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    衡行天下葛

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这台奇瑞瑞虎8Pro是我第2辆汽车,按理说越到后面应该是更好的或者进口或者说合资的车,但是我为什么还是选择国产的这款汽车。其中重要一个原因是在这辆车之前,我曾经自己买了一辆新的面包车,然后自己改了一个露营车。 大家可以翻看我以前的文章这让我对国产车刮目相看,这已经不是以前我第1辆国产的吉利的质量水平了。再者这个车是四驱版本也是顶配,我买车的使用场景并不是拿来代步,主要是用于露营和旅行用。今年这辆车在我手里已经第2个年头。,车内也有很多自驾的功能,除了那个自适应巡航常用,其他智能驾驶功能基本上不用(L2)那都是为一些新手或者说年轻人准备的,像我这种20多年驾龄的根本就不需要这些,前几年卖掉露营车以后,本来想买那种小型房车,但是后来考虑到自己由于是上班族房车的闲置率太高,所以说还是考虑买辆suv,由于杭州对油车的歧视限制,蓝牌需摇号或高价拍卖(不然绿牌电车绝不可能得瑟),当时也考虑过想买个电车,由于家里没有固定的充电桩,还有就是电池的安全性现在目前还得不到很好的保证,主要续航焦虑与充电便携问题,而且我的用车场景经常会跑一些山路野路,所以说电车对于我来说目前是不在考虑范围之内。此车的长途油耗也不是很高,由于平时我上班代步,基本上是以骑电动自行车和摩托车为主,这辆汽车基本上也就一周开个两三次开的很少,主要是用于我假期长途旅行用的每年的假期的长途旅行的旅程都会达到2~3万公里。 然后去西部旅行:格聂南线,川西高原各地到处跑,每周都要出去露营车中泊 当初我选择他主要是看好这个车后座放倒以后可以实现一个纯平的大床(那些不能放平后座的汽车根本不在我的考虑范围之内,无论车多么好,主要是想实现旅行当中的自在从容,不必为带宠物而找不到住宿而焦虑),此车有6种驾驶模式!扭力达到390扭米,马力达到254米匹马力仅次于保时捷2.0T特别是在高原山地,动力是游刃有余。两年来39000多公里没什么大的故障,小故障都很少,唯一的一个故障会出现就是变道辅助有时候下雨天会出现问题,

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    24年3月入手一辆2.0傲世版虎八,到现在已经一年了,开了接近1.7W公里,高速城市三七开吧,正常开也没怎么特地去省油,油耗基本在10个左右,一年来车辆好的地方先不说了,大家心里都有自己体会,就聊聊出现过的问题吧。 一、异响 1、天窗异响 过不平路时天窗出现嘎啦嘎啦声音,翘起天窗声音消失。后面自己上网买了白色润滑脂,沿着天窗四周、滑轨及翘起部位跟连接处的胶条(见图一)涂了个遍,异响解决(至少管了半年,响了再涂)。 2、内反光镜异响 过颠簸路咔哒咔哒响,自己研究一下发现是防远光的开关跟镜框碰撞产生的,把开关往前推(见图二),圆满解决。 3、车门异响 打开车门有吱吱声响,开始以为是限位器问题,上了油,但没效果,后面研究发现车头跟车门处有个海绵突出来了(见图三),海绵跟车门摩擦产生的声音,用手把海绵顶进去,圆满解决问题。 4、尾翼异响 过颠簸路卡浪卡浪响,找了一下发现,尾翼松动,紧了螺丝解决(见图四五)。 5、后排座椅异响 过颠簸路哒哒哒响,自己找了一圈,发现是调节靠背的开关跟座椅的塑料件靠的太近,相互敲击的声音,后面再缝隙除贴了绒布胶带(见图六),解决问题。 6、副驾驶座椅已经,过连续减速带有弹簧振动的声音,这个自己实在研究不来,丢4S店检查,后面拆座椅说是里面螺丝没紧(唉,又是螺丝没紧),拧紧后,目前暂时没声音。 二、其他问题 1、刚提车就出现跑偏,丢4S店,调了下,问题解决。 2、变速箱亮故障码,提不上速(见图七),一开始以为变速箱问题,想想自己是不是成了自研变速箱的牺牲品,后面4S检查出来跟变速箱没关系,说是我把无线充电关了造成模块冲突引起的,当下第一反应无线充电跟变速箱有半毛钱关系吗?不过后面还是把无线充电开了,到目前问题解决,再没出现报故障码了。但现在也不敢关无线充电了。 总体来说,车还是好车,底盘发动机变速箱还是杠杠的,2.0开起来很爽,就是其他的装配工艺拖后腿,感觉装配工人干活没睡醒随意呼弄过去,总之很难评。

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