简介:这个人很懒,什么都没写~
认真的晚风ISQ
#用车心得从这台新胜达到家开了已经有将近一个月了,跑了也有将近3000公里,今天从各个方面和大家一起聊聊这台新胜达的使用心得。 从北京车展上一亮相就引起来不少的话题,再到成都车展的上市价格公布更是引来了不少的争议。而我选择这台全新胜达,首先就是看中了...查看全文
顽石GM
成为开拓者车主已有20多天,今天正好有空,就写点经历和心得与大家分享一下!😊😊 【基本情况】我是别克的老车主,生活五线小城里,平时就喜欢看车研究车,家里一辆是2010年的英朗XT1.8自动豪华版顶配,一辆是2019年的昂科拉1.4T自动版低配。作为别克老车主,我还是比较认可通用系的,总的来说通用的车做工精细、用料扎实,底盘质感好、隔音棒,当然也不否认小毛病多(主要是英朗,太多通病就不一一列举了😭😭),老款自吸发动机市区油耗高(英朗冬天市区油耗13-14、高速6-7,昂科拉市区8左右、高速6-7)。 【选车经历】随着孩子长大,家里需要换个六座或七座车(一年有个五六次的出行需要六座,单程二百多公里),加之英朗时间长了,所以从去年下半年开始打算换车。一开始考虑昂科旗,去年九月份开拓者无意中进去视线,觉得比大旗好看,特别是机械换挡和四幅方向盘很喜欢,于是开始进各种论坛了解。这期间也关注对比过昂科旗、汉兰达、锐界、揽境、XT6、5008、探路、领克09等,基本也都进店试驾了。总的来说,2T9的动力配置还是很不错,至少比双离合和CVT强。单论空间、配置、安全或操控等,大拓不是排名第一的(但也基本位于前列),如果综合来看,特别是考虑价格因素后,开拓者型版性价比在同级别或同价位都是天花板级别的存在,没有之一。(因为型版对我来说配置足够了,所以不考虑高配了。) 【买车经历】我最初对开拓者型版的心理价位是全款优惠3万(2.5现金+0.5品牌置换),从去年十月一直关注价格走势并且多次进店谈价。今年六月与当地4s店谈到全款现金优惠三万(峡谷灰型版),送全车贴膜、脚垫、记录仪等,但需要等主机厂复工才能订车,一直等到九月初也没消息(六月时店里有黑色现车,所以他们本身也不想再进行订车销售,并且现车只优惠2.5),期间我也打过通用400的电话,回复是现在订峡谷灰很难,订单数不够不会排产峡谷灰,想买只能在其他店找库存车。到了九月初实在不想等了,所以再次进店谈,最后现车谈到2.8综合优惠(虽然没达到心理价位,但因为是现在通用很多车采取订单生产,所以价格回升也是自然而然的了,最主要的是谁让咱认准了大拓呢),全款裸车16.69,送上面说的那些东西,只首保免费。 【用车初体验】因为上牌等原因,截止目前跑的不多,总共600多不到700公里。应该说很满意!底盘柔韧、车身跟随性强,适合喜欢开车的人,隔音对得起这个价格。空间优秀(本人175,前中后都有富裕),实体按键实用顺手。油耗满意:目前总油耗9.0,平均时速40,最低跑出过5.0(城市高架桥,顶着限速80跑的,大约20多公里)。城市快速路和高架油耗5.5,平均时速65左右。车机地图、音乐、互联中规中矩,没惊喜,但也不拉拉胯。 【用车问题】因为时间还不长,目前只出现过一次中控找歌卡顿。 先写这么多,有新的用车体验或问题,会继续发帖交流!
森1501930
2022年十一月,我正式退休。开起了我人生的下半场。已经用了十多年的车好像也该换换了。 我平时用车就是接老婆孩子上下班上下学,去市场买个菜,纯粹家庭代步,我不想买了车三五年又去换车。就像平时骑的自行车,没啥毛病为啥要来回换呢...查看全文
国际大裤衩
上一辆车是18款迈锐宝开了7年十多万公里油耗一直在8左右,高速能跑到5个左右,还有就是跑高速是真稳,比我第一个车东南v3菱悦好太多!7年就换了一个电瓶,4个轮胎,也没漏油烧机油现象!质量还是非常可靠的!所以7座SUV就没看其他的车,要换该用雪佛兰的车,开拓者一出我就爱上了!3年了就等着手里宽裕了直接上开拓者顶配,现在圆梦了!发几个图给大家伙看看,现在跑了180公里纯市区油耗9左右吧,不要羡慕我的脚法,必定开了快20年车了,这车开起来也挺爽的2.0的机子一给油就穿,提速挺快的.方向盘比我的迈锐宝重了点,其他都挺好,比迈锐宝功能多太多了,刚刚全部弄清楚怎么用!boss音响也非常给力,反正我喜欢!都说这车内饰不好,我就非常喜欢这种啊,实体按键安全好用,一目了然,配置该给的都给了!两个字喜欢!外观就不用说了,霸气侧漏,必定美国大使馆都在用这个车!吐槽一下,昨天去上牌,发动机故障灯亮了,熄火几次都没灭,心想这质量这么差?直接去4s,修车小哥一检查说是温压传感器坏了,在厂家召回范围内心里踏实了不少.直接换了,能换零件解决的问题都不是事!换了新的立竿见影!我们这里的4s还是很负责的!车子一共送了3次保养,还不错😄.怎么说呢,热爱我的热爱!因为热爱所以喜欢吧
集车频道
车友渢泩
相信油车的技术成熟。新技术没有突破一切花俏都是摆设。领先超越不如安全到达。
羊习习习习
我的飞翔版黑鸥提车快2个月了,开的不多才800+KM,开了15年车,从排斥到接受,今年总算买了第一台电车,最大的体会就是: 电车真TM香~~ 我个人驾驶风格是佛中带浪,只爱小车,对操控有一丢丢追求,喜欢改装折腾,开海鸥的这段时间觉得啥都挺不错,唯独原厂玲珑轮胎是它最大的短板,碰巧提车之后深圳雨天不断,电门稍微踩大轮胎就各种打滑,跟溜冰鞋一样,开快了一点信心没有,还有海鸥车友圈里人均爆胎的惨状,下定决心非改不可 轮毂款式尚可,暂且不改,然后就开始研究换什么胎,这个175/55R16的奇葩规格就别想有一线品牌会生产,185/55R16也差不多是这状况,所以干脆升195选择更多,有普利司通有米其林,然后195就有2个规格可选,50和55,50有米其林韧悦XM2+、普利司通绿歌伴EP150,而55就有鼎鼎大名的米其林浩悦4,差价也不大,在接受范围内,就开始纠结了… 还是选了50,理由是和原厂周长只差0.4%,仪表时速基本不会有差,而55的差了3.7%,油车无所谓但对于电车的电子系统更复杂,怕时速差会影响各种系统标定,所以还是谨慎一点好(油车用的PS4很满意,而海鸥无缘湿抓与之相当的浩悦4,其实好不甘心) 最后看了各种XM2+和EP150的测评对比后选了XM2+,除了耐磨的特性、胎侧加强不易鼓包,最主要还是看中XM2+的配方针对湿地制动优化了… 米其林天猫订货,等了几天,昨天到货,预约今天安装。驰加店的师傅很熟手,还顺带帮忙把另外买的主动胎压监测的传感器一起装上了 下面分享一下换完之后的初步主观感受: 1.由于今天才安装,电耗会增加多少暂时未知,需要时间验证,往后再发帖汇报… 2.驾驶体感上稳了很多,得益于胎宽的增加,紧急变线和高速弯没有之前要甩出去的感觉,转向的反应速度和路感清晰度也比之前有提升,车流中穿插信心倍增,但相对的转向手感也变重了。 3.感官上明显的变化是安静了,4条加宽了20mm还不是静音取向的XM2+竟然比这所谓低滚阻静音取向的破玲珑还安静,让我有点惊讶! 4.静止状态起步加速感觉是变慢了,这小电机动力有限也无可厚非。 5.外观上协调了,不管从车头还是车尾看,胎宽增加都让视觉重心降低了,整体显得敦实了不少,轮胎也和轮毂平齐了,之前是轮毂比轮胎宽,好丑! 就写这么多了,也写的够多了总之,各位车友喜欢改就改,不用有这么多顾虑,什么影响年检的…年检那是6年后的事了,这车能不能开6年都是个问题~~