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    半只小小橙

    认证:岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车心得家人们,今天又来给大家跑续航了,先上结果,续航达成率是80.4%。是不是感觉还不错? 天气状况 最近全国都降温了,大部分地区这几天都在下雨,气温直接降到10℃以下,还有零星的小雨,路面湿滑! 📉 能耗分享 出门的时候,表显续航下降了46km,实际跑了37km。全程没开空调,纯市内道路行驶,最高速度也就70km/h,我都不敢开快,生怕一不小心就上演“漂移”大片。目前这个续航达成率我还是挺满意的,毕竟天气这么恶劣,能有这样的表现已经很不错了。 💘 实用车品 顺便跟大家分享一个实用的改装小技巧。原厂的卤素灯泡简直就是摆设,开了等于没开。于是我果断换成了LED灯泡。虽然晚上开启后还是有些暗,毕竟功率有限,但在路灯很暗的情况下还是能勉强看清。如果外界环境比较亮,确实会有点看不清,但总比没换强多了。换完灯后,驻车时会有大灯工作的声音,不知道原厂灯有没有这种情况,大家有遇到的可以留言告诉我哦!最后放了两张更换大灯后的照明效果。 后续计划 接下来,我会持续分享东北冬季的行驶续航表现。东北的冬天可是出了名的冷,多雪又多冰,这对电动汽车的续航能力是个巨大的考验。我会记录不同温度、不同路况下的续航表现,为大家提供更多有价值的数据。同时,我还会尝试不同的驾驶习惯和设置,看看能不能进一步提升续航里程。 最后,感谢大家的支持和关注,有任何问题或建议,欢迎在评论区留言交流。祝大家行车安全,天天开心!

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    小min的日常续航记录及吐槽图1小min的日常续航记录及吐槽图1
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    大家好今天,我要跟大家分享一个小小的“实验”——22款马卡龙小mini,在开了两年之后的续航达成率究竟如何? 测试 背景 话说这台五菱小mini已经陪伴了我们近两年的时间,它不仅是我日常出行的好伙伴,更是家里的一份子。今天,因为工作的原因,我需要进行一次大约60公里的通勤,正好借此机会测试一下它的续航表现。 测试条件 ⭕气温:20℃,天气晴朗,适合出行。 ⭕电量:出发时电量99%,可用续航显示168km。 ⭕路况:以快速路和城区道路为主,快速路占比60%。 ⭕驾驶模式:全程使用经济模式,最高速度83km/h。 ⭕空调:全程关闭空调,确保测试的准确性。 测试过程 一路上,小mini的表现还凑合,高速行驶还是有些飘,速度提到了83km/h,遇到横风多少有些害怕,哈哈哈。 结果揭晓 经过近一个小时的往返,最终回到了起点。此时,小mini的电量剩余53%,剩余里程显示为90km,而实际行驶里程为59km,表显续航减少了78km。计算得出,本次测试的续航达成率为75.6%。 分析与展望 对于一台已经跑了两年的小鱼头来说,这样的成绩还是相当不错的!这意味着,在理想条件下,满电状态下小mini的实际续航里程约为120km左右。当然,这个数据会受到多种因素的影响,比如驾驶习惯、路况以及季节变化等。如果你的主要活动范围是在城市内部,且以低速行驶为主,那么实际的续航里程还会更高一些。 冬季挑战 随着东北的冬季即将来临,对于所有电动车来说都将是一次不小的考验。低温环境下,电池性能会有所下降,续航里程也会相应减少。不过,我相信通过合理的使用和维护,我的小五菱一定能应对即将到来的寒冷天气,继续为我们带来便利与快乐。 总之,如果你正在考虑购买一辆经济实惠、实用性强的代步车,五菱2022款马卡龙小mini绝对值得你关注。未来,我将继续分享更多关于小五菱的使用心得,希望能给准备加入“小鱼头”家族的朋友们提供一些有用的参考。

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