高阶智驾生死搏斗

轩辕商业评论

终于搞明白了！新能源车“每天充”和“用完充”，哪个更伤电池？

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#我的提车心得

24款的零跑c11增程300尊享版提车了，加入零跑阵营。       楼主之前是一辆2014款的丰田威驰，开了10年20万公里，基本上也开够了，而且配置太低，驾驶感受在2024年确实差点意思，就准备换车。        因为新能源可以上绿牌，不限行，所以这次换车就没考虑油车。开始是准备买个798的秦plus的，但是家里领导给提高了预算，就定在了15万左右的价位，比较担心新能源电池安全的问题，觉得suv底盘比较高，理论上比轿车安全性能高一点，就锁定suv了(本人比较喜欢轿车，小米su7上市当天差点定了su7丐版)。纯电车本人还是有点续航焦虑，加上家里装不了家桩，还有偶尔长途自驾需求，最后决定考虑混动。        最开始看的就是零跑，看了零跑c10，外形比较喜欢，去试驾了一圈，比较满意，但是得找几个竞品都试试嘛，陆续试驾了c10，c11(23款)，比亚迪宋plus，宋pro，长安深蓝s7，长安uni-z，吉利银河L7，领克06，然后在看车期间新上的东风风神L7，哪吒L。考虑到楼主的用车场景，单位到家来回140公里，每两天往返一次，中间有来回80公里高速。插混这价位的车基本上都是80-120之间，没办法做到纯电一个来回，所以比亚迪，吉利，东风的就都不考虑了， 最后锁定了c10，c11，深蓝s7，哪吒L，宋plus。 宋plus，15.98的150公里版，按比亚迪的品牌力，宋plus的销量，本来是首选，无奈试车的时候感觉一般，加上路上跑的太多，审美疲劳，而且150的续航感觉还是差点意思，就没考虑。 深蓝s7，200增程max，这个是最纠结的，本来都准备下定了，还在本地找了几个想换车的朋友去团购，最后还是因为价格问题(谈了半天，最后差500块4s不让步)没定，我内心觉得深蓝s7目前的价位(西安本地车价普遍偏高)，15.6落地还是高了。 哪吒L，15.99顶配，首发权益后，15.29裸车，这个是最纠结的，在买c11前一天还去试驾了，配置确实高，前排座椅通风加热按摩，副驾驶零重力座椅，两块大屏幕，40度宁德时代的磷酸铁锂电池，全部符合我的要求，就是外观确实有点丑，纠结了很久，最后劝退我的就是哪吒这个名字，其实我倒不是怕哪吒倒闭，就是这个名字太中二了，如果是买剁椒鱼头，哪吒这名字很可爱，但是15万级别的suv，这名字实在不喜欢。 最后还是确定买零跑，也是我这次看了两个月车的起点。在c10和c11之间选择，最后还是因为相对大电池是刚需，就定了c11，买新不买旧，刚好本地地补政策也出来了，就直接去下定了24款的c11增程300尊享版，说来也是胆子大，没见过实车(展车是23款)，没试驾(试驾了23款)，也算得上盲定了。 5月13号提的车，到现在也就开了一天，目前还有摸索中，首先驾驶感受没的说，对比之前试驾的同价位的车，驾驶感受属于第一梯队，配置上也不错，除了选装包的内容，没有hud，基本上是所有配置拉满了。14.6寸的2.5K大屏幕，看起来赏心悦目，各种智能化的驾驶辅助让开车变得轻松许多，8295的加持下，各种智能化反应非常迅速。就是车还是有点太大，太宽，还需要适应。 最后提一点建议，建议下次改款的时候，在中间储物箱的地方加上空调出风口，可以当冰箱用，夏天还是很需要的。

侨都照明刘

终于搞明白了！新能源车“每天充”和“用完充”，哪个更伤电池？

2024款零跑c11300增程尊享版提车