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#小鹏汽车超快充站覆盖全国100城提车一个月了，进行了好几次长短途旅游，今天来分享一下我对这款车的感受，略有不同之处请各位海涵～ 第一、旅途利器NGP辅助驾驶功能，从市区一上高速就打开了NGP辅助驾驶，给我的感受，小鹏的辅助驾驶更像老司机驾驶，不管是跟着还是变道，加速，超车都非常果断，让我们这些喜欢激进的年轻人很爱，全城NGP让人很放松不会很累，非常赞！ 第二，在城里小鹏快充站23分钟充了百分之90的电，特别快，相信以后会更快，基本上出去上个厕所，喝杯咖啡的时间车就已经充满了，等以后800v超冲普及了，那真是天下之大任我行了！ 第三丶也是特别爱的一个功能，在app里有很多大家分享的智慧场景，全部免费特别有爱，像我这种不太会构建智慧场景的人省下好多功夫，每天下班上车，自动调整空调温度，风速，播放我喜欢的音乐，自动导航回家，回家半路自动给老婆打电话通知到家，真实太智能太有爱了！
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SunFlower9783：测试了一个星期来和各位朋友说说最基本最真实的感受。 一、小鹏特色的语音交互功能真的很强大，识别速度特别快，能够支持多个指令精准识别，全车4座都能随意唤醒，缺点：识别太敏感了，人多了就容易造成混乱，刚提车哪天生怕死机了～推荐关掉后排随意唤醒 二、NGP辅助，不得不说只是我选择G6的最重要一种原因，小鹏不亏是理科男出身的车企，辅助驾驶功能在复杂高架道路表现依旧出色，上班通勤早晚高峰都能轻松应对，对比特斯拉花3万才能加的辣鸡辅助驾驶，我只想说国产牛逼，小鹏牛逼。 三、小鹏G6空气悬架质感比这个价位的大多数车型都要好，主要是滤震和舒适性上更佳。一体的冲压，较硬的底盘，在20万价位的车上无敌的存在。 四、800的快充，这点在小鹏超冲站深有体会，喝杯咖啡的时间充满了～一个字快，我相信800fu充电桩普及后快充才是电动车的终极，换电什么的迟早淘汰哈哈（不怕被喷，个人认为趋势一定在于快充而不是费劲的去弄换电站哈哈） 五、缺点也很明显，第一点外观属于耐看型第一眼看过去评价绝对是丑哈哈，多看看就好了，第二点储存空间只有后备箱没有前备箱储存空间小了点，但无伤大雅。 总结25万以下的电动车的头号玩家，优秀的车机，加上辅助驾驶，配上最先进的800fu快冲，一空气悬架，最低版本20万也有最完美的体验，我不知道特斯拉凭什么来比，是他3万不会处理变道的辅助驾驶，还是它那纯毛坯内饰，还是吹了几年不断死机黑屏的车机？25万以下纯电车型小鹏g6无敌一样的存在，喜欢前沿技术的90.00后的我觉得可以开冲了！
