座椅、空间利用率更高的七座车型，毕竟很多消费者选择5008车型还是看中了其7座布局，而不仅仅是大空间。

超跑密探：A柱撞断裂，大众帕萨特的C-IASI测试大跌眼镜，反而成就日系车

玩车教授：手握20万？你怎么不去买雅阁？

亚奇是我：许多网友看了此地无垠的小视频后都吓的不敢再买雅阁了，担心雅阁变速箱漏油，失速等情况再次发生。但是这个都不是问题。因为机械产品，他无论是多么完美，都有可能会出现一小部分质量缺陷的问题。那怎样去把握产品百分之百的出厂合格，那这个就是厂家需要考虑的问题。而作为像这种老汽车品牌、有工业基础的汽车品牌，它肯定也会考虑到很多方面。但的确像雅阁前段时间比较火的变速箱漏油、失速门事件，对它品牌有很大负面的影响，但是它的销量一直都还在，而且价格很坚挺，那说明它的汽车品牌总体的质量评价，人们还是很认可的。虽然我对日系车不是特别感兴趣，但觉得这种汽车品牌的调性、耐用性还是挺厉害的，至少在目前的大多数国人认为它的质量是值得信赖的。

富可敌村：真是想不明白，总有人逮着vv7就喷油耗。作为一名真实的vv7车主，我今天就来打脸。坐标哈尔滨，全国最堵的地方。在这地方，想省油？想得美！尤其是冬季，早上原地热车的十分钟，难道车不烧油吗？平均油耗在11升多，即便在零下二十度左右的冬季，也没超过13L，不算很省油，但也绝不费油。表姐的速腾都已经12L了，vv7可比速腾重了一千多公斤啊。在这样复杂的交通下，连日系车都没我的油耗低。WEY作为国产豪华品牌，我们需要给他更多的包容，用理智的角度去看待它，而不是一味的黑。WEY的路还有很长，但我对它有信心。