认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：一名80后it运维工程师
吉云1987
介绍我同事买零跑c11，看着老款性价比高，有意购买，但是购车他让我同事用新号注册，享浙江金华的补贴。结果购车一个多月了，说补贴要等60天，新老用户的能量也得不到了。以后不要介绍朋友购买了，一点好处捞不到！
给广大车友一些过年期间的建议，车辆最好在过年回老家前做个打蜡处理。这都是教训啊，我的车开到农村去，过了几天洗车才看到车顶不知道是爆竹还是其他烟花给5个燃烧爆炸的印记，洗不掉，最后用wd40擦了好久才擦掉，但是天窗的两道印记始终搞不定。车的侧面被可能背篓的东西划了两道划痕。
今天看了一下厂家的三电终身质保说明，感觉是忽悠人的吧！
#吐槽 c11提车刚好两个多月，现在最不能接受的问题就是，在行驶过程中，只要过不平的路面，车内就有塑料异响，左边有，后边也有，不知道从哪里发出来的。
提问我发现我的c11空调温度设置好像没用，开28℃，一档风，吹在身上都很冷。
#关于能耗和充电 285舒享版，今天把车充满电然后去上班，无意间发现了一个规律。电池从100-90%间掉电很快，动能回收低，几乎没啥动能回收，能耗很高。到电量90%以下后，动能回收明显，能耗也下去了。不知道其他车友发现这个问题没有？这样一来，还是建议每次充电到90%吧。
ota升级以后，360就成这样了，两边和车尾是窄了，但前面的边多出来太多了吧！
使用c11刚好一个月了，以前没注意，今天下雨，车子的自动雨刮器有点难用，体验不好，最致命的是雨刮器的声音比较大，嗝吱嗝吱声，影响开车的心情。
地点: 成都 时间: 2023.5.20 购车想法: 本打算2023年换车，从3月开始一直关注一些燃油suv车型，想着suv通过性好点，空间大点，安全性比电车高点，以前的标致308一年最多1万公里，感觉电车没必要，当时看中星途凌云（现金优惠3w），网上口碑都说好，也去试驾了，感觉也还可以，奈何单月的销量太差，怕停产，就想着观望几个月，看了看其他的星越L，长安cs75，等着降价和购置税减免，三月懂车帝上看到零跑出了个电改油的c11，3月底去试驾了一下增程c11，可能是工程样车的原因，除了底盘减震感受差，其他的还行。后面就一直观望着，等着6月底再购车。结果成都5.20出了一个新能源购车补贴活动，开始没太在意，因为零跑下订单到取车起码要1个月，问了一个经销商他说他们那有台现车，跟自营店的价格对比了一下，优惠要多些，就这样冲动的购了一台c11增程舒享版285+18000的选装包。购车比较坑的是销售给我选了一个易鑫的按揭，结果易鑫的销售说他们系统在调试，5月19日都还没有好，第二天我是全款付的，没有白嫖到几千的利息。 用车感受: 购车已经有4周了，已经开了1600 公里，基本上每天都开车上下班，每天通勤里程大约90公里，80%是高速，但是高速也是天天堵车，使用wltc显示续航。感觉比较准确，可能还要多个10多公里的，基本上两天下来（180km）还剩60多公里的续航，安装家用充电桩，波谷电价0.23元一度电，算下来很便宜。说说车的优缺点。 优点: 外观好看，底盘做工扎实（比我当初试驾的感受要好很多），纯电续航长，后排空间大，电机功率大，价格便宜，价格便宜，价格便宜。 缺点:三缸机，在纯电优先模式馈电的时候，高速上感觉方向盘都在振动。减配严重，车窗按钮没灯，没行车记录仪，我的外装的记录仪走保险盒取电，没hud，没前雷达，很多配置要顶配才有，但是顶配价格感觉又不划算。 其他感受:以前一直开轿车，感觉c11方向盘和桌椅始终调不到舒适的位置，就是方向盘离人比较远，开车久了，手就会觉得累。新车异味比较大，关窗的情况下，我感觉有点辣眼睛。 建议:新车还开一个月，后轮胎就扎了螺丝钉。补胎的时候，千斤顶没有胶垫，把我车底盘的支撑架都顶变形了，还是建议买个千斤顶胶垫。
前两天无事，去试驾了一下c11，销售说是工程样车，量产车的感受应该要比样车好，我说说我的感受吧 1.增程器的噪音，可能是用电时太安静，当增程器发电时，是听得到哒哒哒哒固定频率的声音的，说实在的，没有油车发动机听起来好。 2.动力方面，毕竟20以内的车，加速感受也就那样，地板油两三秒后，感觉后劲不足，不如我试驾的拿铁phev，不如油车的星途凌云。 3.悬挂感受，虽然说的前双叉臂后多连杆，平路上感觉还行，但是过井盖的时候，给人一种反复横跳的感觉，有点硬，滤振效果个人感受还不如我的老标致308。 以上就是我的试驾感受，不知道有没有人跟我一样体会的人。c11总的来说性价比还是高，在价格面前，这些东西都能屏蔽了
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