吴生农民工

智电出行：经举报，该内容已被官方隐藏

中国经济周刊：长城汽车总裁说中国人买车要面子！买大不买小啥都要大的，网友：什么逻辑？

喝咖啡真后悔：之前被水军洗脑了，说一档变速箱好，两档变速箱是技术落后倒退，我以一个车主的体验告诉你们那个好，那个差 首先，双挡变速箱在低速的时候可以直驱，很多没体验过的人觉得因为摩卡的技术不行，比亚迪专利的问题，不得已要绕过专利，还有说直驱有顿挫，我三天开了1000多公里，没电的情况下，动力需求不大发动机会在舒服的工况给电池充电。进行串联发动机转速为1400-1700， 急加速或者馈电爬坡得情况下，串联模式显然会让发动机脱离高效区间，加大转速进行充电，所以很多人说馈电爬坡加速，发动机在咆哮，而摩卡的两档变速箱可以在爬坡急加速的情况下，直驱，这样发动机还是在理想的工况下工作，达到更少的能量损耗，爬坡测试转速也差不多在1700左右，和直驱和串联转速一样 希望摩卡多多宣传自己的优势，不要靠车主给你宣传，现在泰迪吧一档变速箱说的神乎其神了，我差点就上当了

明明有点野：18款全新一代唐DM，刚跑了十五万多公里，EV功能出现受限，检测后是电池传感器坏了。由于刚过保要自费，4S报一万五左右，一直以为电池是终身质保，原来是里面的电芯！不知道怎样处理，万能的车圈求支招！以后还是老老实实用油车买的时候贵，省的油钱都不够回血！还有第一年方向机总成出问题换了全新的😂，内心已经慢慢原谅比亚迪，现在又搞这一出！还没有买车的三思，确实要买电车考虑可以换电的那个什么来算了！现在烦，求支招，谢了各位！