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    自在的守护之魂

    认证:领克09 EM-P车主·车龄1年

    简介:急则有失,怒则无智

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    2023-10-16
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    2024-01-16

    接上一篇吐槽了团队,这篇继续…… 第二个是09产品定位模糊。领克的外形不是所有人都能接受;7座的车不把空间弄大点,谁买?特别是3排不行,2排也不行,弄的跟紧凑型SUV的二排是的,谁不犹豫呢;优势项目安全不说透,把沃尔沃的优点淹没了;偏偏要去跟理想拼舒适,跟问界拼商务,甚至很多宣传口径偏向商务,主副驾座椅靠背设计成放文件夹,敢问买这个车的谁来干商务?这外形能干吗?买这个车的大部分都是家庭用,设计个网兜要实用的多。 第三个就是上一篇说的工程师思维问题。座椅靠背设计成文件夹而非网兜这种与客户需求违背的功能、就是自研不给上carplay、就是不改二排空间(个人感觉导轨延长,轮拱部分的座椅模型调一下不是不能向后挪出空间)、就是不上露营模式、就是不做哨兵模式、明明7座销量占一半,发布会就是只提升6座、就是不把转向灯上移、就是把黑内饰砍掉。 最后,上市一拖再拖,发布会全国面前说的1月上旬都能推到16号,具体的7座配置都不明朗就开启预定,真觉得自己的产品多么优秀吗,然后是定价毫无诚意,真如销售说的上市只降1万的话,这个车就只能落下品牌旗舰的名声,当个花瓶了,销量别想了。 能提出这么多槽点的一定是潜在客户,然而这个车与最终用户的需求有不少偏差。至于领克与理想和问界的差距已经拉开啦太多了,永远不可能追上,从定位上就输了。我身边买理想的人根本不会比车的三大件配置,就是服务好、内饰好、车机好人家就买了,不行就再换,09的思维与定位是工程男,他的用户也正是工程男,能花钱买他的人太少了,对这个车真是又爱又恨,爱他是大厂出品,爱他有沃尔沃基因,恨他团队不争气,把一个旗舰产品玩砸了。 虽然下了小订,但是7座空悬版年前还提不到,继续观察对比着吧,周末再去试驾下探险者,虽然探险者也有槽点,但起码比目前的09产品成熟,外观也更好看。

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    2024-01-16
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