#购车总价  一开始先在网上咨询了附近的几家4s店，基本上价格相差不大，混动车型优惠的都不多。不过有购置税补贴。最后谈下来给优惠了4000，车价是14.38万 加上保险一共花了15万出头一点吧。
#同级对比  周边朋友很多都买了新能源车，因为现在新能源车有时还是不错的，大势所趋。一开始看的是比亚迪的车型，但是外观上个人更喜欢荣威一点。更大气。
#空间  后排空间感觉稍微紧凑了一点，老爸老妈身材比较胖，坐下来他们感觉腿部空间稍微差了一点。其实一般来说的应该是够用的。
#驾驶体验  车子可以调节几种模式，一般来说我开经济模式就够了，这样也省一点。而且这款车动力肯定是足够的，百公里加速8秒都不到 ，红绿灯用力一脚油门的话，推背感明显。
#续航  续航还算满意，平时也就上班开一下 ，单位离得不是很远，大概每隔个四五天充一次电，小区有充电桩，比较方便。

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#购车总价  一开始先在网上咨询了附近的几家4s店，基本

对哦你的

#购车总价  这个车裸车下来花了十八w，，配置税一万多，保险五千左右、没有加其他配置、下来不到二十w
。囊中羞涩的情况遇到他，感觉性价比还是挺高的。
#同级对比  这个车跟新出的帝豪phev相比价钱来说是要贵一点的、但性能也比那个车高一个档次。充电时间比哪个要快半个小时。最高车速达到200、百米也很可给力。
#驾驶体验  减震性好、走乡间小路也不会感觉震动，车内空间挺大的、不会感到难受。车内配置好、自动空调
#空间  前后排的乘坐空间没有区别，座椅的调节功能非常丰富，后排地板没有突出，三个人不会感到挤。后备箱一般出去旅游啥的还可以、能放两个行李箱。
#续航  充电三个小时冲满的情况下、走个五十不问题，不跑远路的话够了。作为一个插电刑混合电力车，没有电动车哪个多不方便、同比燃油车少了后期养护成本。

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#购车总价  这个车裸车下来花了十八w，，配置税一万多，

小眼儿aer

#购车总价  裸车价为16.88万元，落地价为18.48万元
#同级对比  说实话，当时选这车就没有考虑那么多，就时间比较紧，所以和朋友在车行里就是简单的看了下，感觉价格什么的也都过关，就直接把车订下了。但是好在我的选择没有错，这款车真的很不错。
#空间  后排座椅坐的比较短，所以后排的空间更好了一点，后排的地板也没有很大的隆起，不影响后排坐着的人放脚。后备箱虽然没有普通版本那么大，那些人也尽量的掏出了一些空间，而且还有很多地方来放小物件，包括充电器也有地方可以放。
#驾驶体验  混动车起步的时候比汽油车好很多，最直观的感受就是开空调以后起步也照样会很快，特别是几乎没有顿挫。车子的驾驶感受不错的，有了多功能方向盘，以后开车方便了很多。前排的舒适性比后排好了很多，特别是座椅的这种搭配感觉很舒服，而且在配置上也比较倾向前排的舒适性配置，毕竟有座椅加热功能还有主驾驶的电动调节功能，而且后排座椅为了妥协更好的空间，做的偏短一点。
#颜值  ei6 plus的外观设计就很有荣威的味道，特别是这个大大的中网一看就知道是荣威，的确这个外观设计的气势很足，用的也是双色的轮圈，比普通的那种轮圈好看了很多，特别是从远处看的时候。
#内饰  座椅的设计就很宽大，填充物的软硬度适中，其次，简洁风格的中控设计也显得特别清爽，给人以舒适温馨的第一印象。打开车门，是一个设计与用料都很讲究的车厢。座椅的设计就很宽大，填充物的软硬度适中，能给人友好的第一印象。简洁风格的

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