简介:这个人很懒,什么都没写~
丰田汽车用车讲解
丰田雷凌车型中控屏及仪表时间设定...查看全文
懂车帝原创
相对于豪华车型,这些指导价在十几万左右的车型AEB性能对于普通消费者来说也许更重要。...查看全文
孙少军
大家好,我是丰田销售,今天和大家讲讲满街跑的雷凌。本地是十八线小城,只有我们一家丰田店,近期每天进店6-8批客户,3成是奔着雷凌来的。...查看全文
喝酒bie开车
21款豪华雷凌,1.2T,原厂车机太差了导航没法用,执念了从买车开始一直想换了,最近发现新款丰田的最低配都标配了carplay车机,这几天搞了个二手的原厂车机,更换后用了几天目前体验如下; 优点: 1.原厂车机支持华为hicar,carplay,carlife,手机互联功能很全,我可以用hicar和苹果了,不错,流畅。用了几次大屏导航,果然比手机好用多了,屏幕大就是不一样 2.因为是原厂的,所以可以直接对插,无损替换,不需要换面框 3.更换后只有拨号键不能用了,其他正常,hicar模式下可以按键出华为语音助手,语音助手太好用了,可以直接说去哪,秒杀原车语音 缺点; 1.需要买一个一分二转接线才能用原厂倒车影像,因为低配版车机没有倒车影像接口,豪华版有倒车影像,得转接。 2.之前说倒车影像画质变差,体验了两天还能接受,但是确实比之前的差了点意思,不知道是摄像头问题还是啥问题 3.歌曲解码能力和之前的有点差距,多找了几个人听,朋友都说没啥变化,卖家也说都是德赛西威的没啥大差异,估计是我自己想象脑放? 4.之前听说倒车影像有延迟,实测没啥感知,挂R后延迟0.5秒?反正没大感觉 5.所以的车机互联都是有线模式(不过稳定性肯定可以了),车机互联流畅,这个确实比之前的好太多了, 上面是体验,下面是改装需要买的东西 1.主机,自己淘的,反正去讲价就是了,带华为的贵点,不带华为的便宜点, 2.转接线五十一百之间 3.两个套筒(一个是8的,另一个好像是10),六角梅花螺丝刀10号,十字螺丝刀 4.塑料撬棒,随便买了 安装过程就不说了,比较简单,但是手残容易搞坏车机插头,拆的时候慢点(今天着急搞坏了一个),欢迎换了这个车机的车友来交流,或者我还没发现其他的问题 💘实用车品
备胎说车
冬天开车,暖风要不要打开A/C?不开会怎么样?...查看全文
旅行猫侃车
雷凌自动落锁怎么设置? 解答:雷凌并没有自动落锁的设置,如果想要自动落锁的设置,可以添加OBD车窗模块来解决,obd接口位于主驾驶的下方,刹车踏板的上方,趴下去就可以看到。雷凌雨刮器怎么使用?...查看全文
_随风去看海_
#雷凌维保日记车辆介绍:广汽丰田雷凌2019款 185T 运动版 国Ⅵ 车买来,不是只管开就行了,这车还是需要定期维修保养的。 那现在就来说一说我的维修保养,按照雷凌《保修·保养手册》常规保养计划是每行驶10000公里进行定...查看全文
汇聚二手车老曹
用户9563624160259
其实作为常年霸占销量榜单的两款车,要在其中做选择还是很难的。如果你对自己想买的车有一个很明确的定位,比如你买车是个人用还是家用,你在意空间还是侧重于安全等等,明确了这些选车就会好选很多。如果你不明确自己想要的到底是什么,下面我就简单说下这两...查看全文
二哈Jammy
电池零件23848元,工时费210元,合计就是2.4万一块!
hero610791
主动刹车触发了,换来的就是被后车追尾了
小雷HAO
车友的雷凌,A柱完好,气囊弹出,好在人没事
懂车帝视频说明书
#视频说明书雷凌 2019款 电子手刹与自动驻车讲解
双擎雷凌日常使用技巧及注意事项,一不注意搞不好容易损坏车辆! 我2019年看到520雷凌换代新款后,就一直想要入手这台车,但是无奈广州要上粤A只能摇号,汽油指标中签率为0.46%,低的可怜,100个人里面1个都不够。后来9月份我拿定主意就选择广州节能号来摇号,结果一个月就摇中了,这样我就买了人生的第一台车,19款换代雷凌双擎运动版。 “双擎”顾名思义就是两个“引擎”,与其他弱混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源,也就是双擎的动力构成,在大幅提升车子动力性能的同时,极大地降低了油耗,好像我的车就平均4.5升/百公里,这技术是兼顾传统与未来于一身的技术,将节能减排落实到实处的技术,因此被命名为“双擎”,我觉得这个技术是目前在纯电还有各方面限制的情况下,最好的方案。 那我在使用过程中也跟各位分享一下双擎车的一些使用技巧和注意事项。 使用技巧1:地板油实现强大推背感 丰田混合动力系统跟本田的有不同,丰田使用的是THS-II,本田用的是i-MMD,本田我们就在这不说了,丰田THS-II简单的理解,就是当你不需要太多动力的时候,在低速可以使用电机驱动车辆,当你需要动力时候,可以同时使用电机和发动机驱动车辆,那起步时完全可以使用一踩到底这样的启动方式,配合PG大法来实现动力与经济性的结合。 使用技巧2:PG大法 PG大法全称Pulse and Glide大法(加速滑行大法),是目前双擎车省油的一种方法,他是利用了丰田THS-II混合动力技术来实现的。简单来说我们可以通过油门一踩到底的方式加速起步,随后到达了你需要的那个时速,如市区内60公里/小时,那这时候我们就可以把油门放松,通过半踩的模式,把仪表盘指针(详看下图)控制在ECO范围之内,那我们的车就会使用纯电来滑行保持你需要的速度,从而达到省油的目的。 注意事项1:长下坡请挂B档 B档是混合动力才有的档位,目的是强制发动机介入制动,为什么我建议各位长下坡还是使用B档比较好呢?因为下坡时候,一般都是带刹车,基本只有电机介入,可电机刹车会比较没力,也就是好多车友说雷凌双擎刹车不行的原因。那长下坡如果挂了B档,那发动机就会强制介入,使用转速来实现减速,刹车也更安全。(注意噢,B档可不是动力回收档,日常使用会增加油耗的) 注意事项2:过积水路段可以使用B挡 上面说到了,B档可以使用发动机强制介入,那过积水路段的时候,一般启停的汽车都要求关闭启停功能,避免发动机进水由于启停二次点火。那双擎车我们车友群车友就问,那我们双擎入积水前用电,突然间没电了中间启动了怎么办?那我自己就觉得,在过积水路段前,通过挂入B档,深踩油门发动机就会强制介入,此时通过发动机介入后匀速通过积水能避免这个风险。(具体原理是否这样,各位网友可以给给意见,这是本人构想,不知道是否正确) 注意事项3:双擎N档尽量少使用 这是我买车后去丰田4S上保养课的时候,由技术总监亲口告诉我们,双擎车尽量少使用N档。首先N档挂入以后,发动机是没办法把动能转换成电能输入电池,也就是N档无法充电。那充不了电首先考虑是经济性问题,发动机的能量白白浪费的,油耗会上升。其次考虑电池的问题,各位其实应该用双擎的会知道,如果电池电量在3格或准备低于3格,发动机会强制启动为电池充电。但是这时候你挂了N档,那如果长时间挂着电池电量继续损耗,过低可能会损伤动力电池。所以我建议各位开启AUTO HOLD+D档,长时间停车挂P档(非红绿灯,P档被追尾挺麻烦的) 注意事项4:空调节能模式(两个小人的按钮) 好多新的19、21款车主买车回来以后,发现副驾驶的出风口没风,其实是开启了空调的一个节能按钮,在空调控制键最右边(详看下图),这个按钮的意思是如果你副驾驶车子没感应到有人,就给你节能关闭副驾驶的出风口,减少风力只吹你驾驶员一个人,从而达到节能目的。 以上就是我的一些用车小经验,各位如果哪里说的不对的欢迎评论区进行指正噢!如果还有什么小技巧和注意事项欢迎各位评论区发表意见。另外讨论一下你们的导航架放在中控还是左边出风口?
#视频说明书雷凌 2019款 灯光拨杆操作讲解
#视频说明书雷凌 2019款 座椅调节操作演示
可爱的柠檬车
买致炫,就单纯的代步考虑。 家里还有一辆车,这个车买的定位上下班接娃的,买的时候国六已经开始了,飞度没国六,挺喜欢铃木雨燕,没有国六,POLO真贵,以前家里有个10款的POLO,就直接看的致炫就买了。 定位家用车,这么大空间市区足够用。 觉得最不好的有 1.隔音不如polo,驾驶感受也不行 2.匀速行驶车身共振,转速1000多一点点的时候很明显,匹配的问题,差评,最受不了这个 3.异响挺多的