认证：IQ傲歌车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
愚公移山不动
7月初提车标准续航版傲歌，到现在已经100多天了，分享一下使用体验： 1.外观：萝卜青菜各有所爱吧，不论是车身线条还是色彩搭配，都比较符合我的审美，尤其是日行灯和三个车标灯（中网标、大屏后面、后备箱脚踢开关）都很炫酷 2.驾驶感受：两吨多的车配合245/50 R20米其林轮胎，电动蜂鸟底盘加持，过一些坑洼路段很平顺，不像某些电车悬挂软，有点像坐船的感觉；平时把动能回收关了，偶尔使用无级动能回收拨片，没有刹车点头和晕车的情况。 3.安全方面：之前路上看到一起特斯拉model3和丰田皇冠的车祸，皇冠惨不忍睹，放弃了日系车；也看到其他车和君越的追尾，还是美系车强度好点，车身强度是选择傲歌的原因之一，另一个原因就是奥特能平台的安全性，打消了对电车的疑虑。 4.电耗方面：目前行驶里程2884，综合电耗15.3，因为夏天开空调多，后面估计还能降点，作为2吨多的车，使用家充，综合下来一公里7~8分钱左右，还是比较满意。 5.配置方面：日常够用，360清晰度没网上说的那么差，主动安全有点灵敏，强制刹停了好几次，误判总比没有好，关键时刻有比没有好。安吉星服务很不错，除了可以咨询用车问题，还能救援，还能控制车（比如锁车、开空调、升玻璃），还能定位车辆，如果对车主免费就更好了。 分享几个使用细节吧： 预约充电：车机上显示的是完成时间，大约几小时能充满可以倒算一下，比如我是68.4度的电池，家充7kw，实际每小时充电6.7度电，平均每小时充10% 动能回收拨片：这个拨片可以手动回收动能，避免眩晕，用这个拨片刹停后会除非aoto hold，再起步就会有拖拽感；可以通过起步前深踩刹车解除aoto hold，再起步只要松开刹车，体验就跟有车一样，怠速平滑起步了。
1.选车经历：原来的老车12年了，故障频出，决定换辆20到25左右的车；最早4月底看的CT5豪华pro和A4L，因5月初家里有事，到5月中旬发现车价比4月底降了1万，于是成了等等党。准备6月底入手。周围越来越多人选了电车，于是开始关注了起来电车。这个过程BMW电车很火，去试驾了iX3、i3，也看了Q4-etron，都不是很满意，BMW电车刹车点头，原地方向异响，维修很贵，保险也贵，最后PASS。 2.购车经历：5月底车展看了傲歌就念念不忘，回来查了一些奥特能平台的安全特性，算是彻底打消了买电车不安全的顾虑，剩下的就是做老婆的思想工作了（她倾向于BBA，A4L已经到了要下定的程度），终于在6月27日晚上成功，28号上午去4S店试驾，AKG音响彻底征服喜欢听歌的她，下午就交了定金，不到7天车辆到店，车辆6月中旬生产，除了没有优惠，其他都很赞。 3.车辆情况：标续，白外橙内，买了6888的三年8折包，送了贴膜脚垫。有了8折保障，早买早享受。选车牌在交管12123上编了几个，都不理想，随机的时候运气爆棚，选了一个不错的号。上牌提车一气呵成。车辆开着非常安静，过减速带也非常稳。关键后期使用成本低。趁现在还免购置税，养路费这些电车还没收，赶紧薅羊毛吧。
车价没优惠，厂家发现4S私自降价罚款5W。变相送个车衣或者充电桩还是可以的。 已订车。
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