简介:这个人很懒,什么都没写~
直率星辰ae
去年经过几个月折腾,22年7月20日终于给我更换电池。刚开始使用很好,实际充电能充90多度,能跑500公里,还是很满意的。 可是从今年6月底电池衰减越来越严重,上周去4S店检测两次,也感觉衰减大,给我向厂家打报告直接被驳回,回复电池正常,没有问题。问厂家衰减标准是多少,又不告诉,连4S店的技术总监都不告诉,真的很无语。 我去4S检测,从0%充到100%,充电前后检测仪上 显示数据分别是49083Ah,49188Ah。说明充进去105Ah,电池额定容量135Ah,衰减22.22%。这可是更才一年的电池,这都算正常衰减,那比亚迪的电池也太差劲了吧。 我基本上都是在家用慢充,很少在外面充电,并且我用小熊油耗就每次充电都做记录,没有中断,数据真实。我截图选择的数据都是慢充的数据,用快充的数据我都没选取,因为快充电量低,不真实。
风中的猪猪侠007
毛豆3开了2年多了,最近入手的eqesuv500。奔驰底盘质感很好,开的爽,坐的人也舒服,氛围感更显高级。毛豆3是纯粹的驾驶者之车,一个人开的很爽但是隔音不好,底盘硬,坐的人感受不太行,这也是我要买eqesuv的原因开了两天eqesuv,找到了两台车最接近的驾驶模式,强动能回收+运动模式。希望能帮到大家。ps车主验证就不做了
拆客
张大可说车
魏宇同学
准新车大姚
璐瑶带你看世界
极客阿来
伞电本人
懂车帝视频说明书
#视频说明书汉DM 2020款 方向盘调节及相关功能讲解
用户难瘦的胖子
因为同类竞品更有产品力,记住新能源汽车不要相信网上所吹的三电遥遥之类的鬼话,在三电上面主流车企之间的差距小到完全可以忽略,跟燃油车完全不同,不然的话也不会有那么多造车新势力,你以前见过那么多下场造车的吗?谁的产品力强买谁的,不要被网络水军带节奏,比亚迪产品现在就属于割韭菜卖情怀。吹牛逼的新技术都是包装出来的老配方。只有划时代的领先才是新技术。苹果之于手机那样的
如此优秀的医用打工仔:今年打算买人生第一辆车,一直看好的汉dmi,看不懂为什么今年销量会断崖式腰斩了?
神明在你我心中
提问首先我是来替车主打抱不平的某个车的汉高速撞击起火车门打不开怎么说车主人都去世了,而且还被限流了很多视频不信可以搜索现在人已经没了不得不说某个电车的公关很牛逼水军更牛逼