简介：这个人很懒，什么都没写~
乱事小熊K
凡尔赛最近被38怼的不行，但我看来就是活该。低劣的营销手段，不被怼都对不起神龙大象这种低素质销售。当时踩A6灭A4的时候有多嚣张，现在就有多狼狈。看得我一度想要退订。而且神龙似乎蛮鼓励这种论调，各路销售都在大吹特吹。说实话如果不是想要旅行车又掏不起66万买A6allroad真不会多看这车。这车就比较切合我这类想要旅行车的人群。 说下车开着的感觉：我的是顶配白色黑顶，整车行驶感觉不错，但38说的也不算错，是像开船，转向不紧绷虚位较明显，整体感觉就是很舒服的滑进去那种，没有了世嘉一步到位的精准却多了一丝闲适。 动力上够用，足足够家用，急加速没太多尝试估计也不行。50码后加速比起步舒服太多，2-3档转速回落再加速会有闯动。 隔音垃圾，和urv差不多，高速风噪明显，开窗后箱共振我是一点都耐不住。不过这种结构问题也没办法。公司的gls也是这样，只能高速不开窗，或抽完烟就关。 但底盘感受不如urv，过高点的减速带还是有回弹，这个太讨厌了。不过比老世嘉进步是有的。小沟小坎还是挺舒服。 各种电子方案：只能说我比较落后接受不了，什么L2自动驾驶果断放着，偶尔拿来玩下就好，不习惯把命交机器。倒是有一次莫名其妙的主动刹车，差点被追尾，用不起用不起。这个在哪关哪位大神能否告知一下。 外观，我就是冲样子买的，十八万价格也还算便宜。 世嘉是我的第一台车，当年刚工作公司里大部分都是法系车，后来大部分都退出了，固然有各种小毛病的原因，最主要的其实是想换车时法系无车可换，就是级别不够。说C5，C6，老实话真看不上，宁可再加点上Q5，奔驰E。这次用老车置换了这一辆，可以说是对法系最后的执念或叫脑残，但愿法系神龙争点气，别再弄些神操作，好好做做事了。
早已定车，合同已经签了。没时间去，昨天才试驾。销售给我看了雪铁龙的通知群，说要求11月30日前完成前12000辆的交付，不过他倒是表示看看就好。此外低配车的车机倒车影像会花屏，连展车的都已经寄回去升级了。我定的顶配，3600号左右。销售表示双十一前真不一定能到
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