认证：腾势Z9GT DM车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
啊凯大哥
到今天提车正好一周了，说说这一周的感受吧。虽然这车名字里带个GT，可这车开起来基本没啥运动感，油门踏板永远慢半拍，和油车没啥区别。当然相对与我这近50岁的年龄来说，这正是我想要的。底盘感觉很舒适，路面很轻微的颠簸也能感受到，到真到了颠簸路面反而没那么颠，这车就是一款偏舒适方向去调教的。想依靠大马力去运动的，还是看看别的车吧。刹车踏板有点问题，在急踩的时候有查查的摩擦声，去4S店问，说是都有这个声音。感觉好low，不像一台30+的车该有的表现。还有一个尴尬的问题，有时候在车上听会音乐，歇一会啥的，想开车走的时候，居然不能启动，需要下车关门，刷后视镜，重新进车，才能启动车辆！不知道有没有其他的解决方法？目前加了一箱油，用了一点，燃油油耗不清楚，纯电在绝大多数跑高速和快速路的情况下，纯电90公里用50%的电，最多160公里纯电恐怕就到顶了。暖风调到26还不热！调到28度，强制用油才感觉到温暖，不过初次用油，车里有焦糊味。易三方技术是真牛，拐弯和掉头时感觉一点也不像一台5.2米的车，车屁股跟的贼紧，这点绝对好评！
昨天提车，今天第一天用，从家到单位，90公里，绝大多数是城市快速路和高速公路。 先说惊喜，昨天提车开通了车载ETC，在有车牌号但还没挂牌的情况下上下高速居然就能不用拿卡了。车停在单位里，同事都说漂亮、好看。 上午加满油，油续航900，智能模式跑了90公里，平均时速应该超80，油续航还是900，电量从61%下降到21%。 中午到单位，找电工拉了根大平方电线，10A插座，用2.5KW随车充充电，结果功率只到1.1！充满显示要22小时。晚上10点又上车看看，可能是接通车辆电源的原因吧，功率在0-0.4-0.6之间来回跳，琢磨半天，关闭车辆电源，到了1.3。本来以为2.5KW随车充，一小时2.5度电，一晚上能充满的，结果现实很骨感啊！家里已经在申请安装送的7KW充电桩了，现在有点后悔了，该申请个三相电11或者21KW的了。要是充电功率都打个半折的话，7KW全用谷电怕是充不满了。
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