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外观设计突破经典框架，后边看着运动，前脸年轻个性。侧面回归经典线性。我觉得值得很多车企借鉴。反而高尔夫的外观虽然经典耐看，稳重又不失运动，可就是不够个性，很难在众多车型了一下认出来，真的就是有点大众。03的配置，用料，做工是值得表扬的。也造成他零整比高，维修价格高。动力方面1.5t主打的是经济性，价格低14w到15w之间有这样的动力数据同级别也是佼佼者。2.0t版本四缸6at让人更容易接受。但性价比是没有1.5t版本来的高。至于03+，国产神车，试驾一次会刷新你对国产车的认知

21度巡航：在刚刚过去的2020年，领克03在一整年的累积交付量是做到了69775台，同比增长了近32.5%。而2020年的最后一个月，领克03单月的交付量是做到了8000台，所以从销量上来看，该款车型的势头确实有点猛。抛开见仁见智的外观和内饰不谈，起整车的配置还是足够丰富，有些舒适性的配置类似反绒皮等设计甚至已经跨级别了。动力部分，该款车型是采用了2.0T发动机匹配一套6AT变速箱，最大马力190匹，峰值扭矩300N·m。比起低配车的1.5T三缸机匹配一套7速双离合的总成，虽说账面数据领先微小，但这套动力来得更加踏实稳定一些。而该款整车质备为1570kg，所以整车在前段的加速表现是足够轻快的，而且中段的动力爆发也来得很直接，基本上在市区使用的话，轻轻松松满足需求。而且底盘部分的调校也足够运动，在做一些紧急变线或者高速弯的时候，悬挂的支撑性来得也很足够。至于空间层面整车的轴距为2730mm，身高175cm的体验者坐进后排，其头部空间相对局促，腿部空间也仅为够用的状态，不过好在后排座椅的包裹性还过得去，而且椅背角度足够合适，四人乘坐该车的话，每个人都还能得以舒适。总体来讲还是较为推荐的，只是终端的优惠力度一直不是很大，那么全系车型中2.0T车型是更值得考虑的，而四驱版本的03 我们可以把它看做是另外一款车型。

2021-02-27

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好多人买车都看3大件，3大件固然重要。但这就像装电脑一样，cpu，主板，显卡固然是优先考虑的，但是显示器，机箱，硬盘，散热，内存，鼠标键盘耳机，也是很重要的。你可能忍受的了10块钱的双飞燕，不能接受过时的cpu。但如果cpu降一个级别，省下的钱加在显示器和外设等等方面，我觉得也是一个很多人会接受的。车的内饰，做工品质，外型，配置。都能提升你得驾驶感受，不单是3大件。所以我觉得自己买车要看自己的着重点，看综合表现符不符合你得选车方向。各位以为如何。

2021-02-27

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我看好多人瞧不上沃尔沃，你们忽视了这对吉利来说的重大影响。对沃尔沃也是从低谷上拉回来，对国产车的发展找出新的出路。你可以说沃尔沃比不上一线豪华品牌。但反过来说国产吉利已经有了全球二线豪华品牌的实力。有了吉利的支持，沃尔沃发动机能出到T50了，更高排量或更高性能豪华车型也有了后备支撑，该说不说，来个t6高功，以沃尔沃的用料和技术，拼一下3系 5系 a4 a6不算过分吧。