简介：这个人很懒，什么都没写~
元龙同学
哈弗H9 2020款 购车1个月 口碑评价: 从去年一直观察17款哈弗H9，差点在国五换国六的时候下手买了黑标17款汽油，当时国六新款快出来了，就忍了忍等新款。事实证明我等对了，新款能吃粗粮！然后开始对车辆的使用、油耗、空间、功能在网上看各种测评视频（李老鼠测评乘早别看，想吐他），印象非常好。然后去本地4S店去试驾，试驾了好几次，体验非常棒！坐在车内的高视线、座椅的舒适度、再有就是车内的隔音做的非常非常棒！这一点是最吸引我的地方。 然后就开始选配置，大九的价格说实话在国产车里不算便宜。观察配置表，开始想买智享版，觉得价格和配置够用了，最后和车友聊，觉得性价比最高的是尊享版！20年过年前本来想买，还是犹豫了，新车刚出来再观察观察，争取不当小白鼠。结果又出现疫情了，导致买车日期一推再推，中间又试驾了一下福特锐界，感觉也很好，在这两个车之间纠结了几天，最后老婆说，都观察一年了，买个真心喜欢的吧！大九看着方正，有了媳妇的支持就下定决心买大九了。 4月12日去店里提车，车辆是3月份出厂的，生产日期很香。目前已经开了1400公里，开起来方向盘很轻，20款哈弗H9方向盘支持三种模式调节，感觉减震比17款稍微硬了，在铺装路面小的颠簸过滤的不好，舒适度有点差，不过整体还行。油耗是大家都关心的问题，我买车之前心里油耗在13个左右是我能接受的，但是大九给了我惊喜，自己亲测油耗新车才跑了1000公里，城市快速路是10个油，进入市区内12个油。完全可以接受！ 现在唯一感觉不好的地方就是大九在细节上还有待提升，车辆在行驶中，主驾驶座位玻璃升降器的地方漏风，把手放在上面有风能吹进来，我觉得这是最不应该的！不知道是不是我个例！再就是车门关闭需要用力，尤其是尾门，需要技巧，否则关不住。目前为止就发现了这两个问题，使用过程中有其他问题我会及时给关注大九的朋友更新。我觉得大九这个价格和车辆性能以及它的小缺点我是完全可以接受的！国产现在已经很棒了，不能因为一点点小缺点就否定它！那些合资车的断轴、发动机漏油、机油增多乳化那么重的问题网上喷子也没怎么喷！所有我们应该接受和认可国产品牌！
深圳石头2019
我与20款哈弗H9的故事 提车至今刚好80天了，再次上来与车友们说说我的用车感受。 目前总里程：3655公里，电脑显示近1290公里的综合油耗是11.9升/百公里，大概有700公里左右的高速，剩下的都是深圳的路况。不过深圳路面开始趋向正常，估计油耗还会网上走一些，呵呵。 之前有车友问我怎么开出的这个油耗，我暂且把我的驾驶习惯拿出来晒一晒：首先我不暴力驾驶，我对车没有过份的速度要求；二是我平常开车会留意仪表盘上转速表和码表的简单变化，我发现要提速不是一定要油门踩到底的，油门踩到底转速会高动力会足，但升档就不积极，所以就费油，自动挡的车其实跟手动挡一样，发动机转速够了就得缓油门让变速箱升档再加油，转速够了再缓油门再升档；在下长坡时有时可以换高速挡下坡发动机转速会低很多，不然低速档下长坡发动机转速会很高的（这是我这段时间观察得到的结论不专业，有路过的老司机或者专业人士赐教）；还有就是需要热车，一般现在车子启动发动机转速在1200转左右，过个好15秒左右等发动机转速降到800转左右开动就可以（我不知道为什么，但我能听出前后发动机的响声是不一样的）；再就是一键启停开启（默认就是开启的），很方便等长红绿灯时深踩刹车就可以起到作用，不想让这个工作就别深踩刹车，轻轻刹停一键启停就不会触发的，这样还是能省一点油的。 我是一个职业画家，平时用车不多，我追求大空间、良好的舒适性和较强的动力，哈弗H9这三点都能满足我所以选它了，另外H9还给我我较高颜值（这个在路上看回头率就知道了）和相当丰富的配置以及实惠的价格（有人说汽车配置和内饰不重要，试问住着没装修的别墅里能有多舒服呢！），选七座为的是跟父母在一起时可以带他们出去走走。经过这段时间的驾乘H9给我十足的安全感给我和家人满满的惊喜！ 以前爱人也坚持要买汉兰达，现在她不这么认为了，因为她现在能信的过H9了，汉兰达与H9跟本就不是一回事，H9更适合我们！（家里领导满意才是最重要的，领导满意家里的氛围都是是异常的好，你懂的😊）。 前几天接到一个“骚扰电话”（手机显示骚扰电话）长城汽车客服中心电话，客服回访用车感受，调查对你对车最满意的、最不满意的、如果改款你一样做哪些改变、增加什么配置、改掉什么配置等等，让我感受到满满的幸福，被尊重，我看到了厂家对消费者的重视，确实是想造百胜喜欢的好车！我给长城点赞！ H9给我和家人良好的驾乘感受，我们也乐意开着大九出去溜溜，去感受大自然给予的馈赠。。。（温馨提示：我们每个人亲近大自然的时候就只留下我们的足迹，把我们产生的垃圾和美好心情一并带走！）
不负7470
愿你所愿 不负韶华 情不知所起，一往而深！我想，对于哈弗H9的喜欢，大家比我更情怀。哈弗H9,国产车里的佼佼者，从它诞生的那一刻起，它所承担的不仅仅是一辆车的责任，而是国人对国产车所有好的和坏的认知，发动机，变速箱，底盘，品控，舒适性，油耗，外观等等等等，但凡有一个方面出现问题，在国人眼里那就是“失败”，所以铸就了它的命运多舛，铸就了它要比同级别的车更优秀，甚至超越同级别的车子！经过五年的摸爬滚打，哈弗H9做到了，也可以说长城做到了，从6at到采埃孚8AT，从没锁到有锁，从不稳定到成熟，这一路走来，一直在改变，一直在改进，默默无闻的让自己变得优秀，这就像长城一样，恒心，毅力，稳扎稳打，步步为营！ 年前订了车，选择它，不是盲目，不是跟风，而是喜欢，喜欢它这一路走来的默默改进，喜欢它稳扎稳打的性格作风！不急不躁，就像一个风雨中走过的男人一样，人生路缓缓归，有毛病，有问题，不惧不怕，敢于面对，不断改进，这适用于一个人，一部车或者一个车企！更适用于所有中国人的一种不屈的性格。 大致给大家分享一下我选择这辆车的几点理由。 1、作为一名中国人，一名退伍老兵，对国产的东西有一种护短的情怀，对日产或者外国的东西有一种偏拗的歧视，所以，此生不入日本，此生不买日货，哪怕你做到全球第一，人活着，总得有点信仰，总得有点志气，人穷志不穷。所以在二十万这个区间，剩下的就寥寥无几了，加上对长城汽车做SUV的信赖，对哈弗H9的钟爱，四五年的时间，不是铁粉，也算是真爱了！所以只选哈弗H9. 2、一直以来对轿车没有感觉，作为一个爷们儿选择的车，就应该像一个真正的男人，有实力，不扎眼，能吃苦能享福，粗糙但不粗鲁，精致但不小家子气，能越野，能家用，靠谱，务实，厚重！所以就像哈弗H9,虽然不是真正的硬派，但绝对让人放心，没有牧马人的牛逼哄哄，但给人的体验绝对比牧马人舒心，当然价格上已经不在同一起跑线上了！（一辆牧马人能买两辆哈弗H9了）。 3、具体来说，我选择的是七座舒适版，原因方方面面，一来是工作刚一年，手头真的不富裕，这是重点，二来中高配的有些配置，真的用处不大，比如说天窗，我家在北方，家里的高配昂科威从来没有开过全景天窗，从来都不用的配置还有座椅按摩和加热，冬天虽然冷，但是热风吹起来时根本用不上坐骑加热，还有大家都认为洋气的电动侧踏，说真的固定侧踏看起来要比电动侧踏舒服很多，给人稳重的感觉，作为一款有点粗糙的越野车，或者说带大梁的“硬派”，电动侧踏真的有点膈应，毕竟不像揽胜之类的车，电动侧踏有勃灵魂！当然萝卜青菜，各有所爱，这里只是自己的一点点看法。三来就是差速锁之类的，对于自己将来用车而言，可能就是上班，回老家，偶尔出去短途穿越，自驾，不爬山越岭，不极限挑战，所以根本用不上锁，当然它的定位也不会极限越野。四来就是必须要加的，就是小书包，个人觉得小书包是哈弗H9的灵魂，画龙点睛之笔！没有书包的H9是没有灵魂的！所以小书包必须要加，最后就是心心念的方向盘加热，受尽冰凉的北方方向盘后，多么希望能在大冬天握上热乎的盘子，可是无奈低配不能选配！颜色的选择也很纠结，有人说白色好看，后期保养方便，以后卖车保值，也有人说黑色稳重成熟，大众，保值，可我还是选择了军绿色，这一抹绿，是情怀，是喜欢！ 车还没到，等到了后继续为大家分享用车实感！车优惠力度不大，我们县城只有10000元的现金优惠。 最后，希望大家多多指正，一起交流探讨！也希望大家买的每一辆车都是因为喜欢，而不是便宜！祝愿大家新的一年逞心如意，早日提车，也祝福我们的祖国山河无恙，国泰民安！
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