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    疯狂的阿饼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    “姚十八”侵权比亚迪方程豹案判决,支付赔偿款等共计 201 万元。近期,就比亚迪起诉姚*强(抖音账号“大秦军陕团”)一案,比亚迪法务部公告案件胜诉。1 月 22 日比亚迪法务部发布公告披露,法院判决认定被告编造并传播了方程豹汽车的虚假信息,损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉,构成商业诋毁。判令被告姚*强向比亚迪公司赔偿201万元。随后,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该公告并表示:“一直以来,我们都是黑公关黑水军的最大受害者!我们接受媒体的批评和监督,但对于编造虚假信息、恶意造谣、诋毁攻击的黑公关和黑媒体,我们绝不容忍,一追到底,绝不姑息!”    抵制黑公关还网络一片净土,此前在公开活动中,李云飞也曾明确立场:“比亚迪到了现在的位置和体量,如果有媒体就客观事实进行报道批评,都没问题!有些媒体不了解情况,有些误解性的发布,我们也能接受!但对于黑公关、黑媒体,为了黑而黑,长期针对比亚迪,诋毁比亚迪,我们绝不容忍!”   2023 年 12 月,方程豹豹 5 上市之际,姚*强通过抖音账号“大秦军陕团”发布视频,声称以正常驾驶方式测试方程豹旗下车型豹5,得出百公里油耗18升的结论,在网络上引起了大范围的关注及讨论。之后应警方调查取证需要,比亚迪调取数据显示:测试当日车辆存在大量异常驾驶行为,高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h, 有6个时段车速超过170km/h,在整段高速行驶过程中,车速120-140km/h区间占比超过37%,车速140-160km/h区间占比超过46%,车速超160km/h占比超过4%。   有细心的网友发现:该车测试时空调温度调整成最高,甚至行驶时开启窗户,同时同期担任某车企沙漠学院院长。“姚十八”已被扣除内蒙古与陕西等多地交警处罚,累计扣分已扣超12分。   面对无端抹黑,比亚迪和方程豹汽车采取双线并行的理性举措:一方面依托法律途径坚定维护品牌合法权益。2024年5月,比亚迪发布公告称决定正式对博主“姚*强”提起法律诉讼,要求其公开道歉并赔偿500万元人民币。   另一方面,方程豹汽车一直以技术试炼展现产品硬实力。旗下车型豹5接连斩获多项重磅成就——不仅完成单人单车穿越塔漠N39无人区,更以5980.05米创下“驾驶混动汽车到达的最高海拔”吉尼斯世界纪录,以极致表现夯实电驱越野技术标杆地位。   抵制黑公关还网络一片净土,“姚十八”侵权案并非个例,而是比亚迪长期遭受网络侵权的一个缩影。据行业不完全统计,作为新能源汽车领域的头部企业,比亚迪近年来成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一。新华社11月17日发表的评论更直指行业痛点,批判“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象,明确指出车圈非理性的竞争情况不仅误导消费者决策,更会分流企业研发投入,阻碍产业高质量发展。 1月15日,方程豹汽车宣布品牌累计销量突破30万辆,不仅成为最快达成30万辆的新势力品牌TOP2、更是20-30万辆新势力品牌增速TOP1。   “越野新王”的豹5在诸多抹黑中逆势增长,不仅是2025年12月硬派越野销量冠军,更是2025年硬派越野销量冠军,销量表现依旧稳健。此次胜诉不仅是比亚迪合法权益的有力捍卫,更是对汽车行业黑公关乱象的重拳回击,为行业划定了"言论有边界、造谣需担责"的法律红线。

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    除了车企销量上来说,现在车企的负债情况也是关注点,当然盈利能力越强,能为企业带来更充裕的现金流,增强企业的偿债和发展能力。 从2024年财报来看,无论是通用汽车、大众、奔驰、丰田等国际汽车巨头,还是比亚迪、吉利、上汽、长安等国内头部车企,资产负债率大多在60%以上。 总负债与企业规模和营收相关,深入拆解负债结构,会发现不同车企的债务情况千差万别。销量和营收与负债规模紧密相关,销量越大、营收越高,原材料采购成本就越大,总负债也随之升高。在全球巨头中,2024年丰田和大众的总负债均超万亿元,甚至超过同期营收。 不过,总负债并非衡量企业债务负担的唯一标准,其中有息负债才是反映企业真实债务压力的关键。有息负债主要是向金融机构借款,需要支付利息,而无息负债则无需支付利息。对比国内外主流车企的有息负债,“西高东低”的现象十分显著。通用汽车、奔驰、宝马等国际车企有息负债达到数千亿规模,丰田和大众的有息负债分别高达1.87万亿元和1万亿元,而国内主流车企对有息负债的依赖度较低,比亚迪有息负债约286亿元,在总负债中占比仅5%,处于最低水平。 以同等规模的比亚迪、通用和福特为例,更能凸显国内车企在负债指标上的优势。2024年,比亚迪销售427万辆,与通用、福特规模相近。但福特和通用的资产负债率分别为84.27%和76.55%,比亚迪仅为74.64%;福特和通用总负债在同期营收的占比超过100%,比亚迪仅为75%;通用和福特的有息负债分别占总负债的61%和66%,比亚迪仅为5%,偿债压力明显更小。 此外应付账款也是衡量企业运营健康的重要指标,应付账款占营业成本比例越低,企业未到期支付供应商货款的比例就越低。

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