大家好，我在北京。2023 年 10 月，我在广本日银 4S 店购置了一辆雅阁插混。之前我的日产奇骏 CVT 变速箱出了问题，而家里的老飞度一直质量稳定，出于对本田品牌的信任，我再次选择了本田。  当时想着一步到位，避免后期加装的麻烦，就直接买了旗舰版，而且车子电路没有任何改装。刚提车那会儿，感觉这车开起来很顺手，油耗也低，坐着也舒服，我还专门给车贴了车衣，可见我对它的喜爱。  但好景不长，故障开始接二连三地出现：  首次故障：2024 年 1 月初，提车两个月左右，里程大概 2000 多公里的时候，有一天早上开车，发现 EV 按钮失效了，不管怎么切换模式，都显示不可用。并且车子只能靠电驱动，发动机无法正常工作。我赶紧请假把车开到 4S 店，可到店之后故障现象神奇地消失了。4S 店读取到了故障码，却没能检测出具体问题，最后只是给车机做了升级，跟我说这样就好了。我当时在网上查了很多论坛，没找到有同样问题的车友，就觉得可能只是偶然情况，没往车辆动力系统故障方面去想。 二次故障：2024 年 5 月底，车子跑到 1 万公里左右，一天早上在北三环辅路双安商场附近堵车时，车辆突然告警，D 档直接跳到 P 档，挡位无法切换，还一直提示 “制动系统故障”。我问了车友，他们说可以重启试试。大概十分钟后，我重启车辆，发现能行驶了，之后又把车开到 4S 店检测，结果还是没查出问题，4S 店让我先开着观察，我也就继续开了。后来我了解到，很多车友在车辆启动时出现过这个故障，而我的情况是在行驶过程中发生的。 三次故障：12 月底，想着车子也开了半年了，就去做了保养，保养过程中 4S 店说车辆一切正常。结果就在前两天，一大早上班，我在京藏出京方向开到回龙观附近时，车辆正正常行驶呢，突然屏幕闪过一个告警，紧接着就失去动力了，踩油门没反应。车子慢慢停下来后，各种告警灯都亮了。这次不管怎么重启，车子都动不了。没办法，我只能拨打保险公司救援电话。可倒霉的是，在等待救援的过程中，车子被追尾了。而且后防撞梁感觉没起到什么作用，后面的汉兰达直接就撞到后备箱了。幸运的是，人没有受伤。后来车子被拉到 4S 店，过了一会儿竟然能正常启动了。  这几天我仔细琢磨，感觉这车子从一开始可能就存在隐患。故障原因到现在还不清楚，而且每次故障都会自动消失，过十几二十分钟车子又能正常使用，但故障的严重程度却一次比一次高。现在车子放在 4S 店好几天了，4S 店还在排查故障源头，这个故障似乎超出了厂家和 4S 店的经验范围，目前也没有什么有效的预防措施。  很多车友都希望通过我这次经历，广本能重视这个问题，甚至召回车辆进行全面检查和维修。我发这个帖子，就是想把自己的真实经历分享给大家。等这次车子修好了，我可能真得考虑换车了，实在是被折腾怕了。也希望其他雅阁插混车主多留意自己车子的状况，避免类似情况发生 。

雅阁 PHEV车友圈

雅阁插混故障频发，我的真实经历分享

潇洒百香果XAv

本人坐标北京，2023 年 10 月在广本日银 4S 店购入雅阁插混。此前日产奇骏 CVT 变速箱故障，因家里老飞度质量稳定，便再次选择本田 。本以为选到可靠座驾，没料到却是噩梦开端，这质量问题差点让我丢了性命！ 因不想后期加装麻烦，直接购置旗舰版，车辆电路无任何改装。起初，车子好开、省油，乘坐舒适，我甚至贴了车衣。可故障接踵而至： 首次故障：2024 年 1 月初，购车两个月行驶约 2000 公里时，早晨开车发现 EV 按钮失效，无论切换何种模式均显示不可用，且只能靠电驱动，发动机无法正常工作。急忙请假开到 4S 店，神奇的是故障现象消失，虽有故障码，但 4S 店未检测出问题，仅升级车机系统，告知没问题了。当时我翻遍论坛，未找到相同问题的车友，便以为是偶然现象，没往车辆动力系统故障方面想。 二次故障：2024 年 5 月底，行驶至 1 万公里左右，早晨在北三环辅路双安商场附近堵车时，车辆突然告警，D 档直接跳 P 档，无法切换挡位，一直提示 “制动系统故障”。询问车友后重启，十分钟后车辆恢复行驶，再次开到 4S 店，依旧未检测出问题，4S 店让我继续开着观察，我竟也真的相信以为没问题，继续开了。后来得知很多车友启动时出现过此故障，只是我是在行驶中发生。 三次故障：12 月底刚做完保养，未发现车辆异常。但前两天早上上班，在京藏出京方向回龙观附近，车辆正常行驶时，屏幕突然闪过告警，随即失去动力，踩油门毫无反应。车子慢慢停下后，几乎所有告警灯亮起。无论怎么重启，车辆都无法移动，无奈拨打保险公司救援电话。然而，在等待救援过程中，车辆惨遭追尾，后防撞梁形同虚设，后面的汉兰达直接撞到后备箱，万幸人无大碍。这次车被拉到 4S 店后，居然又能正常启动了 。 这几天深思，车子从一开始就可能存在问题。故障原因不明，且会自动消失，十几二十分钟后车辆可能恢复正常，但故障一次比一次严重。目前车子放在 4S 店多日，仍未排查出故障源头。此故障似是厂家设计和试验时未曾预料到的，厂家和 4S 店的知识库中均无相关应对方法，也难以预防。 不少车友希望此次事故后，广本能够重视问题并召回。发此帖，是想分享经历，此次若修好，我恐怕也得考虑换车了。希望广大车主引以为戒，也期待广本能给出合理解决方案。

雅阁插混噩梦经历：高速失速，生命受胁

有遇到充电模式不可用的车友么？一路从满电跑到快没电了，切换不了其他模式

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