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#我被宋Pro DM-i颠覆了💰晒晒价格 裸车13.88+3000金融服务费+1000上牌费。省补8000。 💔爱车吐槽 首先吐槽一下比亚迪的速度，三月定的51尊荣，苦等3个月后，没车等车也等的不耐烦，销售告知有豪华版，当时跟老婆商量一下，豪华版也就差了一点配置，其他辅助功能也不是那么的重要，关键也没有天窗，所以就提了51的豪华版。 提车前需要检查全车油漆，还有轮胎的生产日期，玻璃的日期。车到了是5月的，是新车无疑，检查车也发现了比亚迪的装配工艺问题。 第一翼子板两边有松动，按压有鼓鼓声，之后让售后拿回去处理，应该是塞了一些胶条填补了空缺。 第二是后车窗龙鳞装饰版跟装饰板黑条有松动，装配工艺问题，当时问了销售以及他的上司，是属于质保范围，而且售后说没见掉下来过，凡事有一万或者万一，问清楚好过以后扯皮。 第三尾门缝隙较大，左右是很对称，但不影响使用。 【驾驶感受】 动力：高电量的时候，加速各方面都很稳，推背感十足。加速，超车都是稳稳的。 但是如果是低于20以下的话，发动机介入发电，会出现加速顿挫，不敢大手脚去开。 建议：51km全系车型，电量都是需要保持在40%以上会有较好的体验。无论是超速还是油耗，都能控制在合理的范围。 倒车，51的倒车雷达还算灵敏，指哪打哪，但是没有360舒服，需要经常练习。 悬架，悬架调教的是偏硬的，基本走好路烂路，你在车内是完完全全能感受的到。 关于A柱，的确有点挡住视线，但是留意观察路况，影响不大。 漏漏水的情况，暂时没有发现，胎噪隔音的确不算很好，但是也不差，隔音都还可以。 音响：四个喇叭跟9个喇叭都没啥区别，送的就只能算是听个响，专业的还要改装，还要加隔音跟功放。 【转弯】 这个要重点说一下，因为宋prodmi给我的感觉，转弯半径很大，而且很飘，快速转弯是不可能做到的。大弯一般是保持15-20左右。小弯跟掉头，我只敢怠速转。（谁要宋prodmi的麋鹿测试，可以发评论告诉我们一下。 【最喜欢的功能】 远程开关门，远程空调（南方懂得都懂）。小迪也很灵敏，没有天窗不怕漏水。 【空间感受】 本人175，坐在驾驶位感觉好大，不愧是suv。位置宽松，至少头离车顶有两拳距离。前排空间很宽松。 后排坐三个成年人，空间也不会说很挤。 吐槽点则是水杯架的设计很不合理，放了水在左车位，影响挂档，放在右侧，又略显鸡肋。 空间很大，但有些细节设计的不合理。 【能耗表现】 高电量的时候用hev模式，油耗基本能保持在6L左右。这时候的提现是最佳的。 低电量油耗会比高电量的时候，油耗更高，会达到7L-8L左右，具体后期在进行详细的测试。体验感觉会差一些。 动能回收，我设置的是较大，这样有种单踏板模式的感觉，但是刹车还是要刹，毕竟减速也不是一下子干到0。松油门会保持在20km/h左右。 soc设置强制保电60-70%，看心情，hev跟ev自由切换，也不影响。至于油价，一年2万公里都可能开不到，不考虑油价。 【加装配件】 行车记录仪，买的是宋prodmi专用的，可以直接从阅读灯取电，隐藏式，不用走线。 坐垫，买的垫子，不是皮套。前排一体式直接安装靠垫跟坐垫，靠枕没地方安装，这个感觉有点差评，但是运动座椅又很香。 ETC，etc安装找的是4S店售后安装的，免费安装，也是走的阅读灯取电，不是靠太阳能的，etc小黑盒子。 还有一些博士的空气净化器，倍思的去甲醛的，我感觉要天天用，不然味道还是很重。 【最后51公里跟110选哪个】 51km给没有充电桩或者不经常充电的人，建议购买。配置老手51豪华即可，新手尊贵以上即可，有360好倒车。 110km，能耐的性子的买，毕竟当电车开，可以保障基本通勤出行，省钱也很关键，但是要考虑一些问题，出现掉电情况最多的也是110km的。 有什么疑问或者啥的可以回复，大家交流交流，毕竟也是买的第一台车，没啥经验。 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
