简介:太原龙城埃安卖汽车的大男孩
龙城埃安体验中心
所以说在这个价位体验到这样的智驾功能,真的挺不错,这些技术发展得非常快,在一年前简直不敢想象20万以下也有智驾功能。...查看全文
就试驾体验来说,我是越来越放心把方向盘交给车子来操作的,因为在左转和右转这些动作时,遇到电动车行人,他自己也会特别小心,并有语音提醒路况复杂,注意安全。然后还是高效地通过了。...查看全文
没想到十来万级车的车已经可以实现完全释放手脚的智驾,车辆根据导航路线安全驾驶到目的地。...查看全文
之后大家有序得领取体验车辆,在安全指导员的指引下缓缓将车辆开出体验店,进入预设路线,充分体验高阶智驾中各种智能并线、跟车、超车、红绿灯识别等功能...查看全文
10点左右活动正式开始,工作人员通过PPT为我们详细介绍了RT的智驾功能,和今天智驾体验的路线和注意事项。...查看全文
最重要的是这台车的各个空间够,扶手箱,手套箱,门板其实都能收纳好平时的小物品...查看全文
现场整整齐齐摆放了一大批AION RT新车,上市后第一次接触真车,颜值真的很能扛,内饰用料很足,都是皮质大包围,很高档,空间我觉得大差不差,跟霸王龙相比没那么大,但是我觉得家用的话也很够用啦!...查看全文
凡是埃安车主,小区周围五公里没有充电站的,提出申请、百人成团,埃安可以把充电站建在他的小区附近,彻底解决“最后一公里”的烦恼。怎么样,就冲着这点你心动了吗?...查看全文
2024款 埃安霸王龙 750 智尊版售价17....查看全文
即便与同级别的纯电动车型相比,它也能额外节省7000元。这样的经济效益,对于精打细算的家庭来说,无疑是一个巨大的吸引力。...查看全文
埃安霸王龙的超低电耗是其另一大亮点。对于经常驾驶的用户来说,这意味着能够节省更多的运行成本。以20万公里的行驶里程计算,埃安霸王龙可以为用户节省约4万元的油费。...查看全文
暑期亲子出游,跨省旅行600km,埃安霸王龙的超长续航能力让一箱电直达目的地成为可能。无需担心途中电量不足,也不必在服务区排队等待充电,宝贵的时间可以用来享受旅途的乐趣,而不是浪费在路上。...查看全文
对于每日往返100km的上班族来说,埃安霸王龙的750km续航能力意味着一周只需充电一次。这消除了晚到公司时找不到充电桩的焦虑,也省去了回家后寻找充电设施的麻烦。每次充满电,都能轻松应对一周的通勤需求,让日常出行变得更加无忧。...查看全文
电动车出行续航是关键,埃安霸王龙将行业领先的电驱、电控和电池的技术,包括很多源于超跑的尖端科技,首次应用于中型车,达成12....查看全文
假如你是一个注重续航表现的消费者,今天给大家推荐的“全球新经典 埃安霸王龙”是款值得一看的车型,今天给大家推荐的是第二代AION V 2024款 埃安霸王龙 750 智尊版。...查看全文
新车针对不同车型带来了不同的配置升级。包括四门一键升降、手机蓝牙钥匙、电动尾门、一键遥控泊车、超视距召唤泊车等,进一步提升了整车的用车体验。...查看全文
智能科技升级:在智能科技方面,2022款AION Y全系标配IBCM无感启动,靠近车门自动解锁,上车即上电,挂挡即开车。同时拥有离车守护功能,下雨自动关窗。...查看全文
这意味着,无论是内部还是外部原因,当某个电芯发生热失控的时候,弹匣电池的系统安全技术,能够让电芯的热失控只发生在电芯层级,而不会传导到系统和整车,也就不会威胁整车安全。所以,至今没有听到过一起因弹匣电池问题发生起火、爆炸的新闻。...查看全文
通过冷却系统和电池监测系统,实现高频率的电池工作状态采样、实时监测电池状况,一旦发现电池中有温度过高引发危险的迹象,就通过冷却系统对电池进行降温,从而避免电池工作温度过高发生的自燃和爆炸。...查看全文
智能电池安全管理:埃安Y首个搭载了广汽埃安的弹匣电池系统安全技术,实现了三元锂和磷酸铁锂电池整包针刺不起火、不爆炸。...查看全文
.远程控制:一些常用使用场景的车辆控制都可以通过手机APP远程操作,如车锁、空调、门窗、引擎、鸣笛、寻车定位等。不过,天窗开闭不能远程控制是个遗憾。...查看全文
智能互联:手机和车机智能绑定后,车机可以自动登录高德地图、酷狗、喜马拉雅、抖音、腾讯等账号,微信地址可以直接发送到车机,手机导航时车机可以同步切换到行程导航模式。导航中可以显示剩余电量、到达时间等参数。...查看全文
.智能响应:除了没有智能辅助驾驶功能外,语音控制功能比较全面,一般常用的使用场景都可以语音控制(包括大家不常用的屏幕亮度、雨刮器控制,驾驶模式和能量回收调整等语音指令都可以执行),语音助手启动方便,识别率较高,识别速度较快。...查看全文
辅助驾驶:智领版没有配备ADiGO 2.0智能辅助驾驶功能,只有基础的定速巡航。...查看全文
智能感知:遥控钥匙离车自动锁车、近车自动开锁功能很实用方便。其他如自动大灯、雨刮自动感应、自适应巡航、车道偏离预警等智领版没有,要更高一级的科技版才开始配备。...查看全文
我理解的车辆智能化包括整车和车机的智能显示、智能感知、智能响应、智能互联、远程控制等方面。下面分别说说我的感受:1.智能显示:埃安Y配备了12.5寸液晶仪表盘和14.6寸的中控大屏,各种信息显示一目了然、内容丰富全面。...查看全文
当前的新能源汽车,智能化是不可或缺的重要配置,新势力品牌更是把车辆智能化作为立足市场、与传统车企PK的的核心竞争力,智能互联已经成为主流新能源汽车基本的产品特性和体验特征。埃安作为脱离于传统车企的新能源汽车品牌,车辆智能化也是其一大亮点。...查看全文
不知不觉,我的埃安Y已经开了9000多公里了。对车辆的认知也越来越深,以下用车感受、体验和评价都是基于2021款70智领活力板,不一定全部适用于其他车型,可以作为打算买电车、或是刚买了埃安Y的车友参考。...查看全文
广汽埃安交付了10,395台新车,同比增长了154%。在广汽埃安在售的产品之中,AION S绝对算的上是销量担当,今年5月的销量保持在5,000台以上,占了品牌总销量的一半。在AION S依然强势的情况下,广汽埃安又推出了一款新车——AIO...查看全文
时间有限,我们仅进行了一天的测试,样本量不足的情况下, 可能会因为驾驶习惯、电池电量、路况、温度等客观因素的影响,导致数据参考价值降低的情形。...查看全文
电池容量再大,就要在重量、操控性上进行妥协;续航再短,用户难免受到续航焦虑的困扰,尤其是在电耗较高的高速工况下。...查看全文
埃安LX 80官方公布的NEDC续航为650km,在电动汽车中也是第一梯队。业界也有不少专业人士认为,在当前能量密度瓶颈下,100kWh以内的电池、600km以上的续航,就是最佳的sweet point。...查看全文
过如今电动汽车500km以上续航的车型越来越多,对于市内通勤来说,已经十分富裕,续航焦虑能够得到大幅缓解。...查看全文
并且当系统要求接管,而驾驶者没有反应的时候,ADiGO会自动减速靠边停车,而不是直接切断系统,任由汽车在道路上乱撞,更加符合常识。...查看全文
而且从系统安全性上来讲,埃安LX搭载了触感方向盘,不需要驾驶者晃动来表达对路况的关注,更加安全。...查看全文
经测试,埃安LX的ADiGO系统已经是的国内第一梯队表现,甚至在转弯、变道、刹车等场景下堪比老司机般流畅与自然,没有其他辅助驾驶的突然加减速、车道间弹跳等问题。...查看全文
如果说自动泊车是新手的福音,那L3级别的辅助驾驶就可以说是让所有司机摆脱驾驶疲劳的利器了。...查看全文
辅助驾驶方面,埃安LX已经通过OTA支持了L3级别的ADiGO系统,通过全球首个高精地图,高精雷达、智能摄像头,可以实现0-120km的全速域脱手脱脚的自动驾驶辅助。...查看全文
高速经过平稳的路段,埃安LX的悬挂支撑力沉稳有力,经过颠簸的路段时,悬挂又能有效过滤路面细碎的震动,加之没有内燃机的震动轰鸣,埃安LX NVH表现同样出色,呈现出极高的行驶品质。...查看全文
悬挂方面,埃安LX采用了前麦弗逊、后五连杆的配置,轻质铝合金材质的使用提升了底盘响应,整体表现出极强的一体性,扎实、稳定之中透露出一种厚重的高级感。...查看全文
但是因为在底盘和悬挂摆臂上大量使用了铝合金材质,并且还采用了电机、减速器、逆变器三合一布置,大幅度降低了车身重量,让这辆车的整备重量控制在了两吨,保证了操控性的同时,也让这款车续航达到了650km。...查看全文
当然,这也得益于广汽新能源对于埃安LX用料上的不惜血本。...查看全文
总体而言,埃安LX驾驶感受调校十分符合国人驾驶习惯,没有为了炫技而故意设置得激进,刻制之下是更加安全、更容易上手的驾驶体验。...查看全文
埃安LX的刹车脚感也调校得十分线性,就比较难得,稍加适应之后,即可掌握。100-0公里刹车距离为38米左右,表现也很优秀。...查看全文
值得一提的是,由于采用了电控系统,埃安LX几个驾驶风格之间做到了较大的差异化,我们测试主要在运动模式,但该车的经济模式又能带来截然不同的驾驶感受——最高车速及加速度均被限制,动能回收更高也给溜车带来巨大的拖拽感。虽然续航能得到较大提升,但需...查看全文
对于驾驶风格的调校,广汽埃安LX整体在舒适商务与运动野性之间找到了一个较好的平衡点。灵敏的动力响应,精准的方向控制,都让埃安LX的驾驶格外富有乐趣。...查看全文
虽然没有四驱版本3.9秒的零百加速,但是仍然能够感到座椅传来的明显推背感。充足的动力,以及驾驶舱开阔的视野,能够赋予驾驶者充足的信心。...查看全文
埃安LX 80是一款前驱车,搭载一部永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩350N·m,大致相当于2.0T涡轮增压发动机。作为一款电动车,它的动力输出非常的平顺,那种脚下稍一用力,就能收到对应动力响应的感受非常令人舒适。...查看全文
当然,由于电动汽车动力响应快,以及控制模块集中化,其在智能化、自动化上的程度也比燃油车要更加先进,也使很多消费者在做出购买决策时天秤向电动车倾斜。...查看全文
相对于传统燃油车来说,电动汽车在驾驶体验上的优势已经不是什么新闻。往往一款电动汽车在动态表现上动辄碾压比自己售价贵上数倍的燃油车,让很多驾驶过电动汽车的车主大呼“再也回不去了”。...查看全文
电池电驱也基本没有影响埃安LX的后备箱空间,并且后排座椅支持比例放倒,适应不同的装载需求。...查看全文
后排座椅表现更是优秀,不但靠背角度可调,还配备了电动腿托,及可调节副驾座椅前后、靠背角度的老板键,可谓豪华。当然大轴距加持下,空间更加充裕,地面平坦无突起,常规坐姿下后排还能剩余三拳以上的距离,后排乘坐体验可谓享受了。...查看全文
埃安LX的前排座椅为皮质+Alcantara混合材质,乘坐偏柔软,包裹感及支撑性优秀,可调节选项非常丰富,从推托长度到座椅夹角均可调节,每个人都能找到适合自己的坐姿。...查看全文
在驾驶过程中,FaceID摄像头还会启动进行疲劳驾驶监视,如果驾驶员打盹挥着玩手机,车辆会发出提醒,是一个十分有意义的主动安全功能。...查看全文
另外,埃安LX标志性的FaceID功能也会启动,通过方向盘上的摄像头扫描并识别驾驶者后,车辆会加载相应的座椅位置、驾驶模式等个性化设置,充分诠释了“好的科技就是感觉不到科技”。...查看全文
这款车型的前排储物空间也非常充足。在T区之下,有一个巨大的储物格,可以轻松放下一个男士背包,或者一个女士挎包。...查看全文
埃安LX保留了双区空调控制的实体按键,虽说其语音助手几乎可以控制车上所有的物理机械装置,但是这种常用的设置还是盲操的实体键更加便捷。...查看全文
两块屏幕显示细腻,操作灵敏无迟滞,车机采用开放系统,支持从商店里安装第三方软件,比如在线视频、音乐、导航等都可以自由选择。...查看全文
仪表盘和中控屏幕以一个角度向驾驶位方向弯折,一方面更方便驾驶者观察与操作,另一方面也在一定程度上防止了阳光在屏幕上的反射。...查看全文
内饰方面,埃安LX同样整体延续广汽新能源的家族设计语言,联结在一起的曲面液晶仪表盘与中控屏幕,以及大面积采用的真皮、麂皮绒材质,将整车的豪华感和科技感烘托得十分到位。...查看全文
尾部设计更加的圆润,贯穿式尾灯非常吸睛,底部中间八月份的竖状灯带点缀极富辨识度,顶部扰流板及大角度后玻璃从视觉上压低了车身的比例,让车型看起来更低趴有活力。底部的银色哑光饰板及银河撞色格栅与前脸风格统一。...查看全文
该车型采用米其林245/50/R20轮胎,是中型SUV旗舰车型经常采用的配置,在舒适度、运动性和通行能力上都有不俗的表现,配合其2920mm的轴距,看起来颇有气势。...查看全文
侧面上,埃安LX车身线条流畅,悬浮式车顶更具动感,飞机引擎式的轮毂及隐藏式的把手则是刻意为了降低高速行驶时的风阻,从这里便可以看出其电动车的身份。...查看全文
前唇采用哑光银色饰板,包围着黑银撞色的网格状进气口,造型没有特意设计的前卫,稳重大气的同时,也向传统燃油车靠拢,并不张扬。...查看全文
具体到正面,埃安LX使用了大量的家族设计元素,最突出的无疑是“穿云箭”式大灯,T型车灯两侧是横幅式的LED灯带,貌似箭矢的尾羽,同时与中间贯穿式的银色饰板连接,组成一支完整的穿云箭。...查看全文
外观方面,广汽埃安LX采用了“天空之镜”设计风格,整车造型丰满圆润的同时,使用大量线条进行分割,在光影之下更加突显出立体感。...查看全文
如今购买广汽埃安LX不但可以以更低的价格购车,还能获得很多首发时的选配配置,并且还可以直接享受ADiGO 3.0自动驾驶系统,让这款车型不但不显得落后,性价比反而不断提升。...查看全文
尤其其中的埃安LX系列车型,尤以其超600km的续航里程,强劲的性能表现,豪华的氛围营造受到青睐。伴随着OTA升级,软件定义汽车时代的广汽埃安LX实现了常用常新的升级体验,发布许久之后却仍不断刷新行业智能化的记录。...查看全文
广汽埃安系列也是最早刷新消费者认知的国产电动汽车符号。500km以上的续航、成熟的操控调校、贴近使用场景的智能化进程,以及领先行业的辅助驾驶系统,都让埃安系列广受关注。...查看全文
国产电动汽车曾经受到大众广泛质疑,被指无法在无补贴情况下生存。但以广汽为代表的新能源车企,用实际行动证明了,任何时候用心做产品的厂商,都不会被消费者和市场抛弃。...查看全文
今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你打算购买一辆车,不妨考虑一下。...查看全文
此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。...查看全文
AION S后备厢空间可利用率很高,装载能力也较为出色,后排座椅支持比例放倒,空间可以进一步的拓展。...查看全文
让我们再来看看仪表盘和座椅,该车配备简明的仪表盘,显示效果出色。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。...查看全文
看一下中控,搭配14.6英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,给人一种充满精致的感觉。...查看全文
来到AION S车内,AION S内饰造型较为运动,整体显得十分霸气。...查看全文
车侧看上去非常年轻,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当简洁时尚。车尾部分,车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯看上去很有凌厉的感觉,整体布局给人印象深刻。...查看全文
该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。...查看全文
先来看下AION S的外观,AION S前脸给人一种十分时尚大方的感觉,看上去比较动感。再配合沉稳的头灯,整体看上去充满了炫酷感。...查看全文
一套小包围装上,马上有了机械感,对爱车还有一定的保护功能。粉紫色的车衣,顿时将少女风拉满,加上卡通贴纸,进可讨喜老婆,争取更多零花钱,退可哄娃,增加亲子互动。...查看全文
背上行李箱小书包,既不会显得臃肿,反而在不羁的风格中稍微添加了一点稳重,即能兼顾玩性又能兼顾家用性。...查看全文
大家看看黑武士版AION Y是不是特别帅,搭配自改亮银色轮毂,仿佛就是一名武艺高强的黑武士,灵活穿梭于城市之中。...查看全文
大家提起AION Y系列的车,通常都会说他是家用神车,空间大,操控好,价格亲民,但大家可能忽略了一点,他还是我们年轻人新一代潮改神车呢。...查看全文
还有空间比较大,加载热泵空调啦,3C快充啦,3电终身质保啦~太多了,建议你们去看实车,听销售专业介绍,一定比小PM03香♥️...查看全文
销售跟我说这个车子带激光雷达,可以实现城市道理解放双手驾驶,从开车变成坐车,说实话,也试驾了,确实很厉害,可以实现跟车,变道,超车,转弯⤴️,等红灯,掉头等等,这些对新手司机来说太友好啦...查看全文
有520和650两个续航版本,因为我是日常通勤代步用,偶尔回个老家,就选择了520续航的,正常一周充一次,一次用一周,下班到家充上,还可以预约晚上十点后充3毛一度的电,一次只要20块钱左右↔️,太香啦,省的油钱够买好几支口红,谁用谁知道[微...查看全文
座椅通风加热功能,夏天不烫,冬天不冷❄️,女生特殊时期还能缓解身体不适,谁用谁知道...查看全文
尤其外放电功能,周末的时候,或呼朋唤友,或拖家带口去露营⛺️,火锅,烧烤,咖啡立刻可以安排上,再也不用从超市买那些熟食啦,家里有娃的小伙伴,烧个开水泡牛奶,不要太方便♥️...查看全文
这个车全系标配外放电⚡️,座椅电动调节,座椅通风,加热,千万别小看这些功能,这些才是最实用的小细节...查看全文
话说这个颜色真是绝绝紫,学名水晶紫,搭配这个外观,妥妥的低调奢华有内涵,试问,谁能抗拒了?...查看全文
所有美好的事物都是始于颜值,现有颜值,然后再有然后,我就是被这个车子颜值吸引了捂嘴,销售说是小帕美,仔细看看确实有点像,不过像谁不重要,自己喜欢才最重要♥️...查看全文
终于提到埃安RT新车啦这样的交车方式哪个小仙女能拒绝?作为具有3年新能源车主经验的人,来跟你说说选择新能源车,要注意哪些方面?...查看全文
在动力性能上,埃安RT同样表现出色。它搭载了最大功率分别为204Ps和224Ps的单电机驱动系统,并配备了68kW·h的三元锂电池组和弹匣电池2.0技术,综合最大续航里程可达650km。...查看全文
此外,埃安RT还搭载了全新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统,支持高德地图导航、360度环绕影像以及多种娱乐功能。这一系统的加入,无疑为消费者提供了更加丰富和优质的驾驶体验。...查看全文