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#我的提车心得东风奕派eπ007这款车车机是可以投屏的，所以自驾出行的路上，司机负责开车副驾可以刷剧的;但是不是每个人都会用，我简单分享下自己的经验。 第一步是要连上车机热点，用语音打开车机热点就可以了，手机连上WiFi。然后在车机下拉菜单中打开无线投屏，用连上热点的手机播放视频然后手机上点投屏就可以了。因为东风奕派eπ007目前每个月都有送流量担心100g，所以不用担心流量不够，毕竟不是天天在车上刷视频。 但是开车需要开导航，老司机听语音就可以了，但是有的新手不看地图可能不太适应。其实东风奕派eπ007方向盘后面的小屏幕上也是可以显示导航地图的。按图二箭头所指的按钮进行切换显示。这样就可以看到导航了，当然有抬头显示的话会更方便一些，但是我的max4驱版没有抬头显示，所以不清楚具体的感受。 最后我想说大屏看剧真的很爽，而且全景声效果非常棒，比手机上看舒服多了，我拍的照片是晚上下班后自己在车上看动漫的。画质感觉不算是亮点吧，至少算不上突出，但是这个音效是非常好的。我是在网上搜的全景声效设置数据，在自定义中自己设置的。想改的可以自己网上搜搜怎么设置，然后自己尝试下哪种风格自己喜欢。还有提醒下各位车友，开车还是得专注，注意安全，副驾刷刷剧就行了。
#提车日记东风奕派eπ007提车到现在已行驶9500公里了，最近也遇到了一些问题，想分享出来，同时也算是谈谈自己对这款车的一些改进期望。总体来说这车不错，但是确实也有一些小问题，主要有以下几个方面。 一、雨刮器时不时有异响 我是提车90天过后雨刮器出现异响的，但是这个是易损件，质保只有90天。这个异响时有时停的，中间有段时间不响了，我就没注意，但是最近又在响了，所以还是决定换掉了。目前正在选雨刮器。这个问题很多车友都有反馈了，建议厂家好好找找原因换个好点的雨刮，一个雨刮器并不贵，但是确实给车主带来了不好的体验。 二、自动落锁不灵敏 这车可以自动感应钥匙，自动解锁和落锁，这个功能还是给车主带了和很好的体验的。但是这个功能感觉东风目前做得还不够成熟，有时候感应不了，我有好几次离开后看到车耳朵已经收了，但是车灯一直亮着。有时候只亮一会就关了，有时候一直亮着。我同事提醒过我两次，说我车灯没关，把整个停车厂都照亮了。目前每次下车都手动落锁，确保锁车后才离开了，这方面东风还得多研究改善。 三、语音功能识别不准 最近我在主驾语音控制，老是识别成后排，这个功能目前还是有bug的。因为有很多语音功能只有主驾才能用，比如调整动能回收强度等。所以对驾驶体验还是有很大影响的，希望厂家尽快修复吧，当然这个问题好像不是普遍的，因为没看到其他车主在车友群反馈过。 四、希望哨兵模式尽快上线 之前就一直在说东风回上线哨兵模式，我希望能快点上，上次在快速路上被货车上掉的东西砸到车门了，不过行车记录仪拍不到，砸的后门。补漆这些加起来要300米，还是挺心疼的，新手司机也不是很清楚遇到这种事咋处理，也没找交警这些。因为行车记录仪只拍到有辆车从我旁边过去，没拍到它掉了东西。 希望东风能把eπ的一些小毛病处理好，这车本人是真喜欢，所以才买的。希望东风能给eπ车主一个好的用车体验
#我的提车心得又双叒开东风奕派eπ007去爬山了，有人问我电车能爬山不，我说544的马力你看能爬吗？你说的是什么山啊。东风奕派eπ007动力强劲，爬个山还是轻轻松松的。山上风景不错，小尾翼配落日，一个字帅。就是拍照技术还得练一练。下次约小伙伴一起去了。
#用车心得当初是为了体验双电机性能电车，所以买了这款4驱东风奕派eπ007。性能方面在这个价位是没得说的，推背感轻踩就有。开了3个月了，各个细节方面也都有一些深刻的体会，拿出来分享下，以及说说自己遇到的一些问题。 一、天气预报太烦了可以退出 有一次回老家，刚进县城就念高温预警，把每个乡镇名字都念一遍，像紧箍咒一样。我实在受不了了，喊了声你好奕派，退出天气，没想到真退了。不知道能不能直接设置不播报，有时候挺烦的，不过语音控制也很方便了。 二、语音识别位置不准 不知道为什么，胎压监测升级后车机交互识别的位置就不准了。我在主驾经常唤醒车机后，语音打开座椅通风，他居然告诉我后排不支持座椅通风，但是我是在主驾上喊的。不过可以直接喊打开主驾座椅通风，就可以了。不知道是不是我座椅调得太靠后了。打算抽空去4s店看看了。 三、遮阳板可以遮侧面阳光 东风奕派eπ007的遮阳板设计的还不错，可以遮侧面的。这个真的很有用，有时阳光很刺眼，影响安全驾驶的，之前还没怎么用过，这几天中午出门，阳光真的很刺眼。 四、变道时要注意变道预警灯 变道是看后视镜是有视野盲区的，不过东风eπeπ007有变道预警功能，大大降低风险。预警有声音提示，同时后视镜上有个三角形的黄灯，那个灯亮起的时候千万不能变道。当然这个也只是个辅助，日常开车还是要自己多观察，不能完全依赖。
#实拍东风奕派eπ007#东风奕派eπ007 从端午提车到现在快两个月了，我得eπ007也跑了3000多公里，之前在其他地方分享过充电功率，但是不够全，因为各个区间充电功率是不一样的，所以这次做好记录再分享下。以及分享下电耗情况，供大家参考。图二三四是充电的时候拍的，图一和五是其他时候拍的(害怕杠精) 周末又回家了，在乡镇上班一班也就一周回一次，还是跨市的，往返300公里了，不过买车后也还是方便，买了电车后真的周周回家了，以前都是一个月回一次。回家充了点电，返回单位后还剩46的电量，想着上班了要用车下乡这些就先把电补上了。充电的时候顺便把充电功率拍下了，各个电量区间的都有。在这里分享下eπ007在快充桩下的充电功率。先说结论，从20%到80%大概需要27分钟，到90%大概需要35分钟，到100%大概需要45分钟(用快充实际到98%就不动了，满电跑400到420的样子) 图二是电量在56%时的图，充电功率89kw,电流193A，电压464V;图三是电量在82%时的图，充电功率59kw，电流128A，电压466V。图四是电量在91%时的图，充电功率43kw,电流94A，电压467V。20%以下的没拍，因为很少开到20%以下。实际充电时间可以用功率算一下。个人觉得充电不慢，但是在高速上没必要充最后20%的电。 能耗图放在最后了，因为刚买车比较兴奋开的猛，又是4驱的，平均百公里17.5的电耗了。这个后面再研究下脚法，争取把能耗降低点，这样续航也长了，按17.5的电耗算刚刚可以跑400公里，对我来说绰绰有余了。我一直跑的舒适模式较少用战斗模式，不知道经济模式会不会省电些。用车体验很好，希望eπ007大卖。
#实拍东风奕派eπ007今年五月开始线下看车，之前也一直关注电车，看了海豹，汉，起源a07（线上刷视频看的），但是一直没决定下来。海豹个人很喜欢但是价格太贵所以一直犹豫(主要是想上4驱)。后来刷到eπ007的视频感觉这车外观内饰都很nice，就去试驾了，体验很好，而且4驱版本17万不到，试驾完就交定金了。 5月23下定，本来一周车就到了，但是我端午才去提的车，打算端午节随便把老爸接回来，但是提车当天又要上牌和贴膜这些，所以干脆视频验车后付完钱就委托销售上牌去了。不推荐这样做，不过个人觉得东风这样的大厂不至于拿有问题的车来忽悠消费者，收到车后也确实没发现什么问题。 提车后载上老爸，从成都回南充营山（我哥开的车，自己还不敢上高速），全程280公里，回家后29%的剩余电量，出发时电量96%，折算满续航应该在400出头。路上试了下辅助驾驶，还是稳，不会晃来晃去，不过我哥不放心还是关了（没选高阶智驾包）。一路上音乐空调按摩都开起的，车上4个人，我和我老婆加上我哥和爸，也算差一人满载，所以这续航还是满意了（200公里左右的高速）。 整体上来说试一次不错购车体验，有机硅内饰新车也没异味，确实很棒（有的同事说有但是很小），3.9的加速也很猛推背感非常强，建议新手不要乱尝试战斗模式地板油起步，非常危险(红绿灯起步时右转道上的电瓶车左转了，我差点就踩下去了）。方向盘转向助力调的很好，转向很轻，速度越快越重，由于是第一辆车，不清楚是不是所有的车都这样。车很满意，性价比很高，希望东风eπ越卖越好。
