简介：这个人很懒，什么都没写~
闫闯说车
我的问界M9初体验318川藏线华为超充，高海拔地区充电越来越便利
劉小攀
狗哥
各种异响，强伯症的我快受不了了
我的天小明
厂家不同意换电池。2021年5月生产和购买的比亚迪汉605豪华版，到今天2023年12月，刚好2年半的时间，行驶3.3W公里。除节假日外，一只用的是家里比亚迪送的慢冲。今天是第二次送去4S店检查。 检查师傅说表显示充了76度电，除去充电的损耗实际充进电池的有67度（新电池76度）。他还说现在电池容量有117，新车容量是135。(1-117/135)*100=13.33，所以损耗有13.33%。就算上报厂家，没有达到损耗线，不会换电池的 。2年半13.33的损耗，不能换。 2022年比亚迪出了一个损耗换电标准，2年内或者5w公里内损耗超15%才可以换电池。6年或者15W公里内，损耗超25%是包修。下面有保修政策图片 第一，我是2021年买的车，2022的保修政策合适吗？我记得的是2021的保修政策是3电终身保修。第二，我是10月份发现续航的问题。13.33%的损耗几乎踩线，是我太倒霉了？ 第三，新车购买我有测试，正常市区上下班可以走个500到520的样子。而目前，前后测试2次，只能走个429公里的样子 。第四，我是先充满，中间开到还有50-60%，在补15%~20%的电，再开到所补电的续航这样子测的续航。 另外，再说一个我是怎么发现续航有问题的。就是在今年的10月16日，续航还有10%的时候续航掉的块，半路续航突然从5%一下子掉到零，一家4口在半路抛锚了。提醒老车主及时充电 。
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