认证：eπ008车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
数肋骨的瘦子
在好多文章的下面都看到过这个评论，作为一个老车主，每次都很想反驳，但是真的无言以对。排名第一的是理想L6，销量是21万多，下面几个是问界，理想L7，这个就不说啦，确实没有对比性。但是零跑C16的销量是五万四千辆，作为造车新势力，真的挺佩服的。作为同类型的车型，六座车，销量是两万多，差了三万的销量。 官方就没有反思过原因吗？你是老牌车企，还是国企，完全没有发挥自身优势啊。现在市场上的六座车型本来就少，理想蓝山定价高，对一般家庭来说多花十万确实要承受很大的压力。 给几条建议吧，看你们这个政策真的是无语。一是学学别克啥的搞个一口价吧，就别整那些套路啦，啥一万五的红包，啥限时优惠，没意义，你标价20万，人家标16万，谁会考虑你？销量一般，老车主效应也没发挥出来。二是既然已经和华为签署了框架协议，华为智驾抓紧上，再拖下去销量还会受影响。三是学学其他品牌，定一个全国最低价，我在这儿买15万，他在其他地方买14.5万，我之前看蓝山的时候人家是这么规定的。第四，给老车主一个说法吧，本来买的时间就相差不多，不补钱可以，好歹升级一下，付费也行。或者给点儿积分啥的也行。第五，老车主反馈的问题，售后重视一下，老牌车企，共性问题官方得拿出来态度啊。 就这么多了，真心希望销量越来越多，品牌越来越好。
因为担心国补政策取消，去年着急忙慌的提了奕派008max版，其实当时还没有max版这种提法，当时就是一个配置，当时说的是入手即满配，刚入手的时候还是很满意的，空间够大，冰箱彩电大沙发要啥有啥，提速也快。但是随着ultra版出来的时候，发现天...查看全文
一、价格差异 1. 2024款六座版 官方指导价：21.66万元，优惠完大概16万 2. 2025款Ultra六座版，官方指导价：22.16万元，综合优惠完16.36。 二、配置升级 1. 智能化与车机系统 2024款:15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表（非2K分辨率）； 搭载高通骁龙8155芯片，支持四音区语音识别、手势控制；车机系统为初代eπOS，操作逻辑较繁琐，存在轻微卡顿。 2025款Ultra： 15.6英寸2K超薄中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘（曜夜黑金主题）； 升级至eπOS 2.0系统，支持个性化壁纸、应用分屏及更流畅的交互体验； 2. 舒适性配置 2024款：标配第二排电动座椅、腿托、小桌板、车载冰箱（需选装）； 座椅通风/加热功能覆盖前两排。 2025款Ultra： 主驾座椅升级为8点按摩+4向电动腰托； 主副驾LED柔光美妆镜（提升化妆便利性）； 真皮方向盘（带加热功能）及电释放内门把手（仪式感更强）； 后排空调采暖功能，优化冬季舒适性。 2025款Ultra新增功能： 智能星光格栅选装（提升科技感）； 隐藏式门把手优化为电释放设计，操作更便捷。 三、选择建议 这还有啥可犹豫的，必须是ultra版，不急的话等等华为智驾。
今天体会了一把跨区通勤，我在的地方是个小城市，跨区也就是40-50公里，今天请假去办了点儿事儿，正好测试了一把百公里续航，测试结果很满意，基本都是区间测速，限速80公里。红绿灯也多，接近20个灯，等的你心烦。 图片显示的是今天一整天的总里程...查看全文
开门见山，先说优点：一是性价比，基本上同价位没有对手，比它功能齐全的没他便宜，比他便宜的空间小，而且属于造车新势力，有暴雷风险。16万标配，冰箱彩电大沙发，免费升级的马牌轮胎、双层夹胶玻璃，能坐人的第三牌，L2级别的辅助驾驶，基本上能满足日...查看全文
现在还没娃，但是就现在而言，我妈、丈母娘上车感觉挺费劲，所以我觉得有必要安装一个，唯一不爽的一点就是只有固定的侧踏板，没有电动的，最关键的是没有黑色，为啥没有黑色呢？ 后备箱空间太小太小了，日常肯定够用，可是如果过年回家或者一家人出去旅行，...查看全文
看了好多车，直到试驾了同事的老款蓝山，才知道自己的需求是啥，就是6座。 先说一下我的情况，双方父母都50多岁，面临退休，我和媳妇儿准备要娃，这就意味着今后出行的机会比较多。现有车辆没法满足我的出行需求。试驾了同价位的另外一款，第三排真的是...查看全文
2014年大学毕业，15年参加工作。那会儿离上班的地方远，每天跨区通勤40公里左右，没有车只能乘坐公交车。冬天等公交是真的冷，夏天是汗流浃背，那会儿就想拥有一辆属于自己的车。当时工资不高，只有三千元左右，那真的是舍不得吃舍不得喝，终于到了2015年的10月份，攒下了两万多元。通过朋友介绍，我买下了一辆2008年的雪佛兰乐风——这是我人生中的第一辆车，记得当时信用卡的额度是三万，没砍价，直接刷的卡。虽然它是一辆二手车，但是真的很珍惜，我还买了坐垫，给车窗贴了膜，换了扶手箱，购置了一些车用小工具。 九年多的时间里，他陪伴我的时间最久。无论是去上班、加班还是出去玩儿，它都陪伴在我身边；它见证了我从恋爱到结婚再到成家立业的每一个重要时刻。在这期间，我们一起走过了11万公里的路程，从未让我失望过。即使偶尔会抱怨它的空间太小、动力不足或是空调不够凉快，但当真正要说再见时，心中却充满了不舍。那些在车内度过的无数个夜晚、与家人共度的欢乐时光以及每一次同行的美好回忆都历历在目。想起了无数个因为工作压力，下了班不想回家，在车里抽烟的画面。 但是就像杨绛先生所说：“人生就像一趟列车，有人上车就有人下车，但不是每个人都能一直陪你走到最后。”随着父母年纪越来越大，我希望能带他们出去走走，去看看祖国的大好河山，尝尝各地的美食，所以只能和我的乐风道别了。他之于我，就像黄金梅丽号之于路飞。真的有万般的不舍。 起初看了很多车型，包括唐、开拓者、XT5、XC60、领克09等，但总是觉得那儿不对。直到有一天出差时，同事的朋友开着Q7来接我们去机场，我还是觉得后排空间窄，挤，不舒服。后来试驾了朋友的蓝山之后，我才真的找准了方向，明白了自己的需求。 有了方向以后就开始看车，从新蓝山看到C16,从C16看到奕派008，对比了价格、空间、底盘，又通过各种平台开始比对，经过一番比较之后，后来又去银川4S店进行了试驾，销售顾问叫马小龙，很专业。于是最终锁定了奕派008——不仅性价比高，更重要的它的空间够大，尤其是第三排，完美满足了我对家庭用车的所有期待。于是在11月22日，去提了奕派008。还没上牌，上了牌发用车感受。
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