简介:全知全能,擅长轻松爆笑类脑洞文
吾香牛肉干
#欧拉好猫加入“降价潮”,优惠2.2万好猫直接优惠22000,这下没法打了,被降维打击了。 车身尺寸更大,电机马力大了很多,极速也150,续航400,轮胎18,低配也有牵引力辅助和ESP。 你9万的顶配,在10.7的低配面前,真的拉垮。
17年 12月上牌 行驶里程 6.6万 车身有5-6处划痕 无事故,无维修 由于有两电车,使用次数有限,吃灰状态。 位置嘉兴。 最好近段,上门验车,过户省力。 明盘。9.6万。 2.5 有抬头显示 座椅加热等配置
五菱 一开始的mini 神定位。 后来走偏了 现在这波看出,定位又是打了个尺寸差。 外加颜值,内饰都还可以,确实可以收割一波。 毕竟产品出来就是为了赚钱,没人是真做慈善的。 可惜,今年行情变了。 外加自己期望太高,想收割的成分太大, 导致高配车型的配置没有定太高。 本身高配不高的定位,也导致减配后惨不忍睹。 本来么,A00市场毕竟便宜,4万上下的车,配置低点也就低了。 毕竟油车已经不在这个价位搞产品了。 然而一旦到了 8万上下,价位重叠的产品就多了。 外加今年越级产品的优惠力度加大。 缤果打算以外观收割的布局,很难会有好的表现。 这车外观的定位不像mini 男女老少皆宜, 缤果更像是偏女性的车型。 女的钱好赚,但是别忘了欧拉的前车之鉴。 讨好女性的结果就是男性不买单, 而一款车过于讨好女性,一旦错失男性市场,简直就是吃力不讨好的事。 特斯拉男女皆宜就是这个道理。 理想的崛起也证明讨好奶爸这个群体才是中国目前消费状态,关键女性车主也不少。 做舔狗? 舔狗是不会有好下场的。 再说你把配置搞太低,很多女性也不是傻子。 最后两边都讨不到好。