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#辣评新车比亚迪夏的市场定位是中大型智能旗舰 MPV，但是很明显，比智能，它大哥腾势D9更是技高一筹。腾势D9作为中大型MPV，对夏完全是降维打击，所以说，夏的定位并不是要窝里斗的，从定价上就能看出来，24.98W-30.98W，刚好避开了腾势D9的售价区间，并且补齐了比亚迪在20W-30W区间内MPV的空挡车型，而这个价位刚好就是丰田塞纳、别克gl8的售价区间，不用我说多，大家也知道咋回事了。我看到夏的最终售价发布，真的有点小惊喜，在这里我说几点作为大家的售前考量： 1、从价格和功能上看，夏更适合作为保姆车为家庭出行提供方便。价格称不起商务属性，三围、外观压迫性也不够，唯独是车内可玩性比较强，并且可以抠出来的音响是个方便野营出游的好玩具，所以说，夏作为一辆保姆车是基本合格的，在这个前提下，它唯一的缺点就是，二排座椅扶手是死的，想要装卸婴儿椅的话会非常麻烦，通常情况下，婴儿椅会被装在第三排，但是一般有孩子出行的话，第三排和后备箱免不了放一些小推车或者衣服、尿不湿之类的东西，又会占用很大空间，难道要孩子自己一个人坐在第三排么，我感觉也不是很合理，当然，如果家庭成员都可以独立坐车的话，这个顾虑就不存在了，反倒是车里的多屏互动能更好的给孩子和家长提供情绪价值。 2、从当前市场行情来看，20W区间的新能源MPV车型基本上就是空白，传统车型面对新能源车型，根本不够打，并且传统MPV面对的还是没有续航焦虑的插混车型，用车成本更低，内饰更舒服，车内功能更丰富，车内得房率更高，让夏去和别克gl8或者和丰田塞纳进行对比，如果先入为主不算优势的话，后者根本没有优势。 综合硬件配置来看，如果被动安全配置相同的话，我肯定推荐2025款DM-i100KM超越型，但是这个配置后排没有侧安全气囊，所以我只能推荐次顶配夏 2025款DM-i180KM超越型，多了16kWh电池，多了零重力座椅，多了主动式环绕氛围灯，多了后排侧安全气囊，整体上浮2.6W，还是比较划算的，参考阿维塔和问界定价，一般来说零重力座椅会成本大概在6000元到10000元，16kWh电池成本大概在9600元到16000元之间，单单这两项就基本回本，再加上其他配置，次顶配的价格还是非常有性价比的。
#辣评新车🚗25万的这个价位，正是大六座SUV和MPV价格交汇的区间。夏的上市，也意味着比亚迪要继续向下拓展MPV的目标用户。同时，25万这个区间我们也有更多大六座SUV的加入，比如理想L6，问界M7，智界R7，老款魏牌蓝山等等，所以现在问题来了，25万的预算，买大六座SUV还是买夏？ 🚗1、我认为核心需求是用车人数，即6人和7人。不可否认，7人看着确实要比6人实用，但是很多家庭说实话都是独生子女家庭，一家三口加上爷爷奶奶也才5口人，6座SUV已经足够满足灵活用车需要了，7座更多只是空余，用处不大。 🚗 2、身材体型要不要考虑？大六座SUV说是六座，但是我们不可否认第三排的座椅确实不管是空间还是舒适度而言，我认为都比较紧仄，而夏就不一样了，第三排首先可以放倒，满足5人用车宽敞的后备箱，另外第三排座椅空间还是舒适度都要比大六座SUV好很多，买车难道不是为了舒坦吗？ 🚗3、夏好不好停车呀？ 从拐弯半径上来看，我认为夏和大六座SUV差不多，应该都是5米多，但问题是夏的车长是5米多，这样市区很多空间比较小的停车位就不好停，你的车头总是要突出来一部分，对过往行人非机动车也很不方便。 🚗 4、纯电续航要不要在乎？ 低配夏的纯电续航也就也就七八十公里，但是同价格的大六座SUV基本上都是200公里的纯电续航，这个我认为是质的体验，一来是影响日常驾车体验，二来用车成本也差距不小。比如我去150公里以外的隔壁地级市，我开大六座SUV我基本上纯电就足够了，开夏呢？中途充电吧时间不允许，用油吧确实成本不高，一来一回夏的用车成本要比同级别SUV贵一倍，是你你怎么选择呢？ 🚗5、高阶智驾需不需要？ 这个价位比如理想L6，智界R7，问界M7人家都有高阶智驾了，可是夏仅仅只有高速L2，那如果我刚买车我还是个新手，夏的轴距车长又不短，我开着真害怕啊……另外人家还能自动泊车，我倒库本来就练的不行，开着夏倒车真费劲啊。 🚗 总结：我认为对于夏和大六座SUV的选择，更多的我建议选择大六座SUV，因为SUV的机动性和便利性要远好于夏。 但是如果说你有如下两方面需求的话，我建议选夏，一是对人数和空间有要求的，那我真建议去选夏，二是公司用车，本来就是用于接待客户，那我同样还是建议选择夏，因为MPV后排舒适度绝对要比SUV舒服。 关于大六座选购建议：我建议看理想L6和智界R7，问界M7底子确实非常一般，源自东风小康，不建议选购。
#辣评新车24.98-30.98这价格一看稳了，香得抽耳光都不撒手，但静下来一看配置，能选的版本就总是要缺点什么。 🔻 🚗选买分析 1️⃣100km 领先型24.98万。这个版本其实就是一个比亚迪版的塞纳，相差无几的尺寸，同样大空间也没有舒适性的座椅配置，第三排同样手动折叠，也就是把比亚迪的混动技术和云辇-C加上来了，还给了个比塞纳低好几万的价格，摆明了直接对比，能够接受塞纳配置的人能不犹豫一把吗？ 2️⃣100km 超越型25.98万。这个才是夏能爆火的版本，选择的人必然最多。只比比亚迪版的塞纳贵1万就把前两排的座椅通风加热按摩都安排上了，还有50w无线快充，冷暖的冰箱这些现在非常实用的家庭用车配置，主要是这个价格是真的低，经济实惠。 3️⃣180km 超越型28.58万。这个配置并不是特别推荐，看起来还是有好东西，比如180km的纯电续航、零重力座椅和感应式后尾门，但是2.6万元的差价只买这点实用配置是真不划算，差价这么大都要接近30了，这说明经济实力还可以的，那为什么不直接上顶配？ 4️⃣180km 卓越型。虽然还需要再加2.4万，但增加的配置在舒适度上有质的提升。比如副驾娱乐屏、二排的液晶电视、28扬声器的比亚迪音响等等，配置直接拉到最满。和腾势D9相比，配置远胜于腾势D9的最低配，而腾势D9的优势就在于高阶智驾罢了。 🔻 因此总体来说，推荐的程度时100km超越 > 180km卓越 > 180km超越 > 100km领先，但是首选的版本就是总感觉差点什么，就属于那种东西有是有但不给全。 🔻 🚗到底缺在哪里 1️⃣纯电续航还是太少了。 无论是100km还是180km我都觉得不够用，因为我的车就是100km纯电续航，实际的场景就是跑近了两天一充，跑远了一定要满电，而且基本也就是去的时候满电，回的时候就馈电了，180km先不说冬天续航会打几折，基本上周边游再加上露营接一个外放电，纯电续航基本就用光了。 2️⃣方向盘加热是什么高端配置吗？ 我是没想到只有顶配才有方向盘加热的，北方这个功能还是蛮实用的，实用性配置会出现在顶配挺离谱的，比亚迪低端车型这么做也就算了，财力有限，冻手就冻手吧，开空调暖暖也就罢了，25万的价格都不能有这个配置，对司机也太不友好了。 3️⃣比亚迪的流媒体后视镜就这么稀有？ 夏只有顶配才有流媒体后视镜，无论是方程豹还是海洋王朝，流媒体后视镜都喜欢在高配车型才有，夏全车这么多的摄像头，增加一个流媒体后视镜摄像头我觉得并没有什么不妥吧，而且MPV车型后窗基本都会被第三排的挡住视线，本身就有点影响驾驶了，全车一家老小都在车上，有流媒体后视镜保障安全性我觉得无可厚非。 4️⃣没有选配是最大的遗憾。 而上面的问题，其实放在选配里我都愿意去选择，夏的问题就是出在不给选配，100km超越型这么高的性价比，主要就是缺少了方向盘加热和二排电视的选配，方向盘加热已经说了，而二排电视，买MPV的都是家庭用户多少都会有一两个孩子，路上孩子不哭不闹那么这趟旅行的体验感必然倍增，开放二排电视的选装，可以让需要的用户去选不是挺好的。 5️⃣顶配车型竞争力差点意思。 全系标配天神之眼确实可圈可点，只是顶配都没有上到激光雷达是有点遗憾的。细看25万以上的新能源车，高低都会用上激光雷达的高阶智驾了，这个对于提升产品力非常关键，岚图梦想家都因此在改款的时候上了华为智驾。高价位的产品肯定是需要高造价的科技产品来提升高度的，可以不用但不能不给，现在普遍趋势都是在往L3发展，必然是需要激光雷达和摄像头、毫米波雷达的高度集成以及大模型算法，而买了夏就相当于断了智驾进步的可能。 其次缺少四驱，顶配没有四驱是我比较意外的，动力性能也是舒适的关键，这个车零百加速最快也就8.1s，要是满载和馈电情况下，那是真有点拉不动，发动机也就1.5T，最大功率115kW，纯电续航最大也只有180km，满载可能情况较少，但馈电情况应该还是蛮多的，这样无力的拖拽感会让每一个人乘坐都异常难受。 🔻 🚗总结 虽然给我一种缺斤少两的感觉，但这辆车我相信依然能爆，同级别的油车MPV就不说了，配置的丰富性必然不如夏，在新能源的MPV中，比它便宜的没它配置高，比它配置高的没它实惠，而且20-30万区间是最多人考虑的一个价位区间，豪华、便利、实用和经济夏四个都占，没有理由不爆，我已经开始期待下个月塞纳的销量了。
