认证：雷克萨斯ES车主·车龄9年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
Calvin3068
雷克萨斯ES200，2015年的，高速大概6个油，市区10−12个油，天天上下班开车，每天跑30公里左右，一个月油费1000元左右。2015年的时候，雷克萨斯卖车还没有现在这么有底气，当时裸车价格优惠1万元，当时买这个车，也有考虑过差不多价位的奔驰宝马，但因奔驰国产后质量下降严重，宝马当时的内饰真是很一般，座椅又很硬跟毛胚房一样，再说买宝马有可能分分钟就开200，所以选择了车速最慢的雷克萨思。当时买车前看到4S店的公众号发了个推文，在朋友圈转发并砍价，最高888元，在2015年的时候这种营销手段还是很新鲜的，当时立即转发，很快就砍到了888元，周末的时侯就去4S店买车了，车的座椅挺舒服，刚坐进车内就可以感受得到，而且内饰来说也相对精致，虽然没有奔驰的豪华，所以就给了定金等提车，当时4S店推出加价3000可以把中控屏换成一个带导航的中控，当时毫不犹豫就加价了，后来才发现加价3000是把原中控屏换掉，虽然有导航功能，但不到2年时间，该导航模块就卡住了，不能用了。还有当时好像加了800加装行车记录仪，后来才发现他们在布线的时候把一些原车的塑料钻孔了，当时如果有提前告知要破坏车的塑料的话我就不装行车记录仪了，后来我一直没把行车记录仪安装上，等到今年突然想试一下行车记录仪，才发现装上去之后，行车记录仪根本没有亮，那可能是行车记录仪坏了，或者方式那条线并没有接好，或者我当时应该着车后再试试。好了，说完买车经历，再说一下用车体验吧。 【空间】 这车5座，后排座椅没有传动轴突起，还算挺宽敞的。 【外观】 外观的流线很不错，2015款的，车灯有点尖角。不过前脸看着还挺大气。 【内饰】 内饰还算比较细致，传说中的精装凯美瑞。 【动力】 一个人开的时候还行，上高速开运动档，基本很多车都能跑得过，除了宝马740，宝马3系，奥迪A4等 【操控】 方向盘轻重适中，悬挂刚开始有点硬，就是高速过弯的时候，会感觉到内悬挂会支撑起来，但后来因为4S电召回，之后就变得有点软了。 【舒适性】 座椅舒适性不错，坐在车里不想起来那种，也许就是因为人舒适了，人就会懒惰。 【油耗】 高速大概6-7，市区10-12。
最近家里想换一台7座的车，看了很多大型的SUV，虽然日系车很省油也很省心，但是外皮还是比较薄，没有德系车的安全性高，所以对比了好几款SUV，宝马X5虽然操控性很好，但是第二排做起来很硬很直很不舒服，Q7外观看起来比较平庸，开起来也是很中庸，正如车标的一个个圆圈，面面俱到，但并没什么出彩的地方，路虎揽胜行政版看起来虽然很霸气，但内部只有4座，适合老板商务出行，但万一家里人多的时候就不方便了。保时捷卡宴虽然操控性很好，加速也很快，推背感很足，座椅也很舒服，但也是只有5座，家里人多的时候出行不便。所以经过再三考量，决定去试一下奔驰传说中的全尺寸SUV−GLS。 这台车的尺寸相当大，从外观就给人一种高大威猛的感觉了，更别说开起来的时候是多么霸气了。把车开出来的是一位小姐姐，虽然见过很多女司机，但记忆中车技好的女司机也就那么几个，一个女的能够开这个大一台车也是让人很佩服的拉。GLS的车身比较高，这正合我意，因为开过很多SUV坐上去的时候头都会碰到A柱，这个体验很不好，但是GLS完全没有这个问题，稍微一抬脚就直接跨上去了，这种感觉很好。车的方向盘是桃木的，很能够体现出尊贵的感觉，夏天开的时候应该不会热，很凉爽。方向很轻，基本不费什么力气就能开动。车内的抬头显示信息很全面，让你在开车的同时能够看到车速等信息。车内的柏林之声音质很好，在车里不听音乐简直是浪费了。GLS搭载了3.0T的发动机，油门响应很快，踩油门后很快就能够感受到车子在飞快地向前移动，毕竟这么大一台车，能够有这个提速已经很不错了。在马路上没什么车的时候，偶尔还是可以把油门踩到底，毕竟车是用来开的，有时候也想开快点。GLS的第二排座椅是可以电动调节的，这个给乘客给了乘客很大的方便，有时坐的人少，想推后一点，有时做的人多，想往前靠一些，都可以不用手去推椅子，直接电动调节就可以了，实在是很方便，该车的第二排和第三排都可以电动调节，当你想在车里休息的时候，可以直接把第二排、第三排放倒，就可以当床睡觉了。 如果说体验过不同品牌的SUV，7座的SUV中GLS给我的感受是最满意的。驾驶这台车给我的体验也是最完美的。当然完美之中也有不足之处。GLS在深踩油门和快松油门的时候，该车的推背和减速的停顿很明显，感觉就像一个老人家在用尽全力往前跑。 📒等车日记
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