激情红蓝配

树叶过河657：蒙迪欧油耗不得不说油耗确实高，我基本都是在农村山路跑和过年城市路段跑，最高油耗到12.4个，这段时间跑了高速降下来11个多，但是毕竟车子这么重而且我不心疼油，一个月加油加了3000那些7 8个油耗的车友是真省，全程高速我都跑不了那么低。 再说说驾驶感受，这是也人生的第一辆车，以前练车是开我朋友的轩逸，肉就算了，深踩油门发动机声音太大了。蒙迪欧深踩不是没声音感觉小一点，当然跟那些豪车比不了。蒙迪欧深踩，动力迟滞，最开始我以为车子出问题了，窜一窜的，后来才知道是我踩油门不匀，基本两千转速度才会提起来，稳确实稳，毕竟车子这么重。车机方面，什么carplay没有的，我也是苹果手机，但是也没事，蓝牙就行了，低配地图导航无法映射到仪表盘这点是个缺陷，不过还是可以接受，用手机支架因为空调出风口有点低看手机有点不方便，无线充电没有，有预留可以自己买个，其他的基本语音可以解决。

代号卿罢了：一万公里用车心得

河北省保定市徐水区宁兴法兰制造：优点是：一代经典外观最好看的一款帕萨特， 缺点是：必须95号汽油，小毛病不断，家用车十年多的车了，平时比较爱惜，但还是不能阻挡它老去的步伐，各种异响，动力大不如前，甚至个别塑料一碰都要碎，对于我这种从来不加小加油站的人来说，十年中石化从6元时代到如今的快9元的油价，着时费点儿劲，前一段时间去保养竟然发现烧机油特别严重了7000公里一升机油，现在还没到10万公里，竟然出现这个问题，水箱也换了，小毛病可多了。行了就啰嗦这些吧，谢谢

GEMINIGR：用车一年，动力是绝对够用，比较鸡肋就是车机，有点卡，还有就是黑屏，不过黑屏的时候蓝牙音乐还可以正常播放，也就基本半秒钟到一秒钟黑屏就好了，感觉倒车的时候挂倒挡车机稍微有点慢，内饰做工还可以，挺有质感，门子有异响感觉应该是通病了， 轮胎胎噪舒适是有点大，市区还行，速度慢还可以接受，不过高速这个胎噪属实大，隔音也不行，上台天天籁在这块表现还可以。就是动力2.0自吸确实肉，这个是买帕萨特主要原因。 外观方面贯穿尾灯远看中间低两边高，呈曲线的这个状态确实好看，就是这个星空版这个树杈轮毂属实拉胯，感觉没有上一代的好看，有点不搭，西装配了双运动鞋，而且这个运动鞋还不好看      油耗个人感觉油耗有点偏高，目前总里程已经行驶7656公里，百分之90都是城市道路行驶，城市代步，上下班出行基本在11个油左右，因为平时上下班用车多一点，上班途中有一段很长的坡，所以油耗大一点。高速的话基本在7个油左右，因为自己开车油门比较重，所以并不是别的车友高速4-5个油这样。        异响这一块做的不是太好，虽然说帕萨特做工用料还算扎实，但是不可避免的就是异响，仪表台亮条，用手一按咯吱咯吱的声，让人很头疼，还有在放音乐的时候主副驾都有门板共振的情况发生，车窗玻璃有时候会出现升到顶出现咯吱的声音，关后备箱的时候，后挡风玻璃与下边衬板碰撞的声音。 🔆🔆🔆【总结】        帕萨特这款车通过一年的使用，在许多方面表现都挺出色，不管是从配置，空间，价位等等综合来看还是性价比都比较高，瑕不掩瑜我相信帕萨特是我最明智的选择，当一个人第一眼喜欢上的东西，，很难改变，我爱帕萨特，希望这个小家伙可以带我领略这世间的美好。

晨风秋凉：📉能耗分享 第一张图是我最近的市区油耗，纯市区平均时速25.7，油耗8.1L。这个油耗并不是说很低，只是表明蒙迪欧的油耗没有很多人以为的是油老虎。前几天有网友发的凯美瑞市区平均时速27，油耗7.2，并没有差很多，结合日系车同级别要比美系贵，典型的省油不省钱（个人见解）。 第二张图片是前段时间跑的，平均时速23，油耗9.1。跟我预想的一样，可能新车磨合期油耗略高，随着车子磨合度的提升，油耗会下降。现在还没到首保，不知道首保后油耗还会不会下降。 前段时间很多朋友问我怎么能把蒙迪欧开出市区9个油的油耗（油耗8.1这图当时还没发），在此将个人的开车经验分享给各位新手朋友（纯属个人经验，老鸟略过）。 首先我们要根除一个错误的开车习惯：油门负责加速，刹车负责减速。其实平时正常驾驶，更多的是通过油门来控制加减速，刹车能不踩就不踩。我们都知道要想车辆省油，最好的方式就是让车辆匀速直线前进，发动机将燃油的化学能转化为动能，给车辆做功使车辆前进，而刹车是通过将动能转化为热能为车辆减速。所以要想省油（但不是移动路障），就要养成良好的驾驶习惯：跟车不要太近，一般根据速度保持一到两个车位的前车间距，当前车刹车时（或通过观察前面的路况判断前车要减速时），首先松开油门靠车辆的惯性减速而不是踩刹车，这时你的车辆速度会比前车快，但因为有足够的车间距，很多时候还没等你需要踩刹车时前车就开始加速了，这样你的车辆做功就更充分，避免了踩刹车将动能变成热能浪费掉。当然如果与前车的距离很近了前车还没有加速，该踩刹车踩刹车（或者观察两边车道，如果没有车辆可以变道超越前车），总之能不踩刹车就不踩刹车。 其次车辆发动机启停功能在停车节油方面作用很大，合理利用发动机启停功能也能帮助降低油耗。我一般停车时间超过20秒的都会用发动机启停功能，10秒以内的话我会暂时关闭启停功能，但红灯停车一定要挂N档。挂N档好处一：在没有启停功能的情况下，能有效减少怠速油耗，减少车辆震动；好处二：在有启停功能的情况下，车辆启动时需要先挂D档再踩油门，这样就是通过换挡来解除启停功能，而不是通过踩油门来解除启停功能，避免了起步的车辆闯动；好处三：万一停车时被追尾，因为你在N档，车辆传动系统是断开的，能够减少变速箱损坏的几率。 第三，起步后当你的速度达到合理时速时，短暂松开油门再轻轻放上，保持匀速，不要将脚一直放在油门上。现在的自动挡车行车电脑会通过你的油门判断你的驾驶意图，如果脚一直放在油门上，行车电脑可能会判断你想加速，给油就多，如果你短暂松开油门再轻踩，行车电脑就会判断你不想加速了，是保持车速，给油就少。（各位新手朋友可以试一下，在保持同样车速的情况下，这两种方式的瞬时油耗能相差十几个）。当然这个逻辑判断各车好像不一样，比如我前一辆A4L,当我油门踩到一个高度不变时，变速箱就会理解我要匀速行驶了，瞬时油耗马上就降下来，但新蒙迪欧还做不到这一点，需要我松开或轻抬油门瞬时油耗才会降下来，否则瞬时油耗就一直在18个油左右。也可能是因为新车，行车电脑的学习功能还没有理解我的驾驶习惯。 第四，行车电脑调到瞬时油耗界面，随时观察自己的驾驶动作对瞬时油耗的影响，从而帮助你养成合理的驾驶习惯。 开车想省油，说起来简单，无非就是尽量不踩刹车，但如何能做到尽量不踩刹车，还是要通过驾驶经验提前预判前方路况和周围车辆的行驶轨迹，同时预判前方信号灯（我们这信号灯有读秒），尽量匀速绿灯通过，如果直线过不去，那左转或者右转能否顺路到达目的地，总之要合理规划路线避开红灯。 就想到这么多吧，手写不易，多多支持。祝各位驾驶员朋友出入平安。

高师傅收车：高师傅实测新蒙迪欧油耗！美系油老虎要成为过去式？